Франкфурт-2009: универсал Mercedes-Benz E-класса сочетает немецкий стиль с американской вместительностью
Несмотря на заявления некоторых западных изданий о том, что Mercedes-Benz откажется от франкфуртской премьеры нового универсала E-класса, немецкий концерн показал на родном автосалоне свой семейный автомобиль, раскрыв последние детали о машине.
Универсал Mercedes-Benz E-класса, который, несмотря на свои нескромные габариты, абсолютно не выглядит тяжеловесной машиной, наверняка станет лидером в своем сегменте по многим показателям. Примером может послужить объем багажного отсека. При сложенных задних сиденьях в салон автомобиля загружается 1950 л груза. Для сравнения, максимальный объем багажника у нового BMW 5-й серии GT меньше на 266 л.
Отдельного внимания заслуживают многочисленные системы безопасности. В этом вопросе немецкий автомобиль может дать фору многим своим конкурентам. Машину оснастили девятью подушками безопасности, четырьмя преднатяжителями ремней безопасности, активными подголовники для водителя и переднего пассажира, адаптивным круиз-контроль Distronic Plus, тормозной системой Pre-Safe, а также системой Attention Assist, контролирующей состояние водителя, не давая ему уснуть за рулем, если он чрезмерно устал.
Первое время универсал Mercedes-Benz E-Class станет предлагаться с двумя бензиновыми моторами мощностью 292 и 388 л.с. и тремя дизельным агрегатами мощностью 170, 204 и 231 л.с. В начале 2010 года немецкий концерн добавит в силовую линейку еще пять моторов: два дизельных (136 и 231 л.с.) и три бензиновых (183, 204 и 272 л.с.).
В европейской продаже новый универсал появится в ноябре текущего года. Самая доступная версия автомобиля, оснащенная 170-сильным дизельным мотором и шестиступенчатой механической коробкой передач, обойдется покупателю в ?44,803. А за бензиновый двигатель мощностью 388 л.с. и семиступенчатую автоматическую трансмиссию придется выложить ?70,150, говорится в пресс-релизе.
Универсал Mercedes-Benz E-класса, который, несмотря на свои нескромные габариты, абсолютно не выглядит тяжеловесной машиной, наверняка станет лидером в своем сегменте по многим показателям. Примером может послужить объем багажного отсека. При сложенных задних сиденьях в салон автомобиля загружается 1950 л груза. Для сравнения, максимальный объем багажника у нового BMW 5-й серии GT меньше на 266 л.
Отдельного внимания заслуживают многочисленные системы безопасности. В этом вопросе немецкий автомобиль может дать фору многим своим конкурентам. Машину оснастили девятью подушками безопасности, четырьмя преднатяжителями ремней безопасности, активными подголовники для водителя и переднего пассажира, адаптивным круиз-контроль Distronic Plus, тормозной системой Pre-Safe, а также системой Attention Assist, контролирующей состояние водителя, не давая ему уснуть за рулем, если он чрезмерно устал.
Первое время универсал Mercedes-Benz E-Class станет предлагаться с двумя бензиновыми моторами мощностью 292 и 388 л.с. и тремя дизельным агрегатами мощностью 170, 204 и 231 л.с. В начале 2010 года немецкий концерн добавит в силовую линейку еще пять моторов: два дизельных (136 и 231 л.с.) и три бензиновых (183, 204 и 272 л.с.).
В европейской продаже новый универсал появится в ноябре текущего года. Самая доступная версия автомобиля, оснащенная 170-сильным дизельным мотором и шестиступенчатой механической коробкой передач, обойдется покупателю в ?44,803. А за бензиновый двигатель мощностью 388 л.с. и семиступенчатую автоматическую трансмиссию придется выложить ?70,150, говорится в пресс-релизе.