Российский бюджет сэкономил на бесплатных перевозках ВАЗов в Приморье
На бесплатную перевозку по железной дороге продукции отечественных автопроизводителей в ДВО правительство РФ выделило 2 млрд рублей, надеясь, что низкие цены на изделия АВТОВАЗа стимулируют приморцев к приобретению новых Lada, заставив забыть о "японках". Однако на данный момент освоенными оказались лишь 1,7% от общей суммы госсубсидий.
Организованная правительством в марте этого года бесплатная перевозка отечественных машин на Дальний Восток оказалась практически невостребованной.
В отчете кабинета министров РФ о мерах по поддержке экономики, к 1 сентября 2009 года в рамках программы льготной доставки на Дальний Восток перевезено 1,1 тыс. новых отечественных автомобилей, до конца года планируется бесплатно перевести 1,7 тыс. машин. Между тем, в бюджете на 2009 год на компенсации РЖД было заложено 2 млрд руб., однако на 1 сентября было освоено лишь 34,8 млн руб., или 1,7%. Таким образом, до конца года сумма субсидии может возрасти до 53,78 млн руб. (2,7% от максимальной).
Низкие цифры продаж новых отечественных авто на Дальнем Востоке были вполне ожидаемы, пишет "Автостат" со ссылкой на РБК daily. В 2008 году 97% местного рынка приходилось на подержанные автомобили, новых же автомобилей, отечественного и зарубежного производства, было продано всего 10,3 тыс. штук. Зарезервированные 2 млрд. руб. предполагали перевозку на Дальний Восток около 63,2 тыс. новых автомобилей.
Как отмечают аналитики, на рынке ДВО новые отечественные машины неконкурентоспособны. Дело не только в том, что они проигрывают по цене подержанным "японкам", но и в целом по стоимости содержания автомобиля, сервисному обслуживанию, наличию запчастей и т.п.
Организованная правительством в марте этого года бесплатная перевозка отечественных машин на Дальний Восток оказалась практически невостребованной.
В отчете кабинета министров РФ о мерах по поддержке экономики, к 1 сентября 2009 года в рамках программы льготной доставки на Дальний Восток перевезено 1,1 тыс. новых отечественных автомобилей, до конца года планируется бесплатно перевести 1,7 тыс. машин. Между тем, в бюджете на 2009 год на компенсации РЖД было заложено 2 млрд руб., однако на 1 сентября было освоено лишь 34,8 млн руб., или 1,7%. Таким образом, до конца года сумма субсидии может возрасти до 53,78 млн руб. (2,7% от максимальной).
Низкие цифры продаж новых отечественных авто на Дальнем Востоке были вполне ожидаемы, пишет "Автостат" со ссылкой на РБК daily. В 2008 году 97% местного рынка приходилось на подержанные автомобили, новых же автомобилей, отечественного и зарубежного производства, было продано всего 10,3 тыс. штук. Зарезервированные 2 млрд. руб. предполагали перевозку на Дальний Восток около 63,2 тыс. новых автомобилей.
Как отмечают аналитики, на рынке ДВО новые отечественные машины неконкурентоспособны. Дело не только в том, что они проигрывают по цене подержанным "японкам", но и в целом по стоимости содержания автомобиля, сервисному обслуживанию, наличию запчастей и т.п.