В Татарском проливе началась зимняя навигация по транспортировке сахалинской нефти в страны Азии

Пятница, 14 января 2005 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

На перевозке сахалинской нефти в страны Азии в период зимней навигации работают четыре российских танкера усиленного ледового класса, сообщили в пятницу в пресс-службе Приморского морского пароходства. Танкеры усиленного ледового класса дедвейтом по 17 тысяч тонн задействованы на перевозках нефти из хабаровского порта Де-Кастри, куда углеводороды поступают по трубопроводу с Сахалина. Первым на маршрут по транспортировке нефти по Татарскому проливу на юг встал танкер "Каменск-Уральский", которой после доставки углеводородного сырья в китайский порт Жинжоу вновь вернется в Де-Кастри. В хабаровский порт также направились танкеры "Енисейск" и "Игрим". Вскоре к ним присоединится четвертое судно типа "Самотлор", специально приспособленное для перевозок нефтепродуктов в суровых ледовых условиях. Первыми в 2005 году рейсами из Де-Кастри в Китай доставлено 47 тысяч тонн сахалинской нефти.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 814
Рубрика: ТЭК
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Rating@Mail.ru