Оптовые цены на бензины АИ-80 и АИ-92 в России за период с 19 по 23 марта понизились на 0,2% и 0,3%
По данным мониторинга «Верген Групп», в конце минувшей недели началось обсуждение цен на поставку нефти на НПЗ внутри страны в апреле. При этом, несмотря на приближение окончания текущего месяца, сделок не последовало. Отсутствие сделок, скорее всего, объясняется ожиданиями участников рынка утверждения экспортных графиков на транспортировку нефти.
Тем временем увеличение объема экспорта может выступить дополнительным фактором прироста внутренних цен на нефть.
Между тем уровень экспортных пошлин на апрель (около 110 долл./т) и стабильность на мировых рынках (котировки Urals поднялись выше 45 долл./барр.) способствует росту эффективности экспорта (показатель цены «нетбэк» колеблется вблизи 7000 руб./т).
Это в свою очередь также влечет увеличение внутренних цен на нефть.
В результате на внутреннем рынке интервал стоимости сырья при поставках в апреле может составить порядка 5500-6000 руб./т, тяготея к верхней границе диапазона.
По данным мониторинга «Верген Групп», в течение отчетного периода (с 19 по 23 марта) на внутреннем рынке сохранилась отрицательная динамика цен на нефтепродукты. Однако темпы падения цен при этом были незначительны.
В период с 19 по 23 марта стоимость бензинов понизилась на 0,2-0,6% в зависимости от марки. При этом наибольшее падение было отмечено по высокооктановым маркам бензина АИ-92 и АИ-95 – на 0,3% и 0,6% соответственно. Низкооктановый бензин за отчетный период подешевел на 0,2%.
Также снижение затронуло и дизельное топливо: сокращение сезонного спроса на зимние сорта привело к снижению цены на данную марку на 0,5%. При этом летние сорта дизельного топлива за тот же период понизились в цене всего на 0,1%, в целом сохранившись вблизи отметки в 13500 руб./т.
Наряду с этим произошло снижение цен на топочный мазут и битумы. Так, средняя стоимость топлива упала на 0,5%, битум кровельный подешевел на 1%, дорожный – на 0,4%. Можно отметить, что средний уровень цен на авиационный керосин в целом за прошедший период не изменился, сохранившись вблизи отметки в 15600 руб./т.
Как было отмечено ранее, в целом на региональных рынках в течение отчетного периода сохранилась относительно стабильная ситуация, так как большинство компаний-участников рынка в настоящее время, скорее всего, находятся в стадии оценки ценовой ситуации и баланса спроса и предложения топлива в регионах, а также в режиме ожидания информации о ходе торгов на нефть при поставках на НПЗ внутри страны в апреле.
Таким образом, средние оптовые цены НПЗ (за исключением заводов Дальнего Востока - Комсомольского и Хабаровского НПЗ) на основные нефтепродукты на 23 марта составили:
АИ-80 – 14317 руб./т (-22 руб./т);
АИ-92 – 14725 руб./т (-50 руб./т);
АИ-95 – 17053 руб./т (-105 руб./т);
Дизельное топливо летнее – 13500 руб./т (-7 руб./т);
Дизельное топливо зимнее – 16100 руб./т (-81 руб./т);
Авиационный керосин – 15611 руб./т (+5 руб./т);
Топочный мазут – 4763 руб./т (-25 руб./т).
С начала марта в целом средняя стоимость низкооктанового бензина АИ-80 уменьшилась на 6,1%, АИ-92 – на 8,8%, АИ-95 – на 6,2%, летнего дизельного топлива – на 6,7%, зимнего дизельного топлива – на 13%, авиационного керосина – на 5,6%, топочного мазута – на 13,1%.
В целом с начала 2009 г. средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 41,1% (+4167 руб./т), АИ-92 – на 44,2% (+4512 руб./т), АИ-95 – на 10,6% (+16335 руб./т), летнее дизельное топливо – на 29,2% (+3047 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 12% (+1723 руб./т), топочный мазут – на 82,4% (+2151 руб./т). В то же время средний уровень цен на авиационный керосин в целом с начала текущего года понизился на 4,5% (-727 руб./т).
В течение периода с 19 по 23 марта, по данным мониторинга «Верген Групп», на уфимском рынке нефтепродуктов сохранилась плавная положительная динамика цен практически на все основные нефтепродукты.
Лидером роста на рынке бензинов оказались марки АИ-80 и АИ-92, повысившись на 2,2% и 0,7%, или 300 руб./т и 100 руб./т соответственно. В то же время цена предложения по АИ-95 сохранилась примерно на отметке в 15700-15800 долл./т.
Также прирост цен отмечается на дизельное топливо. Так, средний уровень цен на летние сорта дизельного топлива превысил отметку в 13000 долл./т, что на 2,4%, или 300 руб./т, выше относительно предыдущего периода мониторинга. В свою очередь зимние сорта подорожали на 1,4%, или 200 руб./т. В то же время уровень цен на топочный мазут в течение отчетного периода не изменился, сохранившись вблизи отметки в 2550 руб./т.
С начала марта в целом средняя стоимость низкооктанового бензина АИ-80 на уфимском топливном рынке уменьшилась на 1,4%, АИ-92 – на 2,5%, АИ-95 – на 3,1%, летнего дизельного топлива – на 1,5%, зимнего дизельного топлива – на 9,8%, топочного мазута - на 25%.
В целом с начала 2009 г. средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 43,5% (+4200 руб./т), АИ-92 – на 63,2% (+5400 руб./т), АИ-95 – на 18% (+2400 руб./т), летнее дизельное топливо – на 42,6% (+3900 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 2,8% (+400 руб./т), топочный мазут - на 155% (+1550 руб./т).
На внутреннем рынке нефтепродуктов в течение ближайшего времени вполне возможно сохранение прежней ситуации с плавным повышением цен по ряду топлив.
При этом ожидаемое увеличение внутренних цен на нефть примерно на 20% (с 5000 руб./т до 6000 руб./т на узле учета западносибирской нефти), связанное с повышением мировых котировок в последнее время, может стать главным фактором роста цен на нефтепродукты в краткосрочной перспективе.
Также росту отпускных цен на нефтепродукты может поспособствовать сокращение предложения с НПЗ, которые планируют проведение ремонто-профилактических работ в ближайшее время (конец марта - начало апреля).
В то же время невысокая рыночная активность, связанная с тем, что часть компаний-участников рынка предпочитают совершение закупок небольшими объемами (возможно, из-за финансовых затруднений) может ограничить повышательную динамику цен на нефтепродукты.
В розничном звене, вероятнее всего, сохранится относительно стабильное положение.
При этом снижение цен в пределах 0,2-0,4% в зависимости от марки топлива вполне возможно, так как текущий уровень маржи операторов розничного рынка позволяет проводить такие изменения на своих АЗС.
Тем временем увеличение объема экспорта может выступить дополнительным фактором прироста внутренних цен на нефть.
Между тем уровень экспортных пошлин на апрель (около 110 долл./т) и стабильность на мировых рынках (котировки Urals поднялись выше 45 долл./барр.) способствует росту эффективности экспорта (показатель цены «нетбэк» колеблется вблизи 7000 руб./т).
Это в свою очередь также влечет увеличение внутренних цен на нефть.
В результате на внутреннем рынке интервал стоимости сырья при поставках в апреле может составить порядка 5500-6000 руб./т, тяготея к верхней границе диапазона.
По данным мониторинга «Верген Групп», в течение отчетного периода (с 19 по 23 марта) на внутреннем рынке сохранилась отрицательная динамика цен на нефтепродукты. Однако темпы падения цен при этом были незначительны.
В период с 19 по 23 марта стоимость бензинов понизилась на 0,2-0,6% в зависимости от марки. При этом наибольшее падение было отмечено по высокооктановым маркам бензина АИ-92 и АИ-95 – на 0,3% и 0,6% соответственно. Низкооктановый бензин за отчетный период подешевел на 0,2%.
Также снижение затронуло и дизельное топливо: сокращение сезонного спроса на зимние сорта привело к снижению цены на данную марку на 0,5%. При этом летние сорта дизельного топлива за тот же период понизились в цене всего на 0,1%, в целом сохранившись вблизи отметки в 13500 руб./т.
Наряду с этим произошло снижение цен на топочный мазут и битумы. Так, средняя стоимость топлива упала на 0,5%, битум кровельный подешевел на 1%, дорожный – на 0,4%. Можно отметить, что средний уровень цен на авиационный керосин в целом за прошедший период не изменился, сохранившись вблизи отметки в 15600 руб./т.
Как было отмечено ранее, в целом на региональных рынках в течение отчетного периода сохранилась относительно стабильная ситуация, так как большинство компаний-участников рынка в настоящее время, скорее всего, находятся в стадии оценки ценовой ситуации и баланса спроса и предложения топлива в регионах, а также в режиме ожидания информации о ходе торгов на нефть при поставках на НПЗ внутри страны в апреле.
Таким образом, средние оптовые цены НПЗ (за исключением заводов Дальнего Востока - Комсомольского и Хабаровского НПЗ) на основные нефтепродукты на 23 марта составили:
АИ-80 – 14317 руб./т (-22 руб./т);
АИ-92 – 14725 руб./т (-50 руб./т);
АИ-95 – 17053 руб./т (-105 руб./т);
Дизельное топливо летнее – 13500 руб./т (-7 руб./т);
Дизельное топливо зимнее – 16100 руб./т (-81 руб./т);
Авиационный керосин – 15611 руб./т (+5 руб./т);
Топочный мазут – 4763 руб./т (-25 руб./т).
С начала марта в целом средняя стоимость низкооктанового бензина АИ-80 уменьшилась на 6,1%, АИ-92 – на 8,8%, АИ-95 – на 6,2%, летнего дизельного топлива – на 6,7%, зимнего дизельного топлива – на 13%, авиационного керосина – на 5,6%, топочного мазута – на 13,1%.
В целом с начала 2009 г. средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 41,1% (+4167 руб./т), АИ-92 – на 44,2% (+4512 руб./т), АИ-95 – на 10,6% (+16335 руб./т), летнее дизельное топливо – на 29,2% (+3047 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 12% (+1723 руб./т), топочный мазут – на 82,4% (+2151 руб./т). В то же время средний уровень цен на авиационный керосин в целом с начала текущего года понизился на 4,5% (-727 руб./т).
В течение периода с 19 по 23 марта, по данным мониторинга «Верген Групп», на уфимском рынке нефтепродуктов сохранилась плавная положительная динамика цен практически на все основные нефтепродукты.
Лидером роста на рынке бензинов оказались марки АИ-80 и АИ-92, повысившись на 2,2% и 0,7%, или 300 руб./т и 100 руб./т соответственно. В то же время цена предложения по АИ-95 сохранилась примерно на отметке в 15700-15800 долл./т.
Также прирост цен отмечается на дизельное топливо. Так, средний уровень цен на летние сорта дизельного топлива превысил отметку в 13000 долл./т, что на 2,4%, или 300 руб./т, выше относительно предыдущего периода мониторинга. В свою очередь зимние сорта подорожали на 1,4%, или 200 руб./т. В то же время уровень цен на топочный мазут в течение отчетного периода не изменился, сохранившись вблизи отметки в 2550 руб./т.
С начала марта в целом средняя стоимость низкооктанового бензина АИ-80 на уфимском топливном рынке уменьшилась на 1,4%, АИ-92 – на 2,5%, АИ-95 – на 3,1%, летнего дизельного топлива – на 1,5%, зимнего дизельного топлива – на 9,8%, топочного мазута - на 25%.
В целом с начала 2009 г. средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 43,5% (+4200 руб./т), АИ-92 – на 63,2% (+5400 руб./т), АИ-95 – на 18% (+2400 руб./т), летнее дизельное топливо – на 42,6% (+3900 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 2,8% (+400 руб./т), топочный мазут - на 155% (+1550 руб./т).
На внутреннем рынке нефтепродуктов в течение ближайшего времени вполне возможно сохранение прежней ситуации с плавным повышением цен по ряду топлив.
При этом ожидаемое увеличение внутренних цен на нефть примерно на 20% (с 5000 руб./т до 6000 руб./т на узле учета западносибирской нефти), связанное с повышением мировых котировок в последнее время, может стать главным фактором роста цен на нефтепродукты в краткосрочной перспективе.
Также росту отпускных цен на нефтепродукты может поспособствовать сокращение предложения с НПЗ, которые планируют проведение ремонто-профилактических работ в ближайшее время (конец марта - начало апреля).
В то же время невысокая рыночная активность, связанная с тем, что часть компаний-участников рынка предпочитают совершение закупок небольшими объемами (возможно, из-за финансовых затруднений) может ограничить повышательную динамику цен на нефтепродукты.
В розничном звене, вероятнее всего, сохранится относительно стабильное положение.
При этом снижение цен в пределах 0,2-0,4% в зависимости от марки топлива вполне возможно, так как текущий уровень маржи операторов розничного рынка позволяет проводить такие изменения на своих АЗС.