"Иван" отнимет землю у "Богдана"
Украинский автомобилестроительный холдинг "Богдан", в планы которого входит строительство в Нижнем Новгороде завода по сборке лицензионных автомобилей эконом-класса, которые в случае реализации проекта наверняка были бы востребованы российским рынком, из-за своего, мягко говоря, неспешного отношения к обязательствам, может обрести лишь возможность продолжать строить "воздушные замки".
Администрация Нижегородской области готова отменить решение о выделении земельного участка ООО "Объединенные транспортные технологии" (управляется корпорацией "Богдан" и холдингом "Укравто") для строительства автозавода в Борском районе, если инвестор не начнет создание производства до конца 2009 года.
Об этом сообщил заместитель губернатора Нижегородской области по социально-экономическому планированию, бюджетным отношениям и инвестиционной политике Владимир Иванов. "Если до конца года не начнут строительство, мы отберем участок. Сейчас пока ждем. Мы их предупреждали. Они официально пока не отказались, но строительство не начинают, ссылаясь на кризис, на нехватку средств", - посетовал чиновник.
О начале строительства автозавода в Борском районе Нижегородской области "Богдан" и "Укравто" объявили в декабре 2006 года, напоминает "Коммерсантъ" . Мощность будущего предприятия стоимостью $770 млн стороны анонсировали на уровне 160 тыс. легковых автомобилей Chevrolet Aveo и Lanos в год — крупнейший заявленный на тот момент проект промсборки иномарок в России. Завод, мощности которого также должны были включить линию сборки 6 тыс. автобусов разных моделей, планировалось построить к концу 2009 года.
Администрация Нижегородской области готова отменить решение о выделении земельного участка ООО "Объединенные транспортные технологии" (управляется корпорацией "Богдан" и холдингом "Укравто") для строительства автозавода в Борском районе, если инвестор не начнет создание производства до конца 2009 года.
Об этом сообщил заместитель губернатора Нижегородской области по социально-экономическому планированию, бюджетным отношениям и инвестиционной политике Владимир Иванов. "Если до конца года не начнут строительство, мы отберем участок. Сейчас пока ждем. Мы их предупреждали. Они официально пока не отказались, но строительство не начинают, ссылаясь на кризис, на нехватку средств", - посетовал чиновник.
О начале строительства автозавода в Борском районе Нижегородской области "Богдан" и "Укравто" объявили в декабре 2006 года, напоминает "Коммерсантъ" . Мощность будущего предприятия стоимостью $770 млн стороны анонсировали на уровне 160 тыс. легковых автомобилей Chevrolet Aveo и Lanos в год — крупнейший заявленный на тот момент проект промсборки иномарок в России. Завод, мощности которого также должны были включить линию сборки 6 тыс. автобусов разных моделей, планировалось построить к концу 2009 года.