В Свердловской области будет развиваться транспортно-логистическая система
В текущем году в Свердловской области начинается реализация концепции развития транспортно-логистической системы Свердловской области на 2009-2015 гг., которая была разработана и одобрена областным правительством в прошлом году. Основные направления реализации концепции первый заместитель председателя правительства Свердловской области – министр промышленности и науки Анатолий Гредин обсудил с руководителями крупных логистических комплексов. Министр также познакомился с работой контейнерных терминалов Транс-Контейнер, Урал-контейнер, рассмотрел перспективы развития логопарка Пышма, а также осмотрел строительную площадку логистического комплекса НЛК-Екатеринбург.
Анатолий Гредин отметил, что губернатор Эдуард Россель и правительство Свердловской области уделяют развитию логистики серьезное внимание, поскольку регион находится на пересечении дорог европейской части России и Западной Сибири. Здесь сходятся магистрали, идущие с севера на юг, в Среднюю Азию. Роль Среднего Урала как международного транспортного узла значительно возросла после того, как было принято решение о продлении международного транспортного коридора Берлин-Брест-Москва-Нижний Новгород до Екатеринбурга.
Регион стал в России одним из первых, где появилась масштабная программа по развитию логистики, которая увязана с планами в транспортной сфере и промышленности Среднего Урала.
Поскольку Екатеринбург обслуживает грузовые потоки Свердловской, Пермской, Челябинской и Тюменской областей, а также, в значительной степени, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, возникает острая необходимость развития системы контейнерных перевозок, а также инфраструктуры по их обслуживанию. Так, по оценке руководства Транс-Контейнера предприятие занимает пятое место в России по количеству обрабатываемых контейнеров. Сейчас площадь комплекса составляет 9 тыс. кв. м, а в перспективе она увеличится до 31 тыс. кв. м.
Новым строительством занимается и Урал-контейнер. По словам генерального директора предприятия Сергея Шавзиса после ввода в строй новой площадки и автомобильной стоянки Урал-контейнер сможет обслуживать более 200 контейнеров в сутки.
Логопарк Пышма, расположенный в городе Верхняя Пышма, является примером современного склада - здесь использованы технологии хай-тек - современные материалы и оборудование. Сейчас введены в строй два складских терминала, которые арендуют логистические компании, идет строительство еще одного комплекса, который будет обслуживать различные грузы, доставляемые автомобильным транспортом.
Совместно с финскими инвесторами ведет строительство логистического комплекса НЛК-Екатеринбург. Его первую очередь, площадью 12 тыс. кв. м., планируется ввести в строй уже в конце текущего года.
Как отметил Анатолий Гредин, реализация концепции позволит повысить эффективность работы транспортно-логистического комплекса, что благотворно отразится на конечной стоимости товаров, затронет интересы миллионов наших граждан.
Кроме того, это даст необходимый экономический эффект и выведет Свердловскую область на качественно новый уровень в сопровождении и обслуживании грузопотоков, сообщает Министерство промышленности и науки Свердловской области.
Анатолий Гредин отметил, что губернатор Эдуард Россель и правительство Свердловской области уделяют развитию логистики серьезное внимание, поскольку регион находится на пересечении дорог европейской части России и Западной Сибири. Здесь сходятся магистрали, идущие с севера на юг, в Среднюю Азию. Роль Среднего Урала как международного транспортного узла значительно возросла после того, как было принято решение о продлении международного транспортного коридора Берлин-Брест-Москва-Нижний Новгород до Екатеринбурга.
Регион стал в России одним из первых, где появилась масштабная программа по развитию логистики, которая увязана с планами в транспортной сфере и промышленности Среднего Урала.
Поскольку Екатеринбург обслуживает грузовые потоки Свердловской, Пермской, Челябинской и Тюменской областей, а также, в значительной степени, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, возникает острая необходимость развития системы контейнерных перевозок, а также инфраструктуры по их обслуживанию. Так, по оценке руководства Транс-Контейнера предприятие занимает пятое место в России по количеству обрабатываемых контейнеров. Сейчас площадь комплекса составляет 9 тыс. кв. м, а в перспективе она увеличится до 31 тыс. кв. м.
Новым строительством занимается и Урал-контейнер. По словам генерального директора предприятия Сергея Шавзиса после ввода в строй новой площадки и автомобильной стоянки Урал-контейнер сможет обслуживать более 200 контейнеров в сутки.
Логопарк Пышма, расположенный в городе Верхняя Пышма, является примером современного склада - здесь использованы технологии хай-тек - современные материалы и оборудование. Сейчас введены в строй два складских терминала, которые арендуют логистические компании, идет строительство еще одного комплекса, который будет обслуживать различные грузы, доставляемые автомобильным транспортом.
Совместно с финскими инвесторами ведет строительство логистического комплекса НЛК-Екатеринбург. Его первую очередь, площадью 12 тыс. кв. м., планируется ввести в строй уже в конце текущего года.
Как отметил Анатолий Гредин, реализация концепции позволит повысить эффективность работы транспортно-логистического комплекса, что благотворно отразится на конечной стоимости товаров, затронет интересы миллионов наших граждан.
Кроме того, это даст необходимый экономический эффект и выведет Свердловскую область на качественно новый уровень в сопровождении и обслуживании грузопотоков, сообщает Министерство промышленности и науки Свердловской области.