Оптовые цены на бензины АИ-80 и АИ-92 в России за период с 24 по 28 апреля понизились на 1,7% и 2,5%
По данным мониторинга «Верген Групп», на текущей неделе продолжились торги на поставку нефти в мае. Как отмечалось ранее, первые предложения появились на уровне 6400-6500 руб./т, где были заключены первые сделки.
Однако в дальнейшем торговая активность понизилась. Ряд участников рынка рассчитывают на дальнейшее понижение стоимости сырья на внутреннем рынке.
Впрочем, подобное поведение оправдано. Так, на мировом рынке отмечается отрицательная динамика нефтяных фьючерсов, а котировки опустились ниже 50 долл./барр. Отметим, что за последнюю неделю падение спотовых цен на нефть марки Brent составило порядка 3%, Urals – 2,1%.
Учитывая сложившуюся конъюнктуру на мировых площадках, происходит плавное снижение цен и на внутреннем рынке.
В результате предложения опустились в диапазон 5800-5900 руб./т (Сургут), однако активных сделок так и не последовало.
Опрошенные участники рынка полагают, что существенных изменений не произойдет, и сделки будут заключаться вблизи достигнутых уровней.
Между тем уфимские переработчики считают оптимальными цены сделок на уровне 5500 руб./т.
При этом поставки нефти для Московского НПЗ будут осуществляться по цене 6700 руб./т.
Наряду с этим в результате тендера, проведенного компанией НК «Роснефть», на узле учета ОАО «Удмуртнефть» отпускные цены составили порядка 6 600 руб./т.
По данным мониторинга «Верген Групп», на российском рынке нефтепродуктов в течение периода с 24 по 28 апреля сохранилась тенденция снижения цен на топливо. Причем по отдельным видам нефтепродуктов падение цен заметно ускорилось.
Учитывая снижение майских контрактов на поставку нефти (более чем на 13%) на НПЗ внутри страны, а также пониженный спрос производители и операторы рынков продолжили понижение цен, которое по итогам периода составило в среднем на 1,3-4,3%.
Таким образом, за отчетный период стоимость летнего дизельного топлива понизилась на 4,3%, оказавшись в лидерах падения.
Также, заметное снижение стоимости произошло на АИ-92 в размере 2,5%.
Несколько меньшие темпы падения цен продемонстрировали марки бензинов АИ-80 и АИ-95, соответственно на 1,7% и 1,3%.
В то же время отмечается относительная стабилизация цен на авиационный керосин и топочный мазут. По данным видам топлив снижение составило всего 0,1% и 1,8% соответственно.
Можно отметить, что в результате очередного снижения цен, средняя стоимость бензина АИ-92 опустилась ниже отметки в 16000 руб./т, зимнего дизельного топлива и авиационного керосина – приблизилась к отметке в 15000 руб./т.
Таким образом, средние оптовые цены НПЗ (за исключением заводов Дальнего Востока - Комсомольского и Хабаровского НПЗ) на основные нефтепродукты на 28 апреля составили:
АИ-80 – 14531 руб./т (-257 руб./т);
АИ-92 – 15742 руб./т (-411 руб./т);
АИ-95 – 17467 руб./т (-230 руб./т);
Дизельное топливо летнее – 13364 руб./т (-598 руб./т);
Дизельное топливо зимнее – 15006 руб./т (-277 руб./т);
Авиационный керосин – 15050 руб./т (-11 руб./т);
Топочный мазут – 5425 руб./т (-97 руб./т).
В целом с начала апреля средняя стоимость низкооктанового бензина АИ-80 понизилась на 1,1%, АИ-95 – на 1,3%, летнего дизельного топлива – на 7,5%, зимнего дизельного топлива – на 4,9% и авиационного керосина – на 3,7%. При этом средний уровень цен на бензин АИ-92 в целом с начала текущего месяца увеличился на 0,1%, топочный мазут – на 6,9%.
С начала 2009 г. в целом средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 43,2% (+4381 руб./т), АИ-92 – на 54,1% (+5529 руб./т), АИ-95 – на 13,3% (+2049 руб./т), летнее дизельное топливо – на 27,9% (+2911 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 4,4% (+629 руб./т), топочный мазут – на 107,7% (+2813 руб./т).
В то же время средний уровень цен на авиационный керосин в целом с начала текущего года понизился на 7,9% (-1288 руб./т).
В течение отчетного периода (с 24 по 28 апреля), по данным мониторинга «Верген Групп», на уфимском топливном рынке после некоторой стабилизации заметно ускорилось снижение цен на нефтепродукты.
Среди основных причин обвального падения цен, скорее всего, можно выделить снижение закупочной стоимости нефти при поставках на уфимскую группу НПЗ более чем на 10% по сравнению с предыдущим месяцем, невысокий спрос на топливо в связи со слабой активностью потребителей и рост предложения со стороны операторов рынка по все более и более низким ценам.
Так, средний уровень цен на летнее дизельное топливо по итогам периода понизился на 8%, или 1000 руб./т, опустившись значительно ниже отметки в 12000 руб./т, стремительно приближаясь к уровню в 11000 руб./т. В свою очередь зимние сорта понизились на 1,8%, или 250 руб./т.
Среди бензинов наибольшее снижение цен было отмечено на АИ-80. Стоимость данного вида топлива понизилась на 4,1%, или 600 руб./т.
Схожие темпы падения продемонстрировал бензин АИ-92, подешевев на 3,5%, или 500 руб./т. В результате средняя цена составила менее 14000 руб./т. При этом АИ-95 по итогам отчетного периода подешевел на 1,2%, или 200 руб./т. Тем самым средняя стоимость понизилась до месячного минимума – менее 16000 руб./т.
В свою очередь топочный мазут понизился в цене на 6,5%, или 150 руб./т, битум дорожный и строительный – на 100 руб./т, или 3,1% и 2,1% соответственно.
На внутреннем рынке сохраняется потенциал к снижению цен на нефтепродукты. При этом в целом ситуация на рынке, вероятнее всего, кардинально не претерпит изменений. Давление на рынок нефтепродуктов оказывает снижение цен на сырье при поставках на НПЗ в следующем месяце, по предварительным данным, примерно на 10-12%. При этом не отмечается традиционного увеличения потребления топливо в сезонный период роста автомобильных перевозок (апрель-июнь).
Низкая активность со стороны конечных потребителей в виду некоторых финансовых трудностей, а также по мере приближения майских праздников, вкупе с увеличением предложения нефтепродуктов в связи с отрицательной эффективностью экспорта (тем более, с 1 мая после введения повышенных пошлин), также оказывает понижательное давление на динамику цен на топливо.
В розничном звене в течение ближайшего времени, скорее всего, сохранится относительно стабильное положение, чему могут поспособствовать некоторые признаки роста потребления относительно зимних месяцев в ряде регионов страны.
Однако в дальнейшем торговая активность понизилась. Ряд участников рынка рассчитывают на дальнейшее понижение стоимости сырья на внутреннем рынке.
Впрочем, подобное поведение оправдано. Так, на мировом рынке отмечается отрицательная динамика нефтяных фьючерсов, а котировки опустились ниже 50 долл./барр. Отметим, что за последнюю неделю падение спотовых цен на нефть марки Brent составило порядка 3%, Urals – 2,1%.
Учитывая сложившуюся конъюнктуру на мировых площадках, происходит плавное снижение цен и на внутреннем рынке.
В результате предложения опустились в диапазон 5800-5900 руб./т (Сургут), однако активных сделок так и не последовало.
Опрошенные участники рынка полагают, что существенных изменений не произойдет, и сделки будут заключаться вблизи достигнутых уровней.
Между тем уфимские переработчики считают оптимальными цены сделок на уровне 5500 руб./т.
При этом поставки нефти для Московского НПЗ будут осуществляться по цене 6700 руб./т.
Наряду с этим в результате тендера, проведенного компанией НК «Роснефть», на узле учета ОАО «Удмуртнефть» отпускные цены составили порядка 6 600 руб./т.
По данным мониторинга «Верген Групп», на российском рынке нефтепродуктов в течение периода с 24 по 28 апреля сохранилась тенденция снижения цен на топливо. Причем по отдельным видам нефтепродуктов падение цен заметно ускорилось.
Учитывая снижение майских контрактов на поставку нефти (более чем на 13%) на НПЗ внутри страны, а также пониженный спрос производители и операторы рынков продолжили понижение цен, которое по итогам периода составило в среднем на 1,3-4,3%.
Таким образом, за отчетный период стоимость летнего дизельного топлива понизилась на 4,3%, оказавшись в лидерах падения.
Также, заметное снижение стоимости произошло на АИ-92 в размере 2,5%.
Несколько меньшие темпы падения цен продемонстрировали марки бензинов АИ-80 и АИ-95, соответственно на 1,7% и 1,3%.
В то же время отмечается относительная стабилизация цен на авиационный керосин и топочный мазут. По данным видам топлив снижение составило всего 0,1% и 1,8% соответственно.
Можно отметить, что в результате очередного снижения цен, средняя стоимость бензина АИ-92 опустилась ниже отметки в 16000 руб./т, зимнего дизельного топлива и авиационного керосина – приблизилась к отметке в 15000 руб./т.
Таким образом, средние оптовые цены НПЗ (за исключением заводов Дальнего Востока - Комсомольского и Хабаровского НПЗ) на основные нефтепродукты на 28 апреля составили:
АИ-80 – 14531 руб./т (-257 руб./т);
АИ-92 – 15742 руб./т (-411 руб./т);
АИ-95 – 17467 руб./т (-230 руб./т);
Дизельное топливо летнее – 13364 руб./т (-598 руб./т);
Дизельное топливо зимнее – 15006 руб./т (-277 руб./т);
Авиационный керосин – 15050 руб./т (-11 руб./т);
Топочный мазут – 5425 руб./т (-97 руб./т).
В целом с начала апреля средняя стоимость низкооктанового бензина АИ-80 понизилась на 1,1%, АИ-95 – на 1,3%, летнего дизельного топлива – на 7,5%, зимнего дизельного топлива – на 4,9% и авиационного керосина – на 3,7%. При этом средний уровень цен на бензин АИ-92 в целом с начала текущего месяца увеличился на 0,1%, топочный мазут – на 6,9%.
С начала 2009 г. в целом средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 43,2% (+4381 руб./т), АИ-92 – на 54,1% (+5529 руб./т), АИ-95 – на 13,3% (+2049 руб./т), летнее дизельное топливо – на 27,9% (+2911 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 4,4% (+629 руб./т), топочный мазут – на 107,7% (+2813 руб./т).
В то же время средний уровень цен на авиационный керосин в целом с начала текущего года понизился на 7,9% (-1288 руб./т).
В течение отчетного периода (с 24 по 28 апреля), по данным мониторинга «Верген Групп», на уфимском топливном рынке после некоторой стабилизации заметно ускорилось снижение цен на нефтепродукты.
Среди основных причин обвального падения цен, скорее всего, можно выделить снижение закупочной стоимости нефти при поставках на уфимскую группу НПЗ более чем на 10% по сравнению с предыдущим месяцем, невысокий спрос на топливо в связи со слабой активностью потребителей и рост предложения со стороны операторов рынка по все более и более низким ценам.
Так, средний уровень цен на летнее дизельное топливо по итогам периода понизился на 8%, или 1000 руб./т, опустившись значительно ниже отметки в 12000 руб./т, стремительно приближаясь к уровню в 11000 руб./т. В свою очередь зимние сорта понизились на 1,8%, или 250 руб./т.
Среди бензинов наибольшее снижение цен было отмечено на АИ-80. Стоимость данного вида топлива понизилась на 4,1%, или 600 руб./т.
Схожие темпы падения продемонстрировал бензин АИ-92, подешевев на 3,5%, или 500 руб./т. В результате средняя цена составила менее 14000 руб./т. При этом АИ-95 по итогам отчетного периода подешевел на 1,2%, или 200 руб./т. Тем самым средняя стоимость понизилась до месячного минимума – менее 16000 руб./т.
В свою очередь топочный мазут понизился в цене на 6,5%, или 150 руб./т, битум дорожный и строительный – на 100 руб./т, или 3,1% и 2,1% соответственно.
На внутреннем рынке сохраняется потенциал к снижению цен на нефтепродукты. При этом в целом ситуация на рынке, вероятнее всего, кардинально не претерпит изменений. Давление на рынок нефтепродуктов оказывает снижение цен на сырье при поставках на НПЗ в следующем месяце, по предварительным данным, примерно на 10-12%. При этом не отмечается традиционного увеличения потребления топливо в сезонный период роста автомобильных перевозок (апрель-июнь).
Низкая активность со стороны конечных потребителей в виду некоторых финансовых трудностей, а также по мере приближения майских праздников, вкупе с увеличением предложения нефтепродуктов в связи с отрицательной эффективностью экспорта (тем более, с 1 мая после введения повышенных пошлин), также оказывает понижательное давление на динамику цен на топливо.
В розничном звене в течение ближайшего времени, скорее всего, сохранится относительно стабильное положение, чему могут поспособствовать некоторые признаки роста потребления относительно зимних месяцев в ряде регионов страны.