На Украине в 2004г. продано 211 тыс. новых автомобилей
За 2004 год в Украине продали более 211 тыс. новых автомобилей, что соответствует росту рынка в 37%. Результаты могли быть и лучше, но в декабре из-за политического кризиса активность была значительно ниже, чем ожидалось.
Так, в декабре дилеры передали клиентам на 19,3% меньше автомобилей, чем в ноябре и на 15,6% меньше, чем год назад. Тем не менее, падения рынка не произошло и снижение продаж вцелом отвечает доле кредитных автомобилей. Существенно не изменились и позиции лидеров, а вот за пределами "пятерки" были глобальные перестановки. Подчеркнем, что далее в тексте приведены данные за декабрь 2004 года, которые не стоит путать с годовыми показателями. По итогам декабря 2004 года уверенное лидерство сохранил ВАЗ, у которого 35% всего рынка, что на 2% меньше, чем в ноябре. Вторая позиция у ЗАЗа – 18%, а на третьем месте – Daewoo. Если доли рынка, занимаемые лидерами изменились не существенно, то только три этих брэнда недосчитались 3 тыс. покупателей. В автосалоны Chevrolet в декабре пришло 7,9%, что больше как в количественном, так и в долевом отношении. В дистрибьюторской компании "УкрАвтоЗАЗ-Сервис" это поясняют увеличением поставок автомобилей. Сколько было автомобилей – столько и купили. Skoda сохранила пятую позицию и в сравнении с другими марками, утратила незначительное число потенциальных покупателей. Дилеры Mitsubishi отстояли и позицию на рынке и сумели неплохо закончить год, особенно активно работала дилерская сеть на Востоке. Volkswagen сумел не только не утратить, но и улучшить свои позиции в Украине. Так, VW в декабре отдали предпочтения 2% покупателей. В офисе "Интеркар Украина" такой результат объясняют успешной маркетинговой стратегией и большими наработками прежних периодов. Opel во время политического кризиса утратил прежние позиции, пропустив вперед VW и ГАЗ и закончил декабрь с результатом в 1,5%. Снизились продажи и Toyota, хотя данный факт связан с сокращением "серого" рынка, что не автоматически сказаться как на оптовых, таки на дилерских продажах. Только за декабрь "серый" рынок Toyota сократился на 50%. Фактически все дилеры закончили 2004 год с ростом продаж, по сравнению с 2003 годом, поэтому снижение активности в декабре воспринимается, как временное. Покупатели никуда не ушли с рынка, они просто отложили покупку до 2005 года.
Так, в декабре дилеры передали клиентам на 19,3% меньше автомобилей, чем в ноябре и на 15,6% меньше, чем год назад. Тем не менее, падения рынка не произошло и снижение продаж вцелом отвечает доле кредитных автомобилей. Существенно не изменились и позиции лидеров, а вот за пределами "пятерки" были глобальные перестановки. Подчеркнем, что далее в тексте приведены данные за декабрь 2004 года, которые не стоит путать с годовыми показателями. По итогам декабря 2004 года уверенное лидерство сохранил ВАЗ, у которого 35% всего рынка, что на 2% меньше, чем в ноябре. Вторая позиция у ЗАЗа – 18%, а на третьем месте – Daewoo. Если доли рынка, занимаемые лидерами изменились не существенно, то только три этих брэнда недосчитались 3 тыс. покупателей. В автосалоны Chevrolet в декабре пришло 7,9%, что больше как в количественном, так и в долевом отношении. В дистрибьюторской компании "УкрАвтоЗАЗ-Сервис" это поясняют увеличением поставок автомобилей. Сколько было автомобилей – столько и купили. Skoda сохранила пятую позицию и в сравнении с другими марками, утратила незначительное число потенциальных покупателей. Дилеры Mitsubishi отстояли и позицию на рынке и сумели неплохо закончить год, особенно активно работала дилерская сеть на Востоке. Volkswagen сумел не только не утратить, но и улучшить свои позиции в Украине. Так, VW в декабре отдали предпочтения 2% покупателей. В офисе "Интеркар Украина" такой результат объясняют успешной маркетинговой стратегией и большими наработками прежних периодов. Opel во время политического кризиса утратил прежние позиции, пропустив вперед VW и ГАЗ и закончил декабрь с результатом в 1,5%. Снизились продажи и Toyota, хотя данный факт связан с сокращением "серого" рынка, что не автоматически сказаться как на оптовых, таки на дилерских продажах. Только за декабрь "серый" рынок Toyota сократился на 50%. Фактически все дилеры закончили 2004 год с ростом продаж, по сравнению с 2003 годом, поэтому снижение активности в декабре воспринимается, как временное. Покупатели никуда не ушли с рынка, они просто отложили покупку до 2005 года.