Эксперт: Сооружение трубопровода Сургут – Усинск – Мурманск могло бы привести к десятикратному росту добычи в Тимано-Печоре

Сооружение трубопровода из Тимано-Печоры на Мурманск по маршруту Сургут – Усинск – Мурманск могло бы привести к десятикратному росту добычи в провинции уже в ближайшие пять–шесть лет, - заявила в интервью журналу «Нефти России» кандидат экономических наук, эксперт Светлана Стефаненко. - С этой инициативой в 2002 г. выступил консорциум из пяти крупных ВИНК («ЛУКОЙЛ», «ЮКОС», ТНК, «Сибнефть» и «Роснефть»), которые были готовы не только профинансировать подготовку технико-экономического обоснования с детальной трассировкой соответствующего трубопровода, но и обеспечить его загрузку своим сырьём. Однако идея частного трубопровода не была поддержана государством.

С.Стефаненко напомнила, что проект создания нефтепровода Харьяга – Индига также до сих пор находится в «бумажной» стадии, что привело нефтяные компании к поиску альтернативных вариантов транспортировки углеводородов с использованием иных видов транспорта. В частности, «ЛУКОЙЛ» возвёл Варандейский терминал, оснащённый береговым резервуарным парком, подводным дюкером и перегрузочным комплексом. Оттуда нефть небольшими танкерами-челноками дедвейтом 70 тыс. т доставляется в Кольский залив на плавучее нефтехранилище «Белокаменка» (владелец – «Роснефть»), а затем перегружается на супертанкеры дедвейтом 150 тыс. т для отправки на европейский и северо-американский рынки.

Подробнее об этом читайте в одном из ближайших номеров журнала «Нефть России».