Volkswagen и Suzuki в шаге от объединения
Слухи о переговорах германского автоконцерна и японского автопроизводителя, якобы стремящихся создать альянс, который "на автомате" станет крупнейшим в мире, периодически вспыхивали и вновь затухали в прессе: стороны проводили их в строжайшей тайне. Но сегодня, когда процедура вступила в финальную стадию и вот-вот станет свершившимся фактом, руководство компаний посчитало бессмысленным скрывать от общественности свои планы на ближайшее будущее.
Немецкий автопроизводитель Volkswagen AG намерен вложить в японский автоконцерн Suzuki Motor Corporation 1,3-2,8 млрд долларов, переговоры об этом вступили в завершающую стадию, сообщает информационное агентство "Киодо Цусин", цитируя руководство Suzuki
Во вторник агентство Reuters со ссылкой на неназванные источники сообщило о том, что речь может идти о покупке 20% акций японского автопроизводителя.
В результате создания германо-японского альянса общее количество проданных новой автомобильной группой машин составит 8,61 млн штук в год. Союз Volkswagen/Suzuki сможет соперничать с крупнейшим на сегодняшний день в мире японским автогигантом Toyota, передает РИА Новости. По итогам 2008 года Volkswagen занимает третье место по объему продаж в мире, уступая лишь Toyota и американской General Motors.
Объединение в одну группу позволит автопроизводителям значительно расширить свое влияние на рынках стран с интенсивно развивающейся экономикой. Для Suzuki привлекательными выглядят позиции немецкого партнера на китайском рынке, а Volkswagen заинтересован в продвижении своих автомобилей в Индии, где японский автоконцерн занимает около половины автомобильного рынка.
Кроме того, Suzuki рассчитывает, что объединение с Volkswagen позволит ему наверстать отставание в области производства экологически чистых, экономичных и гибридных автомобилей.
Японский автоконцерн Suzuki Motor Corporation с 1981 года получал финансирование от General Motors и создал с ним ряд совместных предприятий. Однако из-за трудностей, возникших у американского партнера после мирового кризиса, в прошлом году финансирование было прекращено, а в минувшую пятницу руководство концерна объявило о продаже своей доли акций в единственном оставшемся от долгих лет сотрудничества совместном предприятии в Канаде. Это стало последней точкой в отношениях двух автопроизводителей.
Немецкий автопроизводитель Volkswagen AG намерен вложить в японский автоконцерн Suzuki Motor Corporation 1,3-2,8 млрд долларов, переговоры об этом вступили в завершающую стадию, сообщает информационное агентство "Киодо Цусин", цитируя руководство Suzuki
Во вторник агентство Reuters со ссылкой на неназванные источники сообщило о том, что речь может идти о покупке 20% акций японского автопроизводителя.
В результате создания германо-японского альянса общее количество проданных новой автомобильной группой машин составит 8,61 млн штук в год. Союз Volkswagen/Suzuki сможет соперничать с крупнейшим на сегодняшний день в мире японским автогигантом Toyota, передает РИА Новости. По итогам 2008 года Volkswagen занимает третье место по объему продаж в мире, уступая лишь Toyota и американской General Motors.
Объединение в одну группу позволит автопроизводителям значительно расширить свое влияние на рынках стран с интенсивно развивающейся экономикой. Для Suzuki привлекательными выглядят позиции немецкого партнера на китайском рынке, а Volkswagen заинтересован в продвижении своих автомобилей в Индии, где японский автоконцерн занимает около половины автомобильного рынка.
Кроме того, Suzuki рассчитывает, что объединение с Volkswagen позволит ему наверстать отставание в области производства экологически чистых, экономичных и гибридных автомобилей.
Японский автоконцерн Suzuki Motor Corporation с 1981 года получал финансирование от General Motors и создал с ним ряд совместных предприятий. Однако из-за трудностей, возникших у американского партнера после мирового кризиса, в прошлом году финансирование было прекращено, а в минувшую пятницу руководство концерна объявило о продаже своей доли акций в единственном оставшемся от долгих лет сотрудничества совместном предприятии в Канаде. Это стало последней точкой в отношениях двух автопроизводителей.