Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Металлургия > Не слябом единым…

Не слябом единым…

Четверг, 16 декабря 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Уходящий год для Украины стал самым успешным годом в ее недолгой 13-летней истории. Промышленность росла на зависть соседям. Ожидаемый прирост…

…производства в 2004 году составит не менее 13%. Даже оранжевая лихордака, месяц терзавшая организм державы, не сильно испортит обедни.

Рекордсменом роста, как и прежде, является металлургический комплекс, который экспортировал в 1,5 раза больше своей продукции. Но, и это отрадно, набирает темпы экспортная составляющая обрабатывающей промышленности. Если рост экспорта машиностроительного комплекса в 2003 году составил 32,37%, то в 2004 за 9 месяцев – 36,1%.

Задышало наше некогда славное тракторостроение. Недавно ХТЗ выполнил крупный заказ открытого акционерного общества "Пензаагротехника" РФ на поставку колесных тракторов. В город Пензу отправлено триста тракторов ХТЗ-150К-09. Они оснащены двигателями Ярославского моторного завода (Россия). Харьковчане подготовили и механизаторов для работы на своих тракторах. С этой целью в Пензу выезжала группа специалистов.

Сейчас ХТЗ отрабатывает схему поставок машин в Казахстан на условиях кредита. Срок отсрочки платежей для посредников в России составляет 30 дней, в Казахстане – 60 дней. Подобной схемой платежей заинтересовались наши "богатые" друзья по ГУУАМ из Грузии. Но здесь надо держать ухо востро. Дружба дружбой, а табачок – врозь.

Мощности Харьковского тракторного завода позволяют производить 12 тысяч машин в год. В 2003 году с конвейера предприятия сошло всего 1555 тракторов, 70% которых изготовлены на экспорт. А за 9 месяцев нынешнего года ХТЗ выпустил более 1,5 тыс. тракторов, а всего машиностроительные заводы Украины планируют осилить 5 – 6 тысяч машин.

Очнулся от спячки знаменитый "АвтоКраз", выпускающий трудяги-самосвалы. В 2003 г. было реализовано 1196 автомобилей и машинокомплектов КрАЗ (в разобранном виде), из которых экспортировано более 80%.

Львиная доля экспорта (свыше 50%), естественно, приходится на рынок России, продвижение на который осуществляется совместно с дистрибьютором ХК "АвтоКрАЗ", а на рынке стран СНГ фирмой "СпецАвтоТехника" (г. Москва). В этом году с фирмой "СпецАвтоТехника" заключен контракт на поставку дистрибьютором в страны СНГ 1200 единиц автомобильной техники "КрАЗ".

После приватизации отряхнул прах летаргии флагман тепловозостроения СССР Луганский тепловозостроительный завод. Холдинговая компания "Лугансктепловоз" – крупнейшее предприятие по выпуску тепловозов, дизель-поездов, элекропоездов, трамваев, поворотных кругов, запчастей к железнодорожному транспорту. На предприятии трудятся около 7,2 тыс. человек. В этом году для нужд железных дорог Ирака отправлено 30 тепловозов. Выполнение соответствующего договора курирует московская компания "Энергомашэкспорт", которая представляет интересы ХК "Лугансктепловоз" на международном рынке.

В течение десяти лет (с 2004 по 2013 год) в мире будет произведено более 7,9 тыс. танков. Общий объем рынка составит $32 млрд. Более 15% всех новых танков мира будет произведено в России, более 2,5% – в Украине. К этому выводу пришло агентство Forecast International. Значит, только на одних танках, не считая другую бронетехнику, запчасти и комплектацию, Малышевский завод заработает 800 млн. долл.

Конечно, проблем в экономике вагон и маленькая тележка. Например, товарная структура экспорта опасно перекошена в сторону продукции низких переделов (изделия металлургии) – 39,14%. Продукция обрабатывающей промышленности в экспорте занимает 9,59%. В свою очередь, доля высокотехнологичных товаров неподобающе мала – всего 5%. Здесь мы отстаем от России в три раза, от Китая в 5 раз. Есть над чем призадуматься.

Тем не менее, обозревая подвижки в обрабатывающей промышленности, можно сказать словами одного известного киногероя: "Есть на что приятно посмотреть".

Успехи последних лет объединяет одно общее обстоятельство. Практически вся экспортная продукция машиностроительных отраслей зацикливается на России, странах СНГ и Азии. Рынки ЕС для нас не доступны и никогда, по объективным причинам (хотя бы из соображений конкуренции), для нас не откроются. Это понимают и апологеты евроинтеграции, но, толкая страну в "дружеские" объятия Евросоюза, они осознанно становятся могильщиками высокотехнологичных отраслей. Философия их действий сводится к простому умозаключению, что не обязательно производить сложные товары, можно быть вполне счастливым человеком, торгуя секонд-хендом и разливая оболонское пиво в шинках…

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 514
Рубрика: Металлургия
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

18: 20
На Уфалейникеле открыто конкурсное производство |
18: 20
ФРП одобрил заем "Калашникову" на разработку новых видов гражданского стрелкового оружия |
18: 00
С 1 ноября на метизном рынке изменятся цены на продукцию |
17: 20
Группа НЛМК выплатит дивиденды за III квартал 2017 г. |
16: 40
Трансмашхолдинг продемонстрировал построение эффективной производственной системы |
16: 40
Дан старт проектированию инновационного судна «Пионер-М» |
16: 20
НЗМК сдал объект склада ГСМ на базе металлоконструкций |
15: 40
В Москве запустили двухэтажный «Аэроэкспресс» |
14: 40
В Московской области установили 6 км металлических отбойников |
14: 00
Прежние владельцы Essar Steel хотят вернуть себе компанию с помощью российского капитала |
14: 00
Главгосстройнадзор выдал заключение о соответствии производственному комплексу Компании Металл Профиль в Лобне |
13: 40
КамАЗ начнет поставку коленвалов для Volkswagen в 2018 г. |
12: 40
Доля продаж иномарок российской сборки превысила 60% |
12: 20
Унылая пора. Мировой рынок металлургического сырья: 19-26 октября |
12: 00
Потребление алюминия в Китае будет расти быстрее чем ВВП |
11: 40
Перевозки ФГК на Юго-Восточной железной дороге выросли на 53% |
11: 20
Операционные результаты транспортной компании «Восток1520» за 9 месяцев 2017 г. |
11: 00
Северсталь объявляет о продаже предприятия «Днепрометиз» |
10: 40
Иранской компании могут не разрешить купить электродуговую печь в Корее |
10: 40
ТМК высоко оценила преимущества использования ГБЖ Металлоинвеста |
10: 20
Работницы ММК стали фотомоделями фирменного календаря |
09: 40
На ЧМК определили самых метких стрелков |
09: 20
ОВК: производство вагонов за 9 месяцев выросло на 24% |
09: 20
Работники Стойленского ГОКа удостоены высоких наград |
09: 00
Индия ввела антидемпинговые пошлины на нержавеющую сталь |
08: 00
За 9 месяцев 2017 г. объём перевозок судами Северо-Западного пароходства составил 4,2 млн т |
08: 00
На Алтай-Коксе определили лучшего слесаря-ремонтника |
07: 00
Вертолеты России поставили государственному заказчику три Ми-8АМТШ |
07: 00
Крафт групп наращивает поставки в магазины сети DIY «Leroy Merlin» |
07: 00
На мировом рынке никеля сохранится дефицит |
07: 00
Магнитогорские мехатроники помогли сборной России завоевать первое место |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003