Крупнейшие нефтегазовые компании подтвердили возможность формирования грузопотоков по строящейся железной дороги Салехард - Надым
Крупнейшие нефтегазовые компании подтвердили возможность формирования грузопотоков по железной дороге Салехард-Надым, строительство которой началось в марте в рамках реализации проекта "Урал промышленный - Урал Полярный". Как сообщили "Прайм-ТАСС" в пресс-службе аппарата полномочного представителя президента в Уральском федеральном округе, в понедельник полпред Николай Винниченко и президент компании "РЖД" Владимир Якунин провели в Москве совещание с крупными грузоотправителями по вопросу развития железнодорожной инфраструктуры Уральского федерального округа, а также подтверждения объемов грузовой базы проекта "Урал Промышленный - Урал Полярный".
"Участники совещания подтвердили заинтересованность и возможность формирования грузопотоков в ходе строительства и дальнейшей эксплуатации возводимой в рамках проекта "Урал Промышленный - Урал Полярный" железнодорожной магистрали", - сообщили в пресс-службе.
Основными грузами, которые предполагается перевозить по железнодорожной линии "Салехард-Надым" на запад, являются углеводороды. Прежде всего, газовый конденсат, а также нефть и нефтепродукты. На восток планируется перевозить строительную технику и оборудование, необходимые для освоения нефтегазовых месторождений.
Среди компаний, подтвердивших заинтересованность в использовании мощностей железнодорожных линий проекта "Урал Промышленный - Урал Полярный" - "Газпром", "НОВАТЭК", "ЛУКОЙЛ", ТНК-ВР, "Роснефть" и другие.
Общий объем грузоперевозок железнодорожной линии "Салехард-Надым" за 10 лет (начиная с 2015 г., когда дорога будет ппотроена) по минимальному варианту составит 17,1 млн тонн в год, по максимальному - 19,2 млн тонн. в год, сообщает ИТАР-ТАСС Урал, - передает "Право ТЭК".
"Участники совещания подтвердили заинтересованность и возможность формирования грузопотоков в ходе строительства и дальнейшей эксплуатации возводимой в рамках проекта "Урал Промышленный - Урал Полярный" железнодорожной магистрали", - сообщили в пресс-службе.
Основными грузами, которые предполагается перевозить по железнодорожной линии "Салехард-Надым" на запад, являются углеводороды. Прежде всего, газовый конденсат, а также нефть и нефтепродукты. На восток планируется перевозить строительную технику и оборудование, необходимые для освоения нефтегазовых месторождений.
Среди компаний, подтвердивших заинтересованность в использовании мощностей железнодорожных линий проекта "Урал Промышленный - Урал Полярный" - "Газпром", "НОВАТЭК", "ЛУКОЙЛ", ТНК-ВР, "Роснефть" и другие.
Общий объем грузоперевозок железнодорожной линии "Салехард-Надым" за 10 лет (начиная с 2015 г., когда дорога будет ппотроена) по минимальному варианту составит 17,1 млн тонн в год, по максимальному - 19,2 млн тонн. в год, сообщает ИТАР-ТАСС Урал, - передает "Право ТЭК".