Наслаждаться ездой немцам не дают темперамент и "тысячелетние" пробки
Авторитетный германский эксперт в области дорожного движения Михаэль Шрекенбергер (Michael Schreckenberger) , посвятивший свое очередное исследование дорожным заторам, пришел к выводу, что в большинстве случаев они возникают из-за излишней эмоциональности сидящих за рулем бундесбюргеров. Другой вывод ученого, подсчитавшего, сколько "человекотысячелетий" (1) ежегодно теряет страна из-за данной проблемы, относится к области "дорожной нумерологии".
В течение 12 месяцев немцы проводят в пробках в среднем 535 тысяч лет! Такую цифру озвучил в интервью немецкой радиостанции Deutschlandfunk Шрекенбергер. Ученый исходит из того, что в Германии в настоящий момент проживает 82 млн человек, и каждый из них проводит в пробках около двух с половиной суток в году.
Главной причиной возникновения заторов эксперт считает частую смену полос при движении по скоростным магистралям - автобанам. Большая часть тех, кто сидит за рулем, часто попадают в стрессовые ситуации и чувствуют себя ущемленными в своих правах, сообщает "Немецкая волна". А потому, считает Шрекенбергер, многие воспринимают происходящее на дороге слишком эмоционально.
Кроме того, эксперт советует автомобилистам при возникновении заторов оставаться на шоссе или автобане и не сворачивать на муниципальные трассы в надежде объехать пробку и сэкономить время. Согласно результатам исследований, проведенных во время школьных каникул, когда транспортный поток на дорогах Германии становится особенно интенсивным, тот, кто следует советам навигационных систем и съезжает с автобанов, простаивает в заторах еще дольше.
В течение 12 месяцев немцы проводят в пробках в среднем 535 тысяч лет! Такую цифру озвучил в интервью немецкой радиостанции Deutschlandfunk Шрекенбергер. Ученый исходит из того, что в Германии в настоящий момент проживает 82 млн человек, и каждый из них проводит в пробках около двух с половиной суток в году.
Главной причиной возникновения заторов эксперт считает частую смену полос при движении по скоростным магистралям - автобанам. Большая часть тех, кто сидит за рулем, часто попадают в стрессовые ситуации и чувствуют себя ущемленными в своих правах, сообщает "Немецкая волна". А потому, считает Шрекенбергер, многие воспринимают происходящее на дороге слишком эмоционально.
Кроме того, эксперт советует автомобилистам при возникновении заторов оставаться на шоссе или автобане и не сворачивать на муниципальные трассы в надежде объехать пробку и сэкономить время. Согласно результатам исследований, проведенных во время школьных каникул, когда транспортный поток на дорогах Германии становится особенно интенсивным, тот, кто следует советам навигационных систем и съезжает с автобанов, простаивает в заторах еще дольше.