ВАЗ выпускает неизвестный класс автомобилей - "маневрированные" (+ видео)
Накануне, в рамках "горячей линии" с Владимиром Путиным на телемосте, связавшем премьера с Волжским автозаводом, одна из сотрудниц предприятия, которое, как заявил председатель правительства России, "можно и нужно спасать", буквально "пропела диферамб" продукции, выпускаемой холдингом, которая, если верить всему, что сказала работница, ни в каком спасении не нуждается - на ВАЗе и так все "в шоколаде".
"Мы никогда не согласимся на "отвертку". Lada должна быть самодостаточным предприятием. На новой платформе должна появиться новая машина под брендом "Lada", - сказал премьер.
Он также отметил, что доля Renault в "АвтоВАЗе" пока увеличиваться не будет, и главным акционером остаются "Ростехнологии".
"Cчитаю, что у этого предприятия есть будущее - и будущее хорошее - и мы должны за него побороться", - сказал премьер.
Он отметил, что в российском автопроме "со смежниками" заняты 1,5 миллиона людей. "Мы что, должны забыть про этих людей и их семьи?" - подчеркнул Путин.
"Задача заключается не в том, чтобы все закрыть и закупать по импорту, а в том, чтобы добиться с помощью эволюционных преобразований выхода на новый технологический уровень", - сказал он.
"Уверен, что мы сможем это сделать", - добавил глава правительства.
"АвтоВАЗ" - крупнейший российский производитель легковых автомобилей - из-за кризиса испытывает большие трудности. Чистый убыток "АвтоВАЗа" по РСБУ по итогам первого полугодия 2009 года составил 14,2 миллиарда рублей против чистой прибыли в 1,49 млрд рублей в первом полугодии 2008 года. Выручка компании снизилась более чем в два раза и составила 40,22 миллиарда рублей, в частности, выручка от продажи автомобилей сократилась на 50,2%.
В конце прошлой недели во Франции был подписан протокол о намерениях по реструктуризации "АвтоВАЗа". Окончательные соглашения будут подписаны в марте 2010 года, напоминает РИА Новости.
В соответствии с договоренностями Renault, который владеет 25% плюс одна акция "АвтоВАЗа", инвестирует в предприятие эквивалент 240 млн евро, в форме имущественного взноса, включающего передачу технологий, производственного оборудования, ноу-хау, экспертных знаний и опыта для организации производства новых моделей автомобилей на платформе В0 (платформа Logan ).
Также Renault окажет поддержку автогиганту в разработке бюджетной модели, которая заменит модели классические модели Lada, и поможет в создании новых мощностей для производства силовых агрегатов. При этом, Renault совместно с Nissan, планирует использовать свободные производственные мощности завода в Тольятти, чтобы производить автомобили двух марок - Renault и Nissan.
"Мы никогда не согласимся на "отвертку". Lada должна быть самодостаточным предприятием. На новой платформе должна появиться новая машина под брендом "Lada", - сказал премьер.
Он также отметил, что доля Renault в "АвтоВАЗе" пока увеличиваться не будет, и главным акционером остаются "Ростехнологии".
"Cчитаю, что у этого предприятия есть будущее - и будущее хорошее - и мы должны за него побороться", - сказал премьер.
Он отметил, что в российском автопроме "со смежниками" заняты 1,5 миллиона людей. "Мы что, должны забыть про этих людей и их семьи?" - подчеркнул Путин.
"Задача заключается не в том, чтобы все закрыть и закупать по импорту, а в том, чтобы добиться с помощью эволюционных преобразований выхода на новый технологический уровень", - сказал он.
"Уверен, что мы сможем это сделать", - добавил глава правительства.
"АвтоВАЗ" - крупнейший российский производитель легковых автомобилей - из-за кризиса испытывает большие трудности. Чистый убыток "АвтоВАЗа" по РСБУ по итогам первого полугодия 2009 года составил 14,2 миллиарда рублей против чистой прибыли в 1,49 млрд рублей в первом полугодии 2008 года. Выручка компании снизилась более чем в два раза и составила 40,22 миллиарда рублей, в частности, выручка от продажи автомобилей сократилась на 50,2%.
В конце прошлой недели во Франции был подписан протокол о намерениях по реструктуризации "АвтоВАЗа". Окончательные соглашения будут подписаны в марте 2010 года, напоминает РИА Новости.
В соответствии с договоренностями Renault, который владеет 25% плюс одна акция "АвтоВАЗа", инвестирует в предприятие эквивалент 240 млн евро, в форме имущественного взноса, включающего передачу технологий, производственного оборудования, ноу-хау, экспертных знаний и опыта для организации производства новых моделей автомобилей на платформе В0 (платформа Logan ).
Также Renault окажет поддержку автогиганту в разработке бюджетной модели, которая заменит модели классические модели Lada, и поможет в создании новых мощностей для производства силовых агрегатов. При этом, Renault совместно с Nissan, планирует использовать свободные производственные мощности завода в Тольятти, чтобы производить автомобили двух марок - Renault и Nissan.