BMW M3 от G-Power: немецкая бомба
Немецкое тюнинг-ателье G-Power разработало новый пакет доработок для модели BMW M3 E46, заметно повысив отдачу 3.2 л мотора баварского купе.
На двигатель купе BMW M3, развивающий 343 л.с. и 356 Нм крутящего момента, тюнеры установили новый нагнетатель, который помог значительно увеличить показатели тяги и мощности. Мотор стал сильнее на 107 единиц, а максимально крутящий момент вырос до 450 Нм. В ателье отказались уточнять, сколько времени требуется машине, чтобы набрать первую "сотню", зато отметили, что отметку 200 км/ч купе проходит всего спустя 14.7 сек после старта. До доводки в ателье G-Power купе ускорялся до 200 км/ч за 18.1 сек, а у нового BMW M3 E93, оснащенного 420-сильным агрегатом V8, разгон до второй "сотни" занимает 15.8 сек.
Кроме модернизации мотора, тюнеры "обули" баварское купе в 20-дюймовые легкосплавные диски с резиной Michelin Pilot Sport и оснастили модель регулируемой подвеской (9 положений) и новой выхлопной системой.
На двигатель купе BMW M3, развивающий 343 л.с. и 356 Нм крутящего момента, тюнеры установили новый нагнетатель, который помог значительно увеличить показатели тяги и мощности. Мотор стал сильнее на 107 единиц, а максимально крутящий момент вырос до 450 Нм. В ателье отказались уточнять, сколько времени требуется машине, чтобы набрать первую "сотню", зато отметили, что отметку 200 км/ч купе проходит всего спустя 14.7 сек после старта. До доводки в ателье G-Power купе ускорялся до 200 км/ч за 18.1 сек, а у нового BMW M3 E93, оснащенного 420-сильным агрегатом V8, разгон до второй "сотни" занимает 15.8 сек.
Кроме модернизации мотора, тюнеры "обули" баварское купе в 20-дюймовые легкосплавные диски с резиной Michelin Pilot Sport и оснастили модель регулируемой подвеской (9 положений) и новой выхлопной системой.