Израильтяне построят в Италии дорогу-"электростанцию"
Массовой пересадке европейцев на электромобили препятствует отсутствие инфраструктуры, способной заменить автомобилям на электрической тяге заправочные станции, где "столуются" машины, под капотом которых установлены традиционные ДВС. Свой вклад в развитие нового направления глобального автопрома намерена внести израильская компания Innowattech, подписавшая контракт на постройку в Италии первой электрогенерирующей автомобильной трассы, которая свяжет два крупных города.
Контракт на оснащение трассы "Венеция - Триест" генераторами для выработки энергии от проезжающих машин станет первым случаем коммерческого применения технологии. Выглядит это примерно так: на нижнем слое асфальтового покрытия устанавливаются элементы, перерабатывающие силу давления в электроэнергию, и кабели, по которым производимое электричество перебрасывается в трансформатор, откуда поступает на подстанцию, поверх этой системы прокладывается еще один слой асфальта.
По словам менеджера проекта Луси Эдри-Азулай, проезжающие по необычной дороге водители смогут читать сообщения о дорожной обстановке на электронных знаках, которые будут питаться электричеством от их же автомобилей, сообщает РИА Новости со ссылкой на израильское деловое издание "Глобс". Возможно, что шоссе станет также своеобразной "автозаправкой" для электрокаров.
Специалисты Innowattech утверждают, что один километр дорожной полосы с генераторами, установленными под слоем асфальта, способен выдавать в среднем 200 кВт в час за счет преобразования механической энергии. Для получения этого требуется, чтобы по дороге в течение часа проезжало примерно 600 больших грузовиков или автобусов. Такого объема энергоснабжения достаточно, например, для 200-300 домов.
Отметим, что у себя на родине компания уже опробовала данную технологию. Здесь 10-километровый участок дороги, который в среднем пересекают 600 автомобилей в течение часа, способен выработать за данный отрезок времени 5 мегаватт, сообщает MIGnews со ссылкой на издание "Едиот Ахронот". Этого объема электроэнергии хватит, чтобы обеспечить электричеством 1500-2000 квартир.
Контракт на оснащение трассы "Венеция - Триест" генераторами для выработки энергии от проезжающих машин станет первым случаем коммерческого применения технологии. Выглядит это примерно так: на нижнем слое асфальтового покрытия устанавливаются элементы, перерабатывающие силу давления в электроэнергию, и кабели, по которым производимое электричество перебрасывается в трансформатор, откуда поступает на подстанцию, поверх этой системы прокладывается еще один слой асфальта.
По словам менеджера проекта Луси Эдри-Азулай, проезжающие по необычной дороге водители смогут читать сообщения о дорожной обстановке на электронных знаках, которые будут питаться электричеством от их же автомобилей, сообщает РИА Новости со ссылкой на израильское деловое издание "Глобс". Возможно, что шоссе станет также своеобразной "автозаправкой" для электрокаров.
Специалисты Innowattech утверждают, что один километр дорожной полосы с генераторами, установленными под слоем асфальта, способен выдавать в среднем 200 кВт в час за счет преобразования механической энергии. Для получения этого требуется, чтобы по дороге в течение часа проезжало примерно 600 больших грузовиков или автобусов. Такого объема энергоснабжения достаточно, например, для 200-300 домов.
Отметим, что у себя на родине компания уже опробовала данную технологию. Здесь 10-километровый участок дороги, который в среднем пересекают 600 автомобилей в течение часа, способен выработать за данный отрезок времени 5 мегаватт, сообщает MIGnews со ссылкой на издание "Едиот Ахронот". Этого объема электроэнергии хватит, чтобы обеспечить электричеством 1500-2000 квартир.