Объединение автопроизводителей России представило статистику продаж авто за i полугодие 2009 и 2008 гг.

В сравнении с I полугодием 2009 г. российский рынок в 2008 г. был самым растущем среди других рынков в странах Европы и Северной Америки, но уже в первой половине 2009 г. российский рынок испытал падение такими темпами, которые превзошли и европейские, и американские.

Легковые автомобили
Объем российского рынка легковых автомобилей в первом полугодии сократился на 66,5% к соответствующему периоду 2008 г. и составил 603,41 тыс. шт.
В структуре российского рынка легковых автомобилей в первом полугодии 2008 и 2009 гг. падение рынка коснулось всех сегментов: отечественных марок, иномарок российской сборки, импортированных новых и подержанных автомобилей. Доля отечественных машин на российском рынке легковых автомобилей сократилась на 54,5% и составила 159,16 тыс. шт.
Продажи новых импортированных автомобилей в I полугодии 2009 г. составили 251,93 тыс. шт. против 799,9 тыс. шт. за I полугодие 2008 г. или сократились на 68,5%.
Вследствие введения с 11 января заградительных пошлин, значительно сократился импорт подержанных автомобилей. Если в I полугодии 2008 г. доля подержанных машин первой регистрации в России составляла 19,6% рынка, то по итогам I полугодия 2009 г. она сократилась до 8,5%.

Грузовые автомобили
Если в 2008 г. российский рынок грузовых автомобилей был отмечен умеренным ростом продаж автомобилей (+20,4%), то в течение I полугодия 2009 г. этот сектор в наибольшей мере пострадал от экономического кризиса.
По сравнению с первой половиной 2008 г. рынок грузовых автомобилей сократился на 78,6%. Общие продажи составили всего 47,01 тыс. шт. против 219,4 тыс. шт. в I полугодии 2008 г.
Падение продаж распространилось на все сегменты рынка (отечественные автомобили, сборочные предприятия иномарок, новый и подержанный импорт), при некотором перераспределении рыночных долей в пользу отечественных автомобилей с 52,9% в I половине 2008 г. на 67,2% в I полугодии 2009 г. и иномарок российской сборки с 2,6% на 5,2% соответственно. Совокупная доля импортированных автомобилей сократилась с 44,5% до 27,6%, причем это сокращение коснулось как новых, так и подержанных автомобилей.

Автобусы
Рынок автобусов – единственный сектор российского автомобильного рынка, падение которого началось еще в 2008 г. В то время как рынки легковых и грузовых автомобилей показали по итогам 2008 г. прирост продаж на 27,7% и 20,4% соответственно, рынок автобусов уже тогда испытал падение годовых продаж и сократился на 14,3% и на протяжении I полугодия 2009 г. продажи автобусов продолжались сокращаться по сравнению с первой половиной 2008 г. на 67,0% и составили 12,04 тыс. шт. против 36,5 тыс. шт. в I полугодии 2008 г. Показательно, что доля отечественной продукции на автобусном рынке России удерживается на уровне выше 77%, и составила в I полугодии 2009 г. 9,33 тыс. шт. против 31,3 тыс. шт. в I полугодии 2008 г. сократившись на 70,2%.
Вместе с тем доля продаж автобусов иностранных моделей российской сборки представляют собой сегмент с максимальным развитием продаж в абсолютных объемах (1,58 тыс. шт. против 0,5 тыс. шт. в I полугодии 2008 г.) и выросла за год в 3 раза.

Доля совокупного сегмента продаж импортированных автобусов (новых и подержанных) сократилась с 12,9% до 9,4%.