Новый Saab 9-5 раскрылся во всей красе
Несколько часов назад в глобальной сети появились официальные снимки нового Saab 9-5, который заметно изменился не только внешне, но и внутренне.
Официальная презентация нового поколения Saab 9-5 состоится на международном автосалоне во Франкфурте в сентябре этого года, правда, ознакомится с дизайном модели можно уже сегодня.
Автомобиль внешне заметно отличается от своего предшественника, во многом благодаря массивной задней стойке и иному оформлению передней части. Внешне новинка выглядит намного интереснее, чем нынешнее поколение Saab 9-5, хотя, конечно, кому-то дизайн машины может показаться спорным.
Внутри Saab 9-5 также произошло немало изменений, в интерьере автомобиля присутствуют и фирменные черты шведского концерна, к примеру, дизайн дефлекторов воздуховодов. Стоит отметить появление новых "колодцев", а также иной центральной консоли, которая, на первый взгляд, перегружена различными кнопками.
Шведский флагман построен на спортивной версии платформы Epsilon II, пишет WCF. Инженеры смогли увеличить до 2.84 м колесную базу, предоставив задним пассажирам еще больше пространства. В линейку моторов войдут три турбированных бензиновых мотора мощностью 160, 210 и 300 л.с. Предусмотрели в шведском концерне и два дизельных мотора мощностью 160 и 190 л.с.
Продажи нового поколения Saab 9-5 должны начаться в начале весны будущего года. Стоимость модели в стандартной комплектации составит около ?35 000.
Официальная презентация нового поколения Saab 9-5 состоится на международном автосалоне во Франкфурте в сентябре этого года, правда, ознакомится с дизайном модели можно уже сегодня.
Автомобиль внешне заметно отличается от своего предшественника, во многом благодаря массивной задней стойке и иному оформлению передней части. Внешне новинка выглядит намного интереснее, чем нынешнее поколение Saab 9-5, хотя, конечно, кому-то дизайн машины может показаться спорным.
Внутри Saab 9-5 также произошло немало изменений, в интерьере автомобиля присутствуют и фирменные черты шведского концерна, к примеру, дизайн дефлекторов воздуховодов. Стоит отметить появление новых "колодцев", а также иной центральной консоли, которая, на первый взгляд, перегружена различными кнопками.
Шведский флагман построен на спортивной версии платформы Epsilon II, пишет WCF. Инженеры смогли увеличить до 2.84 м колесную базу, предоставив задним пассажирам еще больше пространства. В линейку моторов войдут три турбированных бензиновых мотора мощностью 160, 210 и 300 л.с. Предусмотрели в шведском концерне и два дизельных мотора мощностью 160 и 190 л.с.
Продажи нового поколения Saab 9-5 должны начаться в начале весны будущего года. Стоимость модели в стандартной комплектации составит около ?35 000.