Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Металлургия > Автопрому не хватает стали

Автопрому не хватает стали

Вторник, 7 декабря 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Вслед за Nissan об остановке части заводов объявила Suzuki

Вслед за Nissan о приостановке двух заводов в Японии из-за дефицита стали заявила Suzuki. Осенью в стране резко увеличился спрос на автомобили, тогда как предложение стали осталось на прежнем уровне.

Nissan Motor — второй по величине автопроизводитель в Японии. В 2003/04 финансовом году, завершившемся в марте, компания реализовала более 3 млн машин. Ее выручка за этот период составила $65, 6 млрд, чистая прибыль -$4, 45 млрд. Крупнейший акционер Nissan — французская Renault, которой принадлежит 44, 4 % акций японской компании.

Suzuki Motor — крупнейший в Японии производитель малолитражных автомобилей. В 2003/04 финансовом году компания произвела 1, 9 млн автомобилей и 2, 2 млн мотоциклов, выручка составила $20, 8 млрд, чистая прибыль — $415 млн. Американской корпорации General Motors принадлежит 20, 3 % акций Suzuki.

В минувшую пятницу Suzuki сообщила о сокращении производства автомобилей на двух своих автосборочных заводах в Японии. Компания мотивировала это нехваткой стали. Завод Suzuki в Ивате не будет, как планировалось ранее, работать в этом месяце в течение двух суббот, а завод в Косае — одну субботу Компания также отказывается от работы в сверхурочные часы в этом месяце. Как заявляет Suzuki, эта приостановка приведет к снижению производства автомобилей на 13 000 штук

Ранее Suzuki, наоборот, планировала увеличивать производство автомобилей за счет сверхурочной работы, так как ее новые модели малолитражных автомобилей Alto и Swift, выпущенные на рынок в сентябре и ноябре соответственно, пользовались хорошим спросом.В целом продажи компании в ноябре выросли на 17 % по сравнению с прошлым годом.

Неделей раньше о вынужденной остановке на пять дней трех заводов в Японии из-за нехватки стали объявила Nissan. Из-за вынужденного простоя компания снизит объем производства автомобилей на 25 000 машин. Правда, затем Nissan договорилась о дополнительных поставках от южнокорейской Posco и достигла предварительной договоренности о поставках с европейской Arcelor. Но это не решит всех проблем. В минувший четверг Nissan сообщила, что, возможно, опять вынуждена будет сократить производство еще на 15 000 автомобилей в марте — в пик спроса на автомобили в Японии. "В январе и феврале ситуация будет в порядке, — говорит президент и гендиректор Nissan Карлос Гон. — Но в марте снова возникнет опасность [дефицита стали]". По его словам, Nissan намерена увеличить производство автомобилей в январе, чтобы компенсировать возможную остановку в марте. Объем продаж Nissan, которая за последние полгода предложила покупателям шесть новых моделей, вырос в ноябре на 11, 2 %. При этом продажи всех японских автопроизводителей на местном рынке, которые стагнировали в течение всего года, выросли за ноябрь на 7, 5 %.

Но недостаток стали, особенно высококачественного листового проката, может свести на нет начавшийся рост продаж японских автомобилей у себя на родине. Потребление стали в Азии растет быстрее, чем в Европе и Северной Америке, в первую очередь из-за высокого спроса со стороны Китая. В итоге цена на холоднокатаный лист в Японии выросла в октябре по сравнению с прошлым годом на 23 % — до $759 за 1 т. Беспрецедентный рост цен уже привел к тому, что крупнейший японский автопроизводитель Toyota Motor объявил о намерении сократить потребление стали и начал переговоры с китайской сталелитейной компанией Baosteel о дополнительных поставках металла. (Использованы материалы FT, DJ.)

Олег Митяев

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 454
Рубрика: Металлургия
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

11: 20
Кировский завод приступил к выпуску оборудования для геологоразведки |
11: 20
Русполимет завершил 10-летнюю программу по модернизации |
11: 00
НЛМК размещает 7-летние евробонды на $500 млн с доходностью 4% |
10: 40
Северский ТЗ модернизировал оборудование в ЭСПЦ |
10: 20
Россия заинтересована в строительстве железных дорог на Кубе |
09: 40
ArcelorMittal запустил новую линию окраски в Румынии |
09: 20
Шестой энергоблок Нововоронежской АЭС впервые уходит на планово-предупредительный ремонт |
07: 00
ОЭВРЗ изготовил вагон-лабораторию для Петербургского метро |
07: 00
Производство стали в Китае может упасть до 500 млн. т в год |
07: 00
В алюминиевой промышленности КНР начались зимние отлючения |
16: 20
КамАЗ может начать поставки шасси в Узбекистан |
16: 00
В Липецке запущено производство тепличных конструкций |
15: 20
«Силовые машины» провели испытания комплектующих инновационной турбины для АЭС |
14: 20
Северная верфь наполовину выполнила программу летных испытаний судна «Эльбрус» |
13: 20
ArcelorMittal сокращает производство толстого листа в США |
13: 00
Минэкономразвития России продлило до конца 2019 г. льготы на ввоз среднемагистральных самолетов |
12: 20
Завод Toyota в Санкт-Петербурге нарастил производство и экспорт |
12: 20
Неоднозначность. Российский и мировой рынок листового проката: 13-20 сентября |
11: 00
А ГРУПП: "Глобальный путь развития - навстречу потребителю" |
11: 00
ММК разработал уникальную технологию производства листового проката для освоения Арктики |
10: 40
Россия видит возможность сотрудничества с Китаем в алюминиевой промышленности |
09: 20
"Вертолеты России" поставили на экспорт первые Ми-28НЭ с БКО |
09: 20
Ferrexpo увеличила инвестиции в развитие ГОКов |
07: 40
В августе Днепроспецсталь нарастила выпуск стали и проката |
07: 20
Крафт групп участвует в реконструкции Смоленского авиазавода |
07: 00
Олкон обновляет парк большегрузной техники |
07: 00
На Красноярскую ГЭС ЕвроСибЭнерго доставили новые рабочие колеса для гидроагрегатов |
07: 00
В Индонезии могут построить новый меткомбинат |
07: 00
Михеевский ГОК будет извлекать 90% меди в концентрат |
07: 00
Производство редкоземельных элементов возрастет благодаря подорожанию |
16: 20
Три щита для строительства московского метро доставили в Россию из Китая |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003