В Формуле-1 ждут Audi или Porsche
В Volkswagen неоднократно отрицали существование интереса к созданию своей собственной формулической команды, однако руководитель автоспортивного отделения Volkswagen Крис Ниссен все же признал, что нельзя исключить возможность появления в "королевских гонках" болидов, представляющих концерн.
По мнению Криса Ниссена, компания Volkswagen Group, которая сегодня выпускает автомобили под десятью брендами, вполне могла бы быть представлена в Формуле-1 болидами с логотипами Audi или Porsche.
"Из тех брендов, которые входят в VW Group, в Формуле-1 могли бы участвовать Audi, Porsche или Volkswagen. А вот Skoda, Seat или Bentley, как мне кажется, не совсем подойдут", - цитирует Brisbane Times Криса Ниссена, которому журналисты задали вопрос о Формуле-1 на марафоне "24 часа Нюрбургринга".
Напомним, что Ханс-Йоахим Штук, официальный представитель спортивного подразделения Volkswagen, в одном из интервью отметил, что немецкий автопроизводитель может появиться в "Больших Призах", но исключительно в роли поставщика единого двигателя.
По последним сведениям, с 2013 года формулические болиды будут оснащаться турбированными 4-цилиндровыми 1,5-литровыми моторами с технологией прямого впрыска. Сегодня командами Формулы-1 используются 2,4-литровые двигатели V8, регламент на моторы "заморожен" до конца 2012 года.
Во время суточного марафона "24 часа Нюрбургринга" журналисты пообщались и с бывшим главой формулической команды Toyota Тадаши Ямашиной, чья конюшня покинула гонки в прошлом году, вложив в "Большие призы" $3 млрд за семь лет. По словам Ямадаши, сегодня руководство концерна Toyota даже не рассматривает возможность возвращения в "королевские гонки".
"Между Формулой-1 и обычными клиентами Toyota - большая пропасть. Формула-1 по-прежнему является вершиной автоспорта, но многим она кажется слишком элитарной", - отметил Ямашина.
По мнению Криса Ниссена, компания Volkswagen Group, которая сегодня выпускает автомобили под десятью брендами, вполне могла бы быть представлена в Формуле-1 болидами с логотипами Audi или Porsche.
"Из тех брендов, которые входят в VW Group, в Формуле-1 могли бы участвовать Audi, Porsche или Volkswagen. А вот Skoda, Seat или Bentley, как мне кажется, не совсем подойдут", - цитирует Brisbane Times Криса Ниссена, которому журналисты задали вопрос о Формуле-1 на марафоне "24 часа Нюрбургринга".
Напомним, что Ханс-Йоахим Штук, официальный представитель спортивного подразделения Volkswagen, в одном из интервью отметил, что немецкий автопроизводитель может появиться в "Больших Призах", но исключительно в роли поставщика единого двигателя.
По последним сведениям, с 2013 года формулические болиды будут оснащаться турбированными 4-цилиндровыми 1,5-литровыми моторами с технологией прямого впрыска. Сегодня командами Формулы-1 используются 2,4-литровые двигатели V8, регламент на моторы "заморожен" до конца 2012 года.
Во время суточного марафона "24 часа Нюрбургринга" журналисты пообщались и с бывшим главой формулической команды Toyota Тадаши Ямашиной, чья конюшня покинула гонки в прошлом году, вложив в "Большие призы" $3 млрд за семь лет. По словам Ямадаши, сегодня руководство концерна Toyota даже не рассматривает возможность возвращения в "королевские гонки".
"Между Формулой-1 и обычными клиентами Toyota - большая пропасть. Формула-1 по-прежнему является вершиной автоспорта, но многим она кажется слишком элитарной", - отметил Ямашина.