Специалисты Novitec Rosso взяли "в оборот" Ferrari California
Непревзойденные мастера по доводке модельного ряда компании Ferrari - тюнеры из ателье Novitec Rosso - разработали для спорткара California новый тюнинг-пакет.
В ателье Novitec Rosso разработан новый боди-кит, который полностью изготовлен из карбона и включает передний спойлер, активные боковые "юбки", задний диффузор, спойлер на крышке багажника. Завершением внешних преображений модели можно считать легкосплавные диски (21 дюйм - на передней оси, 22 дюйма - на задней), "обутые" в спортивную резину Pirelli.
После перепрограммирования блока управления двигателем и установки на Ferrari California новой выпускной системы мощность 4,3-литрового мотора V8 выросла до 500 л.с., крутящий момент поднялся до 518 Нм. Для сравнения: стандартный бензиновый двигатель "выдает" на 40 л.с. и 33 Нм меньше.
В тюнинг-пакет ателье Novitec Rosso вошли спортивные пружины, которые сделали посадку автомобиля ниже на 35 мм, и специальная гидравлическая система, позволяющая приподнимать нос модели на 40 мм во время проезда через трамвайные пути или "лежачих полицейских".
Салон итальянского "жеребца" тюнеры готовы доработать, выслушав любые пожелания заказчика, говорится в официальном пресс-релизе.
В ателье Novitec Rosso разработан новый боди-кит, который полностью изготовлен из карбона и включает передний спойлер, активные боковые "юбки", задний диффузор, спойлер на крышке багажника. Завершением внешних преображений модели можно считать легкосплавные диски (21 дюйм - на передней оси, 22 дюйма - на задней), "обутые" в спортивную резину Pirelli.
После перепрограммирования блока управления двигателем и установки на Ferrari California новой выпускной системы мощность 4,3-литрового мотора V8 выросла до 500 л.с., крутящий момент поднялся до 518 Нм. Для сравнения: стандартный бензиновый двигатель "выдает" на 40 л.с. и 33 Нм меньше.
В тюнинг-пакет ателье Novitec Rosso вошли спортивные пружины, которые сделали посадку автомобиля ниже на 35 мм, и специальная гидравлическая система, позволяющая приподнимать нос модели на 40 мм во время проезда через трамвайные пути или "лежачих полицейских".
Салон итальянского "жеребца" тюнеры готовы доработать, выслушав любые пожелания заказчика, говорится в официальном пресс-релизе.