Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Новости бизнеса > Металлургия > Автопрому не хватает стали

Автопрому не хватает стали

Вторник, 7 декабря 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Вслед за Nissan об остановке части заводов объявила Suzuki

Вслед за Nissan о приостановке двух заводов в Японии из-за дефицита стали заявила Suzuki. Осенью в стране резко увеличился спрос на автомобили, тогда как предложение стали осталось на прежнем уровне.

Nissan Motor — второй по величине автопроизводитель в Японии. В 2003/04 финансовом году, завершившемся в марте, компания реализовала более 3 млн машин. Ее выручка за этот период составила $65, 6 млрд, чистая прибыль -$4, 45 млрд. Крупнейший акционер Nissan — французская Renault, которой принадлежит 44, 4 % акций японской компании.

Suzuki Motor — крупнейший в Японии производитель малолитражных автомобилей. В 2003/04 финансовом году компания произвела 1, 9 млн автомобилей и 2, 2 млн мотоциклов, выручка составила $20, 8 млрд, чистая прибыль — $415 млн. Американской корпорации General Motors принадлежит 20, 3 % акций Suzuki.

В минувшую пятницу Suzuki сообщила о сокращении производства автомобилей на двух своих автосборочных заводах в Японии. Компания мотивировала это нехваткой стали. Завод Suzuki в Ивате не будет, как планировалось ранее, работать в этом месяце в течение двух суббот, а завод в Косае — одну субботу Компания также отказывается от работы в сверхурочные часы в этом месяце. Как заявляет Suzuki, эта приостановка приведет к снижению производства автомобилей на 13 000 штук

Ранее Suzuki, наоборот, планировала увеличивать производство автомобилей за счет сверхурочной работы, так как ее новые модели малолитражных автомобилей Alto и Swift, выпущенные на рынок в сентябре и ноябре соответственно, пользовались хорошим спросом.В целом продажи компании в ноябре выросли на 17 % по сравнению с прошлым годом.

Неделей раньше о вынужденной остановке на пять дней трех заводов в Японии из-за нехватки стали объявила Nissan. Из-за вынужденного простоя компания снизит объем производства автомобилей на 25 000 машин. Правда, затем Nissan договорилась о дополнительных поставках от южнокорейской Posco и достигла предварительной договоренности о поставках с европейской Arcelor. Но это не решит всех проблем. В минувший четверг Nissan сообщила, что, возможно, опять вынуждена будет сократить производство еще на 15 000 автомобилей в марте — в пик спроса на автомобили в Японии. "В январе и феврале ситуация будет в порядке, — говорит президент и гендиректор Nissan Карлос Гон. — Но в марте снова возникнет опасность [дефицита стали]". По его словам, Nissan намерена увеличить производство автомобилей в январе, чтобы компенсировать возможную остановку в марте. Объем продаж Nissan, которая за последние полгода предложила покупателям шесть новых моделей, вырос в ноябре на 11, 2 %. При этом продажи всех японских автопроизводителей на местном рынке, которые стагнировали в течение всего года, выросли за ноябрь на 7, 5 %.

Но недостаток стали, особенно высококачественного листового проката, может свести на нет начавшийся рост продаж японских автомобилей у себя на родине. Потребление стали в Азии растет быстрее, чем в Европе и Северной Америке, в первую очередь из-за высокого спроса со стороны Китая. В итоге цена на холоднокатаный лист в Японии выросла в октябре по сравнению с прошлым годом на 23 % — до $759 за 1 т. Беспрецедентный рост цен уже привел к тому, что крупнейший японский автопроизводитель Toyota Motor объявил о намерении сократить потребление стали и начал переговоры с китайской сталелитейной компанией Baosteel о дополнительных поставках металла. (Использованы материалы FT, DJ.)

Олег Митяев

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 434
Рубрика: Металлургия
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

17: 20
ФРП профинансировал проект Байкал Электроникс |
17: 20
РМ Рейл сертифицирировала новые платформы |
17: 00
«Урал» переходит на сокращенную рабочую неделю |
17: 00
Роснефть и Lamor запустят совместное производство оборудования |
16: 20
Завод «Трубодеталь» успешно прошел аудит «Газпрома» |
15: 02
РЖД и Газпром хотят построить Северный широтный ход |
15: 02
ЧМК улучшил финансовые показатели в 2016 г. |
13: 20
Курорты Черноморья и Северного Кавказа могут стать ближе |
13: 20
Аэродинамический комплекс на Сахалине готов на 70% |
13: 00
Дальневосточные золото-медные месторождения включат в китайский "шелковый путь" |
12: 40
Дешевле — не значит меньше. Российский и мировой рынок листового проката: 22-29 марта |
12: 20
АЗ Урал переходит на сокращенную рабочую неделю |
12: 20
Метровагонмаш дополнительно построит для московского метро 144 вагона серии "Москва" |
12: 20
РЭП Холдинг приступил к работам по шефмонтажу паровой турбины на НЛМК |
12: 00
Сотрудники "ЭТЕРНО" успешно прошли обучение нанотехнологическим методам в производстве труб |
11: 40
На ЧТПЗ состоялось собрание Совета директоров |
11: 40
За заводе двигателей КамАЗ монтируют сборочный конвейер |
11: 20
На юго-западе Москвы почти достроена транспортная развязка с МКАД |
11: 20
Железнодорожные перевозки угля будут расти |
11: 20
Иранский проект затормозился из-за американских санкций |
11: 00
Китайский рынок горячекатаной ленты спокоен |
11: 00
ОВК приобрела долю в «Первой Тяжеловесной Компании» |
11: 00
ПАО «Запорожсталь» в 2016 г. инвестировал в модернизацию 1,8 млрд гривен |
10: 40
В ТОР "Свободный" планируют построить завод металлоконструкций |
10: 40
На НЛМК свое мастерство показывали специалисты прокатных цехов |
10: 20
АРМЗ построит ГОК на Новой Земле |
10: 20
АвтоВАЗ хочет довести локализацию производства до 80% |
09: 40
ЕС может не ввести предварительные пошлины на горячекатаные рулоны |
09: 20
Производство в СПК-Киров набирает обороты |
09: 00
На греческом проекте Olympias вводится в эксплуатацию вторая очередь |
08: 40
Дело основателя "Макси-Групп" вновь направлено в суд |
Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003