Западных "автофирмачей" заставляют любить не нас, а ГЛОНАСС
Зарубежные компании, осуществляющие сборку лицензионных автомобилей на территории Российской Федерации, будут вынуждены использовать неконкурентоспособные приемники отечественного производства после того, как ввозные пошлины на комплектующие для импортных автонавигаторов увеличатся в пять раз против существующих ныне.
Западные автоконцерны заинтересованы в развитии производства двухсистемных спутниковых навигаторов ГЛОНАСС/GPS, сообщил генеральный директор федерального сетевого оператора ОАО "Навигационно-информационные системы" (НИС) Александр Гурко.
"Не секрет, что сейчас значительным стимулом при разработке и установке аппаратуры ГЛОНАСС/GPS являются протекционистские меры со стороны государства. Западные компании, которые осуществляют лицензионную сборку автомобилей в России, или поставляют сюда комплектующие для производства навигационных систем, заинтересованы в широком применении ГЛОНАСС/GPS, так как прекрасно понимают, что внедрение этой технологии активно поддерживается нашим государством, и на проект выделяются средства", - отметил Гурко.
Что касается российских компаний, то, по его словам, есть постановление правительства РФ, которое обязывает российские государственные компании и ведомства внедрять систему ГЛОНАСС при госзакупке автотранспорта, сообщает РИА Новости.
Глава НИС сообщил также, что в ближайшее время при поддержке Минпромторга РФ готовится большое совещание, в котором примут участие представители всех ведущих мировых автопроизводителей, имеющих интересы в России.
"На нем все будут проинформированы, какое законодательство планируется в связи с развитием системы ГЛОНАСС", отметил Гурко, уточнив, что с рядом автопроизводителей предварительные встречи уже проведены.
"С "Фольксвагеном" у нас переговоры были. С японскими производителями работают сразу две организации, с которыми мы сотрудничаем: это ГЛОНАСС-Форум", и "Интеллектуально-транспортные системы (ИТС) России", которые встречались с представителями "Тойота" и "Ниссан", - сказал Гурко, уточнив, что о каких-то конкретных договоренностях информировать пока рано.
Ранее он сообщил, что автонавигаторы, принимающие сигналы двух спутниковых навигационных систем - российской ГЛОНАСС и американской Navstar (GPS), - оснащенных отечественными чипсетами, появятся в магазинах в середине 2011 года. По словам Гурко, это будет полностью конкурентоспособный аппарат, привлекательность которому добавит двухсистемность.
В свою очередь, Lada Kalina и Lada Priora, серийно укомплектованные двухсистемными спутниковыми автонавигаторами ГЛОНАСС/GPS, поступят в продажу во второй половине 2011 года. В 2010 году будут выпущены опытные образцы таких машин, во второй половине следующего, как ожидается, начнется их серийное производство с опцией ГЛОНАСС/GPS.
Как сообщала ранее пресс-служба АВТОВАЗа, российский автогигант в настоящее время проводит исследовательские работы с целью подготовки вариантов комплектации автомобилей Lada навигационным оборудованием.
Напомним, что в течение марта на рассмотрение правительства России должно поступить доработанное предложение Минпромторга РФ о введении заградительных пошлин на ввоз в Россию автомобильных навигаторов импортного производства.
Западные автоконцерны заинтересованы в развитии производства двухсистемных спутниковых навигаторов ГЛОНАСС/GPS, сообщил генеральный директор федерального сетевого оператора ОАО "Навигационно-информационные системы" (НИС) Александр Гурко.
"Не секрет, что сейчас значительным стимулом при разработке и установке аппаратуры ГЛОНАСС/GPS являются протекционистские меры со стороны государства. Западные компании, которые осуществляют лицензионную сборку автомобилей в России, или поставляют сюда комплектующие для производства навигационных систем, заинтересованы в широком применении ГЛОНАСС/GPS, так как прекрасно понимают, что внедрение этой технологии активно поддерживается нашим государством, и на проект выделяются средства", - отметил Гурко.
Что касается российских компаний, то, по его словам, есть постановление правительства РФ, которое обязывает российские государственные компании и ведомства внедрять систему ГЛОНАСС при госзакупке автотранспорта, сообщает РИА Новости.
Глава НИС сообщил также, что в ближайшее время при поддержке Минпромторга РФ готовится большое совещание, в котором примут участие представители всех ведущих мировых автопроизводителей, имеющих интересы в России.
"На нем все будут проинформированы, какое законодательство планируется в связи с развитием системы ГЛОНАСС", отметил Гурко, уточнив, что с рядом автопроизводителей предварительные встречи уже проведены.
"С "Фольксвагеном" у нас переговоры были. С японскими производителями работают сразу две организации, с которыми мы сотрудничаем: это ГЛОНАСС-Форум", и "Интеллектуально-транспортные системы (ИТС) России", которые встречались с представителями "Тойота" и "Ниссан", - сказал Гурко, уточнив, что о каких-то конкретных договоренностях информировать пока рано.
Ранее он сообщил, что автонавигаторы, принимающие сигналы двух спутниковых навигационных систем - российской ГЛОНАСС и американской Navstar (GPS), - оснащенных отечественными чипсетами, появятся в магазинах в середине 2011 года. По словам Гурко, это будет полностью конкурентоспособный аппарат, привлекательность которому добавит двухсистемность.
В свою очередь, Lada Kalina и Lada Priora, серийно укомплектованные двухсистемными спутниковыми автонавигаторами ГЛОНАСС/GPS, поступят в продажу во второй половине 2011 года. В 2010 году будут выпущены опытные образцы таких машин, во второй половине следующего, как ожидается, начнется их серийное производство с опцией ГЛОНАСС/GPS.
Как сообщала ранее пресс-служба АВТОВАЗа, российский автогигант в настоящее время проводит исследовательские работы с целью подготовки вариантов комплектации автомобилей Lada навигационным оборудованием.
Напомним, что в течение марта на рассмотрение правительства России должно поступить доработанное предложение Минпромторга РФ о введении заградительных пошлин на ввоз в Россию автомобильных навигаторов импортного производства.