GM нашел часть средств на санацию Opel
Американский автопроизводитель, расторгший с российской стороной сделку по продаже популярного германского бренда, рассчитывал на финансовую поддержку правительства ФРГ, которая являлась одним из пунктов соглашения при переходе Opel "под крыло" канадско-российского консорциума. Однако, немецкая сторона рекомендовала GM поискать денег "на стороне", отплатив, таким образом, за унижение Германии как делового партнера. И ряд стран Старого Света "пожалел" недавнего банкрота.
По данным немецкого еженедельника Spigel, Великобритания может предоставить государственные гарантии по кредитам на сумму, превышающую ?400 млн, Испания - на ?300-400 млн. Польша пообещала GM серьезные налоговые льготы. Бюджетную поддержку готова предостпвить также Бельгия. Общий объем помощи может превысить миллиард евро, потребности же General Motors в средствах для реструктуризации Opel оцениваются в $3,3 млрд.
В то же время, министр экономики и новых технологий ФРГ Райнер Брюдерле отверг "особое отношение" к концерну Opel со стороны государства и целевую государственную поддержку этого автопроизводителя. "Моя позиция не изменилась", - подчеркнул он в интервью германским СМИ. По словам министра, сейчас необходимо избежать "гонки субвенций", что отвечает интересам всех государств, где имеются заводы Opel. Всего в Европе на предприятиях Opel занято около 43,5 тыс. работников, в том числе 25,5 тыс. - в Германии, напоминает ИТАР-ТАСС.
Как сообщалось ранее, у американской корпорации General Motors нет собственных средств в достаточном объеме для проведения реструктуризации своей дочерней фирмы - немецкого автомобильного концерна Opel. Об этом заявил председатель профсоюзного совета Opel Клаус Франц. По его словам, совет управляющих General Motors принял решение отказаться от продажи Opel канадско-австрийской фирме Magna и ее российским партнерам на основе прогноза, что Opel может получить от ?1,2 до ?1,4 млрд бюджетных средств от правительств стран, где расположены его предприятия.
Решение об отказе от продажи было принято в ночь на 4 ноября 2009 года на заседании правления GM в Детройте. Исполнительный директор концерна пообещал, что в скором времени правительству Германии будет представлен план полной реструктуризации. Глава европейского подразделения GM Рик Рейли вынужден просить у всех денег. На текущей неделе Рейли уже обратился с просьбой о помощи к правительствам Польши, Великобритании, Бельгии и Испании.
Вопрос о реструктуризации Opel будет обсуждаться 23 ноября в ходе встречи в Брюсселе члена Европейской комиссии Гюнтера Ферхойгена с министрами экономики стран ЕС, а также руководителями General Motors. Ник Рейли намерен представить предварительный план санирования Opel и его британского филиала Vauxhall. Окончательный план ожидается не ранее середины декабря.
По данным немецкого еженедельника Spigel, Великобритания может предоставить государственные гарантии по кредитам на сумму, превышающую ?400 млн, Испания - на ?300-400 млн. Польша пообещала GM серьезные налоговые льготы. Бюджетную поддержку готова предостпвить также Бельгия. Общий объем помощи может превысить миллиард евро, потребности же General Motors в средствах для реструктуризации Opel оцениваются в $3,3 млрд.
В то же время, министр экономики и новых технологий ФРГ Райнер Брюдерле отверг "особое отношение" к концерну Opel со стороны государства и целевую государственную поддержку этого автопроизводителя. "Моя позиция не изменилась", - подчеркнул он в интервью германским СМИ. По словам министра, сейчас необходимо избежать "гонки субвенций", что отвечает интересам всех государств, где имеются заводы Opel. Всего в Европе на предприятиях Opel занято около 43,5 тыс. работников, в том числе 25,5 тыс. - в Германии, напоминает ИТАР-ТАСС.
Как сообщалось ранее, у американской корпорации General Motors нет собственных средств в достаточном объеме для проведения реструктуризации своей дочерней фирмы - немецкого автомобильного концерна Opel. Об этом заявил председатель профсоюзного совета Opel Клаус Франц. По его словам, совет управляющих General Motors принял решение отказаться от продажи Opel канадско-австрийской фирме Magna и ее российским партнерам на основе прогноза, что Opel может получить от ?1,2 до ?1,4 млрд бюджетных средств от правительств стран, где расположены его предприятия.
Решение об отказе от продажи было принято в ночь на 4 ноября 2009 года на заседании правления GM в Детройте. Исполнительный директор концерна пообещал, что в скором времени правительству Германии будет представлен план полной реструктуризации. Глава европейского подразделения GM Рик Рейли вынужден просить у всех денег. На текущей неделе Рейли уже обратился с просьбой о помощи к правительствам Польши, Великобритании, Бельгии и Испании.
Вопрос о реструктуризации Opel будет обсуждаться 23 ноября в ходе встречи в Брюсселе члена Европейской комиссии Гюнтера Ферхойгена с министрами экономики стран ЕС, а также руководителями General Motors. Ник Рейли намерен представить предварительный план санирования Opel и его британского филиала Vauxhall. Окончательный план ожидается не ранее середины декабря.