Иран хочет заключить контракт на переработку азербайджанской нефти
интервью с управляющим директором Иранской национальной нефтеперерабатывающей и нефтеторговой компанией /NIORDC/ Джалилом Салари 29.04.09 10:49
версия для печати
- Намерен ли Иран построить НПЗ на побережье Каспия? Планируются ли переработка азербайджанской нефти на этих предприятиях?
- Сегодня Иран имеет возможность перерабатывать азербайджанскую нефть и без новых НПЗ. В настоящее время Иран может получать минимум 300 тысяч баррелей азербайджанской нефти по трубопроводу Нека-Джаск. Во время событий в Грузии [в августе 2008 года] часть азербайджанской нефти транспортировалась посредством этого трубопровода. Мы считаем, что транспортировка азербайджанской нефти через Иран - короткий и дешевый путь. Мы можем, как закупать азербайджанскую нефть, так и работать по свопу. Для переработки азербайджанской нефти на НПЗ Тегерана, Тебриза и Исфагана существуют все условия.
Мы учли возможность переработки нефти сорта Azeri Light в будущем потенциале нового НПЗ - Caspian, строительство которого ведется на севере Ирана. Этот завод сможет ежесуточно перерабатывать 200 тысяч баррелей нефти, который будет доставляться трубопроводами из Центральной и Южной части Ирана.
Наша главная проблема заключается в том, что мы хотим долгосрочные гарантии для поставки нефти на переработку, потому что, НПЗ должен постоянно иметь нефть.
Мы готовы перерабатывать нефть не только Азербайджана, но и других соседних стран. Надеемся, что мы заключим долгосрочный контракт между НПЗ Caspian и Государственной нефтяной компанией Азербайджана. Мы готовы к проведению обсуждений в этой сфере.
- Каков нынешний нефтеперерабатывающий потенциал Ирана и насколько вы планируете увеличить этот показатель?
- В настоящее время в Иране в среднем перерабатывается 1,6 миллионов баррелей нефти в сутки. В нашей дальнейшей программе развития мы планируем строительство семи НПЗ. Если строительство этих заводов будет завершено до 2014 года, нефтеперерабатывающий потенциал Ирана достигнет 3,3 миллионов баррелей в сутки. Один из этих заводов строится в северном регионе Ирана. Второй завод планируется построить на северо-востоке Ирана близ Тебриза. Появится возможность экспорта в Турцию и другие страны. В городе Керманшах действует старый НПЗ, который перерабатывает 23 тысяч баррелей нефти в сутки. Срок эксплуатации этого завода истек. Поэтому в этом регионе строится новый НПЗ.
Другой НПЗ находится в провинции Хузестан. На этом заводе перерабатывается тяжелая нефть. Экономический потенциал этого завода высок, так как перерабатывать такие тяжелые сорта нефти не может ни один другой НПЗ в Иране
В Бендер-Аббасе строятся два новых НПЗ, с появлением которых будет возможно экспортировать нефтепродукты в Пакистан и страны восточной Азии.
Еще один НПЗ будет построен в городе Шираз вблизи другого ныне действующего аналогичного завода. Новый завод будет способствовать удовлетворению внутренних потребностей Ирана. Согласно новому закону, все семь заводов будут приватизированы. Доля Национальной нефтеперерабатывающей компании Ирана в этих предприятиях составит 20 процентов. Оставшиеся акции будут предоставлены частным компаниям.
- Иран объявил, что с 15 мая начнет бурение разведочных скважин на Каспии. Планируется ли постройка новых трубопроводов с целью транспорта нефти из региона Каспийского моря в Персидский залив? Возможно ли перевозка добытой на Каспии нефти в Европу через Азербайджан?
- Существует риск в транспортировке нефти различными транзитными путями. Есть ряд преимуществ в перевозке добытой на Каспии нефти через Иран. В первую очередь, транзитный путь Ирана безопасен, и затраты на транзит низкие. Транзит нефти через несколько стран повышает затраты. Транспортировка нефти через Иран уменьшит транзитные затраты и другие риски. Кроме того, финансовый кризис и нынешние условия показывают, что в будущем больше всего энергии будет затрачиваться на востоке Азии. Энергию будут потреблять, в основном, развивающиеся страны.
Иранский трубопровод Нека способен транспортировать 370 тысяч баррелей нефти в сутки. Установив две насосные станции, мы можем повысить пропускную способность трубопровода до 500 тысяч баррелей. Нефть может перерабатываться на НПЗ Исфагана, Арака, Тебриза и Тегерана.
Мы провели исследования для того, чтобы в рамках двух равных фаз добитьсяаррелей. щее время потенциал транспортировки нефти из Каспийского моря составляет 500 тыс. идский залив. т разница. ас млн. в с мощности транспортировки нефти по трубопроводу Нека-Джаск в один миллион баррелей. Это позволит транспортировать дополнительную нефть по этому трубопроводу. Этот проект сейчас на стадии начала реализации. Если инвесторы из соседних стран желают вложить средства в этот проект, мы готовы, - заявил Джалил Салари, как передает "Тренд".
версия для печати
- Намерен ли Иран построить НПЗ на побережье Каспия? Планируются ли переработка азербайджанской нефти на этих предприятиях?
- Сегодня Иран имеет возможность перерабатывать азербайджанскую нефть и без новых НПЗ. В настоящее время Иран может получать минимум 300 тысяч баррелей азербайджанской нефти по трубопроводу Нека-Джаск. Во время событий в Грузии [в августе 2008 года] часть азербайджанской нефти транспортировалась посредством этого трубопровода. Мы считаем, что транспортировка азербайджанской нефти через Иран - короткий и дешевый путь. Мы можем, как закупать азербайджанскую нефть, так и работать по свопу. Для переработки азербайджанской нефти на НПЗ Тегерана, Тебриза и Исфагана существуют все условия.
Мы учли возможность переработки нефти сорта Azeri Light в будущем потенциале нового НПЗ - Caspian, строительство которого ведется на севере Ирана. Этот завод сможет ежесуточно перерабатывать 200 тысяч баррелей нефти, который будет доставляться трубопроводами из Центральной и Южной части Ирана.
Наша главная проблема заключается в том, что мы хотим долгосрочные гарантии для поставки нефти на переработку, потому что, НПЗ должен постоянно иметь нефть.
Мы готовы перерабатывать нефть не только Азербайджана, но и других соседних стран. Надеемся, что мы заключим долгосрочный контракт между НПЗ Caspian и Государственной нефтяной компанией Азербайджана. Мы готовы к проведению обсуждений в этой сфере.
- Каков нынешний нефтеперерабатывающий потенциал Ирана и насколько вы планируете увеличить этот показатель?
- В настоящее время в Иране в среднем перерабатывается 1,6 миллионов баррелей нефти в сутки. В нашей дальнейшей программе развития мы планируем строительство семи НПЗ. Если строительство этих заводов будет завершено до 2014 года, нефтеперерабатывающий потенциал Ирана достигнет 3,3 миллионов баррелей в сутки. Один из этих заводов строится в северном регионе Ирана. Второй завод планируется построить на северо-востоке Ирана близ Тебриза. Появится возможность экспорта в Турцию и другие страны. В городе Керманшах действует старый НПЗ, который перерабатывает 23 тысяч баррелей нефти в сутки. Срок эксплуатации этого завода истек. Поэтому в этом регионе строится новый НПЗ.
Другой НПЗ находится в провинции Хузестан. На этом заводе перерабатывается тяжелая нефть. Экономический потенциал этого завода высок, так как перерабатывать такие тяжелые сорта нефти не может ни один другой НПЗ в Иране
В Бендер-Аббасе строятся два новых НПЗ, с появлением которых будет возможно экспортировать нефтепродукты в Пакистан и страны восточной Азии.
Еще один НПЗ будет построен в городе Шираз вблизи другого ныне действующего аналогичного завода. Новый завод будет способствовать удовлетворению внутренних потребностей Ирана. Согласно новому закону, все семь заводов будут приватизированы. Доля Национальной нефтеперерабатывающей компании Ирана в этих предприятиях составит 20 процентов. Оставшиеся акции будут предоставлены частным компаниям.
- Иран объявил, что с 15 мая начнет бурение разведочных скважин на Каспии. Планируется ли постройка новых трубопроводов с целью транспорта нефти из региона Каспийского моря в Персидский залив? Возможно ли перевозка добытой на Каспии нефти в Европу через Азербайджан?
- Существует риск в транспортировке нефти различными транзитными путями. Есть ряд преимуществ в перевозке добытой на Каспии нефти через Иран. В первую очередь, транзитный путь Ирана безопасен, и затраты на транзит низкие. Транзит нефти через несколько стран повышает затраты. Транспортировка нефти через Иран уменьшит транзитные затраты и другие риски. Кроме того, финансовый кризис и нынешние условия показывают, что в будущем больше всего энергии будет затрачиваться на востоке Азии. Энергию будут потреблять, в основном, развивающиеся страны.
Иранский трубопровод Нека способен транспортировать 370 тысяч баррелей нефти в сутки. Установив две насосные станции, мы можем повысить пропускную способность трубопровода до 500 тысяч баррелей. Нефть может перерабатываться на НПЗ Исфагана, Арака, Тебриза и Тегерана.
Мы провели исследования для того, чтобы в рамках двух равных фаз добитьсяаррелей. щее время потенциал транспортировки нефти из Каспийского моря составляет 500 тыс. идский залив. т разница. ас млн. в с мощности транспортировки нефти по трубопроводу Нека-Джаск в один миллион баррелей. Это позволит транспортировать дополнительную нефть по этому трубопроводу. Этот проект сейчас на стадии начала реализации. Если инвесторы из соседних стран желают вложить средства в этот проект, мы готовы, - заявил Джалил Салари, как передает "Тренд".