"Японцы" заново открывают Россию
Несмотря на заградительные таможенные пошлины, введенные правительством РФ в начале текущего года и продленные на прошлой неделе до следующего лета, число ввозимых в нашу страну автомобилей иностранного производства в ожидании подъема рынка неуклонно растет, причем большую часть импорта составляют японские бренды.
За сентябрь текущего года в Россию было ввезено 39430 легковых автомобилей, из них более половины японского производства.
Ввоз новых автомобилей в прошлом месяце уменьшился почти в 5 раз по сравнению с аналогичным периодом 2008 года. Но японские бренды по объемам импорта по-прежнему находятся во главе "горячей десятки":
Toyota - 4679 экземпляров,
Mitsubishi -3968,
Nissan - 3815,
Daewoo - 3624,
Hyundai - 3620,
Suzuki - 3152,
Mazda - 2542,
Kia - 2097,
Mercedes-Benz - 1408,
Audi - 1180.
На сегодняшний день наблюдается стойкая тенденция роста объемов ввозимых в Россию иномарок, пишет Njcar. Это в большей степени связано с тем, что на складах дилеров практически закончились запасы автомобилей 2008-го года выпуска, ввезенных еще до повышения пошлин. Также многие эксперты отмечают оживление спроса на отечественном авторынке.
Стоит отметить, что модели Toyota и Nissan, которые производятся на российских автозаводах, не входят в число импортируемых автомобилей, то есть реальная потребность российского рынка в новых японских автомобилях выше на несколько тысяч единиц.
За сентябрь текущего года в Россию было ввезено 39430 легковых автомобилей, из них более половины японского производства.
Ввоз новых автомобилей в прошлом месяце уменьшился почти в 5 раз по сравнению с аналогичным периодом 2008 года. Но японские бренды по объемам импорта по-прежнему находятся во главе "горячей десятки":
Toyota - 4679 экземпляров,
Mitsubishi -3968,
Nissan - 3815,
Daewoo - 3624,
Hyundai - 3620,
Suzuki - 3152,
Mazda - 2542,
Kia - 2097,
Mercedes-Benz - 1408,
Audi - 1180.
На сегодняшний день наблюдается стойкая тенденция роста объемов ввозимых в Россию иномарок, пишет Njcar. Это в большей степени связано с тем, что на складах дилеров практически закончились запасы автомобилей 2008-го года выпуска, ввезенных еще до повышения пошлин. Также многие эксперты отмечают оживление спроса на отечественном авторынке.
Стоит отметить, что модели Toyota и Nissan, которые производятся на российских автозаводах, не входят в число импортируемых автомобилей, то есть реальная потребность российского рынка в новых японских автомобилях выше на несколько тысяч единиц.