Эксперты понизили прогноз авторынка России на 2009–2012 гг.
Специалисты аналитического агентства «Автостат» в очередной раз изменили прогноз развития российского рынка в сторону уменьшения. По оптимистическому сценарию в текущем году будет продано 1,55 млн автомобилей, а весной 2010 года начнется рост рынка. Пессимистический сценарий предполагает объем текущего года на уровне 1,35 млн машин с дальнейшим падением в 2010 годах и началом роста лишь в 2012 году.
По словам директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, «текущая ситуация в экономике России развивается таким образом, что вероятность серьезных потрясений на осень 2009 года увеличивается. Огромное число предприятий работают с отрицательной рентабельностью, наращивая задолженности перед кредиторами и банками. Растет число уволенных сотрудников, а оставшимся работникам на предприятиях сокращается заработная плата, урезаются премии и бонусы. Это приводит к росту просрочки по кредитам в банках, причем как у юридических, так и у физических лиц. Реальные доходы населения снижаются, и потенциальных покупателей новых автомобилей становится все меньше».
«В то же время, – говорит Сергей Целиков, – автомобили, поставленные на российский рынок за время «потребительского бума» 2005–2008 годов, постепенно выходящие на вторичный рынок, являются сейчас хорошей альтернативой новым машинам». В итоге аналитики агентства «Автостат» видят два базовых сценария развития российского рынка.
Первый (оптимистический) предполагает, что дно финансового кризиса будет пройдено в конце 2009 года и с 2010 года экономика страны начнет восстанавливаться. В этом случае в текущем году на российском рынке будет продано порядка 1,55 млн новых автомобилей, что на 45% меньше прошлогодних показателей. Далее, начиная с весны 2010 года, пойдет медленное восстановление объемов продаж, и к 2012 году рынок выйдет на уровень 2,4 млн автомобилей, который наблюдался в 2007 году.
Второй (пессимистический) сценарий предполагает, что нас ждет очень сложная осень, со второй волной кризиса, которая может оказаться не последней. В этом случае дно финансового кризиса еще впереди и серьезные экономические потрясения будут происходить в течение 2–3 лет. При таком сценарии до конца 2009 года будет продано порядка 1,35 млн новых автомобилей (-52%), а в 2010 году рынок опустится еще ниже – до уровня в 1,2 млн шт. Примерно этот же уровень сохранится и в 2011 году. Медленный подъем рынка новых автомобилей начнется лишь в 2012 году, а на восстановление рынка до уровней 2008 года уйдет не менее 5–6 лет. >Автостат
По словам директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, «текущая ситуация в экономике России развивается таким образом, что вероятность серьезных потрясений на осень 2009 года увеличивается. Огромное число предприятий работают с отрицательной рентабельностью, наращивая задолженности перед кредиторами и банками. Растет число уволенных сотрудников, а оставшимся работникам на предприятиях сокращается заработная плата, урезаются премии и бонусы. Это приводит к росту просрочки по кредитам в банках, причем как у юридических, так и у физических лиц. Реальные доходы населения снижаются, и потенциальных покупателей новых автомобилей становится все меньше».
«В то же время, – говорит Сергей Целиков, – автомобили, поставленные на российский рынок за время «потребительского бума» 2005–2008 годов, постепенно выходящие на вторичный рынок, являются сейчас хорошей альтернативой новым машинам». В итоге аналитики агентства «Автостат» видят два базовых сценария развития российского рынка.
Первый (оптимистический) предполагает, что дно финансового кризиса будет пройдено в конце 2009 года и с 2010 года экономика страны начнет восстанавливаться. В этом случае в текущем году на российском рынке будет продано порядка 1,55 млн новых автомобилей, что на 45% меньше прошлогодних показателей. Далее, начиная с весны 2010 года, пойдет медленное восстановление объемов продаж, и к 2012 году рынок выйдет на уровень 2,4 млн автомобилей, который наблюдался в 2007 году.
Второй (пессимистический) сценарий предполагает, что нас ждет очень сложная осень, со второй волной кризиса, которая может оказаться не последней. В этом случае дно финансового кризиса еще впереди и серьезные экономические потрясения будут происходить в течение 2–3 лет. При таком сценарии до конца 2009 года будет продано порядка 1,35 млн новых автомобилей (-52%), а в 2010 году рынок опустится еще ниже – до уровня в 1,2 млн шт. Примерно этот же уровень сохранится и в 2011 году. Медленный подъем рынка новых автомобилей начнется лишь в 2012 году, а на восстановление рынка до уровней 2008 года уйдет не менее 5–6 лет. >Автостат
Ещё новости по теме:
07:00