"Ведомости": bp теряет вес
ВР готовится опробовать новый способ уменьшить утечку нефти (накрыть скважину куполом не удалось, как и зацементировать ее), который позволит поднимать часть нефти с глубины 1,5 км на борт танкера. Но дата начала операции вчера вечером еще не была известна.
«Самый худший сценарий — продолжение [утечки] до Рождества. Этот процесс учит нас скептически относиться к дедлайнам», — сказал глава исследовательского отдела Tudor Pickering Holt Дэн Пикеринг. Если учесть, что в день в залив попадает от 12 000 до 19 000 баррелей нефти, к декабрю наберется уже около 4 млн баррелей. Между тем по законам о «Чистой воде» и «Нефтяном загрязнении» 1990 г. компании может грозить штраф в $1100 за каждый баррель нефти, вытекшей в залив.
Капитализация ВР упала с момента аварии ко вчерашнему дню более чем на треть — со $180 млрд до $115 млрд. В связи с резким обесценением компании некоторые аналитики ставят под сомнение способность BP сохранить независимость.
Аналитик нефтяного рынка Фил Вайс в интервью газете The Globe and Mail заявил, что BP слишком велика для того, чтобы быть поглощенной, к тому же претенденту на покупку надо принимать в расчет расходы на ликвидацию последствий аварии в Мексиканском заливе.
«Самый худший сценарий — продолжение [утечки] до Рождества. Этот процесс учит нас скептически относиться к дедлайнам», — сказал глава исследовательского отдела Tudor Pickering Holt Дэн Пикеринг. Если учесть, что в день в залив попадает от 12 000 до 19 000 баррелей нефти, к декабрю наберется уже около 4 млн баррелей. Между тем по законам о «Чистой воде» и «Нефтяном загрязнении» 1990 г. компании может грозить штраф в $1100 за каждый баррель нефти, вытекшей в залив.
Капитализация ВР упала с момента аварии ко вчерашнему дню более чем на треть — со $180 млрд до $115 млрд. В связи с резким обесценением компании некоторые аналитики ставят под сомнение способность BP сохранить независимость.
Аналитик нефтяного рынка Фил Вайс в интервью газете The Globe and Mail заявил, что BP слишком велика для того, чтобы быть поглощенной, к тому же претенденту на покупку надо принимать в расчет расходы на ликвидацию последствий аварии в Мексиканском заливе.