Турция отвергла "дорожную карту" по "Южному потоку"
Президент РФ Дмитрий Медведев вчера завершил визит в Турцию, в ходе которого заключено 17 соглашений. Однако "дорожная карта" с маршрутом "Южного потока" подписана так и не была, сообщает Росбалт со ссылкой на газету "Коммерсант", передает lawtek.ru.
Как напоминает издание, накануне помощник президента РФ Сергей Приходько анонсировал подписание в Анкаре более 25 документов. В их числе, по данным "Ъ", должна была быть так называемая "дорожная карта" с условиями прокладки российско-итальянского газопровода South Stream ("Южный поток") в исключительной экономической зоне Турции в Черном море.
Однако Медведев вчера предпочел не поднимать эту тему. Он лишь выразил надежду, что две страны смогут продвинуться в реализации проектов South Stream и Blue Stream-2 ("Голубой поток-2"), которые "также направлены на укрепление энергобезопасности наших стран и позволяют открывать транспортные коридоры, снабжать более эффективно страны Европы и другие страны".
Глава East European Gas Analysis (США) Михаил Корчемкин полагает, что документ не был подписан в Анкаре, так как российская сторона вписала в "дорожную карту" условия, неприемлемые для Турции.
"Наверное, Москва хочет получить эксклюзивное право на транзит энергоресурсов, предполагающих отказ Анкары от участия в проекте Nabucco. Не исключаю, что Кремль убеждал власти Турции в нежизнеспособности этого альтернативного проекта в связи с отсутствием у него ресурсов, - рассуждает эксперт. - Однако в Турции придерживаются другого мнения. Ведь чем дольше Анкара будет тянуть с решением, тем больше получит выгод и льгот от Москвы".
Как бы в подтверждение этой версии Турция вчера подписала корпоративное соглашение о строительстве нефтепровода Самсун - Джейхан, о котором Анкара уже несколько лет просит Москву. Инвестиции в этот проект составят $3 млрд, сообщил вчера вице-премьер РФ Игорь Сечин. Нефтепровод Самсун - Джейхан рассчитан на прокачку в год 60-70 млн тонн нефти и позволит транспортировать ее в обход проливов Босфор и Дарданеллы. В октябре прошлого года в Милане было подписано соглашение, по которому "Роснефть", "Транснефть" и "Совкомфлот", турецкая Calik и итальянская ENI примут участие в строительстве и эксплуатации нефтепровода Самсун - Джейхан, а также в транспортировке, переработке и продаже нефтепродуктов. Об интересе к проекту также заявил российский "ЛУКОЙЛ".
Впрочем, Россия может рассмотреть возможность объединения трубопроводов Бургас - Александруполис и Самсун - Джейхан после практических шагов со стороны Болгарии, добавил вчера министр энергетики РФ Сергей Шматко. Этот вариант гораздо больше устроил бы Россию, для которой финансирование обоих нефтепроводов в одно время слишком обременительно.
Как напоминает издание, накануне помощник президента РФ Сергей Приходько анонсировал подписание в Анкаре более 25 документов. В их числе, по данным "Ъ", должна была быть так называемая "дорожная карта" с условиями прокладки российско-итальянского газопровода South Stream ("Южный поток") в исключительной экономической зоне Турции в Черном море.
Однако Медведев вчера предпочел не поднимать эту тему. Он лишь выразил надежду, что две страны смогут продвинуться в реализации проектов South Stream и Blue Stream-2 ("Голубой поток-2"), которые "также направлены на укрепление энергобезопасности наших стран и позволяют открывать транспортные коридоры, снабжать более эффективно страны Европы и другие страны".
Глава East European Gas Analysis (США) Михаил Корчемкин полагает, что документ не был подписан в Анкаре, так как российская сторона вписала в "дорожную карту" условия, неприемлемые для Турции.
"Наверное, Москва хочет получить эксклюзивное право на транзит энергоресурсов, предполагающих отказ Анкары от участия в проекте Nabucco. Не исключаю, что Кремль убеждал власти Турции в нежизнеспособности этого альтернативного проекта в связи с отсутствием у него ресурсов, - рассуждает эксперт. - Однако в Турции придерживаются другого мнения. Ведь чем дольше Анкара будет тянуть с решением, тем больше получит выгод и льгот от Москвы".
Как бы в подтверждение этой версии Турция вчера подписала корпоративное соглашение о строительстве нефтепровода Самсун - Джейхан, о котором Анкара уже несколько лет просит Москву. Инвестиции в этот проект составят $3 млрд, сообщил вчера вице-премьер РФ Игорь Сечин. Нефтепровод Самсун - Джейхан рассчитан на прокачку в год 60-70 млн тонн нефти и позволит транспортировать ее в обход проливов Босфор и Дарданеллы. В октябре прошлого года в Милане было подписано соглашение, по которому "Роснефть", "Транснефть" и "Совкомфлот", турецкая Calik и итальянская ENI примут участие в строительстве и эксплуатации нефтепровода Самсун - Джейхан, а также в транспортировке, переработке и продаже нефтепродуктов. Об интересе к проекту также заявил российский "ЛУКОЙЛ".
Впрочем, Россия может рассмотреть возможность объединения трубопроводов Бургас - Александруполис и Самсун - Джейхан после практических шагов со стороны Болгарии, добавил вчера министр энергетики РФ Сергей Шматко. Этот вариант гораздо больше устроил бы Россию, для которой финансирование обоих нефтепроводов в одно время слишком обременительно.