Рудные богатства Полярного Урала оказались сильно преувеличены
Федеральное агентство по недропользованию (Роснедра) утвердило переоценку вниз прогнозных ресурсов проекта «Урал промышленный — Урал Полярный», пишет "Коммерсантъ".
На совещании в уральском полпредстве об этом сообщил заместитель начальника департамента по недропользованию Роснедр по УрФО по твердым полезным ископаемым Николай Кокорин.
По его словам, заявленные ранее объемы прогнозных ресурсов, позволяющие делать оценки ресурсного потенциала проекта, в большинстве своем не подтвердились. Переоценка ресурсного потенциала, проводимая федеральным агентством, являлась плановой. «Произошло сокращение ресурсов по категориям P1 и P2 и увеличение по категории P3. Это говорит о том, что мы, вопреки ожиданиям, не смогли обнаружить в рамках проекта крупных месторождений», — пояснил господин Кокорин.
Как следует из его доклада, наиболее существенное сокращение ресурсов произошло по месторождениям железной руды — утвержденные ресурсы по категории Р1 составили 64 млн тонн вместо 230 млн тонн, хромиты сократились по категории Р2 с 217 млн тонн до 125,7 млн тонн.
Стоит отметить, что именно хромиты и железная руда считались основным сырьем, которое планируется перевозить по строящейся в рамках проекта железной дороге.
Роснедра предложили Министерству природных ресурсов РФ более чем в в два раза сократить финансирование комплексного плана по развитию минерально-сырьевой базы "Урал промышленный –Урал Полярный".Как сообщил Николай Кокорин, в 2010 году финансирование геолого-разведочных работ из федерального бюджета уменьшается на 31%. В связи с этим при рассмотрении комплексного плана было принято решение сократить предусмотренные до 2015 года ассигнования с 5 до 2,025 миллиарда рублей.
Напомним, от MetalTorg.ru, что инвестиции в развитие всей инфраструктуры проекта«Урал промышленный — Урал Полярный» оценивались в сотнимлрд рублей. Однако ни "огромные запасы", ни качество руд региона, неполучают никаких подтверждений. Сейчас становится ясно, что весь ажиотаж вокруг этого суперпроекта - блеф, о чем мы не раз писали...
На совещании в уральском полпредстве об этом сообщил заместитель начальника департамента по недропользованию Роснедр по УрФО по твердым полезным ископаемым Николай Кокорин.
По его словам, заявленные ранее объемы прогнозных ресурсов, позволяющие делать оценки ресурсного потенциала проекта, в большинстве своем не подтвердились. Переоценка ресурсного потенциала, проводимая федеральным агентством, являлась плановой. «Произошло сокращение ресурсов по категориям P1 и P2 и увеличение по категории P3. Это говорит о том, что мы, вопреки ожиданиям, не смогли обнаружить в рамках проекта крупных месторождений», — пояснил господин Кокорин.
Как следует из его доклада, наиболее существенное сокращение ресурсов произошло по месторождениям железной руды — утвержденные ресурсы по категории Р1 составили 64 млн тонн вместо 230 млн тонн, хромиты сократились по категории Р2 с 217 млн тонн до 125,7 млн тонн.
Стоит отметить, что именно хромиты и железная руда считались основным сырьем, которое планируется перевозить по строящейся в рамках проекта железной дороге.
Роснедра предложили Министерству природных ресурсов РФ более чем в в два раза сократить финансирование комплексного плана по развитию минерально-сырьевой базы "Урал промышленный –Урал Полярный".Как сообщил Николай Кокорин, в 2010 году финансирование геолого-разведочных работ из федерального бюджета уменьшается на 31%. В связи с этим при рассмотрении комплексного плана было принято решение сократить предусмотренные до 2015 года ассигнования с 5 до 2,025 миллиарда рублей.
Напомним, от MetalTorg.ru, что инвестиции в развитие всей инфраструктуры проекта«Урал промышленный — Урал Полярный» оценивались в сотнимлрд рублей. Однако ни "огромные запасы", ни качество руд региона, неполучают никаких подтверждений. Сейчас становится ясно, что весь ажиотаж вокруг этого суперпроекта - блеф, о чем мы не раз писали...