Carlsson подготовил Mercedes E-класса к Tuning World Bodensee
На предстоящем тюнинг-шоу Tuning World Bodensee, которое откроется в Германии в последний день апреля, ателье Carlsson представит доработанный вариант седана Mercedes E-класса.
Доводка автомобиля Mercedes E-класса выполнена по полной программе. Начали специалисты с экстерьера немецкого седана. На модель установили новый передний бампер со светодиодными огнями, боковые вентиляционные отверстия, боковые "юбки", задний бампер с интегрированным диффузором, спойлер и стальные патрубки выхлопной системы. Завершила преображение модели новая 20-дюймовая "обувка".
В салоне нашли свое место алюминиевые накладки, новые коврики с логотипами ателье, а в интерьере традиционно использованы кожа и алькантара.
Модернизация затонула и некоторые двигатели седана. Так, у модели Mercedes E250 CDI BlueEFFICIENCY мощность выросла на 40 единиц до 244 л.с., E350 CDI BlueEFFICIENCY "прибавил" 46 л.с. (277), а версия E500 V8 теперь "выдает" 443 л.с., говорится в официальном пресс-релизе.
Мercedes E-класса получил новую регулируемую подвеску C-Tronic SUSPENSION.
Доводка автомобиля Mercedes E-класса выполнена по полной программе. Начали специалисты с экстерьера немецкого седана. На модель установили новый передний бампер со светодиодными огнями, боковые вентиляционные отверстия, боковые "юбки", задний бампер с интегрированным диффузором, спойлер и стальные патрубки выхлопной системы. Завершила преображение модели новая 20-дюймовая "обувка".
В салоне нашли свое место алюминиевые накладки, новые коврики с логотипами ателье, а в интерьере традиционно использованы кожа и алькантара.
Модернизация затонула и некоторые двигатели седана. Так, у модели Mercedes E250 CDI BlueEFFICIENCY мощность выросла на 40 единиц до 244 л.с., E350 CDI BlueEFFICIENCY "прибавил" 46 л.с. (277), а версия E500 V8 теперь "выдает" 443 л.с., говорится в официальном пресс-релизе.
Мercedes E-класса получил новую регулируемую подвеску C-Tronic SUSPENSION.