Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Металлургия > Не слябом единым…

Не слябом единым…

Четверг, 16 декабря 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Уходящий год для Украины стал самым успешным годом в ее недолгой 13-летней истории. Промышленность росла на зависть соседям. Ожидаемый прирост…

…производства в 2004 году составит не менее 13%. Даже оранжевая лихордака, месяц терзавшая организм державы, не сильно испортит обедни.

Рекордсменом роста, как и прежде, является металлургический комплекс, который экспортировал в 1,5 раза больше своей продукции. Но, и это отрадно, набирает темпы экспортная составляющая обрабатывающей промышленности. Если рост экспорта машиностроительного комплекса в 2003 году составил 32,37%, то в 2004 за 9 месяцев – 36,1%.

Задышало наше некогда славное тракторостроение. Недавно ХТЗ выполнил крупный заказ открытого акционерного общества "Пензаагротехника" РФ на поставку колесных тракторов. В город Пензу отправлено триста тракторов ХТЗ-150К-09. Они оснащены двигателями Ярославского моторного завода (Россия). Харьковчане подготовили и механизаторов для работы на своих тракторах. С этой целью в Пензу выезжала группа специалистов.

Сейчас ХТЗ отрабатывает схему поставок машин в Казахстан на условиях кредита. Срок отсрочки платежей для посредников в России составляет 30 дней, в Казахстане – 60 дней. Подобной схемой платежей заинтересовались наши "богатые" друзья по ГУУАМ из Грузии. Но здесь надо держать ухо востро. Дружба дружбой, а табачок – врозь.

Мощности Харьковского тракторного завода позволяют производить 12 тысяч машин в год. В 2003 году с конвейера предприятия сошло всего 1555 тракторов, 70% которых изготовлены на экспорт. А за 9 месяцев нынешнего года ХТЗ выпустил более 1,5 тыс. тракторов, а всего машиностроительные заводы Украины планируют осилить 5 – 6 тысяч машин.

Очнулся от спячки знаменитый "АвтоКраз", выпускающий трудяги-самосвалы. В 2003 г. было реализовано 1196 автомобилей и машинокомплектов КрАЗ (в разобранном виде), из которых экспортировано более 80%.

Львиная доля экспорта (свыше 50%), естественно, приходится на рынок России, продвижение на который осуществляется совместно с дистрибьютором ХК "АвтоКрАЗ", а на рынке стран СНГ фирмой "СпецАвтоТехника" (г. Москва). В этом году с фирмой "СпецАвтоТехника" заключен контракт на поставку дистрибьютором в страны СНГ 1200 единиц автомобильной техники "КрАЗ".

После приватизации отряхнул прах летаргии флагман тепловозостроения СССР Луганский тепловозостроительный завод. Холдинговая компания "Лугансктепловоз" – крупнейшее предприятие по выпуску тепловозов, дизель-поездов, элекропоездов, трамваев, поворотных кругов, запчастей к железнодорожному транспорту. На предприятии трудятся около 7,2 тыс. человек. В этом году для нужд железных дорог Ирака отправлено 30 тепловозов. Выполнение соответствующего договора курирует московская компания "Энергомашэкспорт", которая представляет интересы ХК "Лугансктепловоз" на международном рынке.

В течение десяти лет (с 2004 по 2013 год) в мире будет произведено более 7,9 тыс. танков. Общий объем рынка составит $32 млрд. Более 15% всех новых танков мира будет произведено в России, более 2,5% – в Украине. К этому выводу пришло агентство Forecast International. Значит, только на одних танках, не считая другую бронетехнику, запчасти и комплектацию, Малышевский завод заработает 800 млн. долл.

Конечно, проблем в экономике вагон и маленькая тележка. Например, товарная структура экспорта опасно перекошена в сторону продукции низких переделов (изделия металлургии) – 39,14%. Продукция обрабатывающей промышленности в экспорте занимает 9,59%. В свою очередь, доля высокотехнологичных товаров неподобающе мала – всего 5%. Здесь мы отстаем от России в три раза, от Китая в 5 раз. Есть над чем призадуматься.

Тем не менее, обозревая подвижки в обрабатывающей промышленности, можно сказать словами одного известного киногероя: "Есть на что приятно посмотреть".

Успехи последних лет объединяет одно общее обстоятельство. Практически вся экспортная продукция машиностроительных отраслей зацикливается на России, странах СНГ и Азии. Рынки ЕС для нас не доступны и никогда, по объективным причинам (хотя бы из соображений конкуренции), для нас не откроются. Это понимают и апологеты евроинтеграции, но, толкая страну в "дружеские" объятия Евросоюза, они осознанно становятся могильщиками высокотехнологичных отраслей. Философия их действий сводится к простому умозаключению, что не обязательно производить сложные товары, можно быть вполне счастливым человеком, торгуя секонд-хендом и разливая оболонское пиво в шинках…

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 504
Рубрика: Металлургия
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

16: 20
«Бежицкая сталь» получила патент на полезную модель боковой рамы грузовой тележки |
16: 20
«Новотранс» наращивает вагоноремонтные мощности |
16: 20
Рынок грузовых автомобилей в июле вырос на 41% |
15: 20
Вагоны ТВЗ проходят испытания в Финляндии |
14: 20
Газодобывающие предприятия Норникеля подвели итоги развития Пеляткинского месторождения |
13: 40
Металлоинвест ввел в эксплуатацию полигон промышленных отходов на Уральской Стали |
13: 40
Цинк подорожал до 10-летнего максимума на LME |
13: 20
Вертолеты России поставят вертолет Ка-32А11BC в Китай |
12: 40
Индия нарастила выплавку стали в июле до 8,5 млн т |
12: 20
Росгеология проведет исследования на Дальнем Востоке |
12: 20
Группа ГАЗ и Россети создадут инфраструктуру для электротранспорта в России |
11: 20
ОАК планирует строить до 70 МС-21 в год |
11: 00
Нормативные условия для применения ЛСТК в строительстве |
10: 40
В 2018 г. в Москве построят канатную дорогу |
10: 40
Выручка ТМК выросла в II квартале 2017 г. |
10: 20
Правительство выделило средства на поддержку сотрудников АвтоВАЗа |
10: 20
Организована опытная поездка вагонов 25 тс в Финляндию |
10: 00
На ЧМК модернизировали МНЛЗ |
09: 20
Морской порт СПб обновляет технику |
09: 20
На Колыме вырос объем золотодобычи |
07: 00
Северсталь повышает надежность энергоснабжения Череповецкой площадки |
07: 00
Группа ГАЗ расширила производство фургона «ГАЗель NEXT» |
07: 00
НСК получит средства на строительство завода |
07: 00
ThyssenKrupp не торопится объединяться с Tata Steel |
17: 20
30 предприятий Амурской области участвуют в строительстве Амурского ГПЗ |
16: 20
Вымпел завершает строительство СПК «Комета 120М» |
15: 40
Амурметалл произвел более 30 тыс. т стали |
15: 20
На Кия-Шалтырский рудник поступило новое оборудование |
14: 40
Состоялось первое заседание рабочей группы по вопросам реализации Удоканского проекта |
14: 20
Новый стандарт на листовой холоднокатаный прокат введут в 2018 г. |
14: 20
ФГК нарастила перевозки лома черных металлов на 55% |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003