Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Новости бизнеса > Авторынок > УАЗ станет классическим автосборочным предприятием

УАЗ станет классическим автосборочным предприятием

Понедельник, 25 октября 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Ульяновский автомобильный завод хочет стать классическим автосборочным предприятием. Для этого УАЗ намерен сконцентрироваться на конечной цепочке автосборки и отказаться от производства комплектующих и вспомогательных производств.
Концепцию реструктуризации УАЗа вчера на конференции Института Адама Смита "Саммит финансовых директоров" озвучил финансовый директор "Северсталь-Авто" Николай Соболев. Суть программы реструктуризации сводится к тому, что холдинг планирует вывести с УАЗа все не связанные с непосредственной сборкой автомобилей производства, оставив на предприятии лишь штамповку, сварку, окраску и сборку автомобилей. Побочные производства менеджмент УАЗа намерен вывести в отдельные бизнес-единицы и привлечь к управлению ими сторонние организации. Подобный опыт "Северсталь-Авто" уже имеет: в начале минувшего лета холдинг передал голландской инжиниринговой компании Gemco в управление литейное производство Заволжского моторного завода. Менеджеры "Северсталь-Авто" поручили голландцам снизить затраты подразделения. А гендиректор "Северсталь-Авто" Вадим Швецов еще в июне заявлял "Ведомостям", что в перспективе опыт ЗМЗ будет распространен и на другие подразделения УАЗа и ЗМЗ. Соболев говорит, что на УАЗе этот процесс начнется уже в ближайшее время. "Мы убеждены, что реструктуризация является одним из основных направлений комплексной программы снижения издержек. Сейчас УАЗ — вертикально интегрированное предприятие, как и большинство автозаводов, построенных в советское время, — говорит Соболев. — При наличии собственного компонентного производства — механосборка и металлургия — существуют как профильные активы, такие как штамповка, окраска, сварка, так и ряд непрофильных — станкоинструментальное, ремонтное производства, автотранспортное управление". На базе компонентного производства УАЗ получит возможность создавать различного рода СП с иностранцами и создать собственный индустриальный парк. "Консультанта по реструктуризации металлургического производства мы уже нашли. Им будет Gemco, сейчас ведем работу по поиску остальных консультантов для других производств", — отмечает он. Сколько может времени занять этот процесс, а также с кем ведутся переговоры по поводу СП, Соболев не говорит. Конкуренты считают идеи УАЗа правильными. Пресс-секретарь Горьковского автозавода (ГАЗ) Сергей Луговой называет планы УАЗа естественными, говоря, что все автозаводы будут идти к этому. Он говорит, что ГАЗ также недавно начал программу реструктуризации, выводя из состава завода непрофильные производства. ГАЗ должен быть автомобилестроительным заводом, однако он сомневается, что реструктуризация на ГАЗе будет такой же радикальной. Представитель "АвтоВАЗа" также говорит, что его компания уже несколько лет выводит непрофильные и не связанные с основным производством подразделения в самостоятельные бизнес-единицы. Но, по его словам, продавать эти подразделения компания не планирует — они останутся в составе "АвтоВАЗа".

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 818
Рубрика: Авторынок
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

18: 01
В Канаде пьяных водителей отправят в участок под музыку Nickelback |
17: 41
Ford начнет испытания беспилотных автомобилей в Европе в 2017 году |
15: 41
Euro NCAP провел краш-тесты четырех новых кроссоверов |
14: 41
Единый транспондер для всех платных дорог появится в 2018 году |
14: 21
Минтранс предложил точечно наносить вафельную разметку |
13: 01
В Госдуме поддержали законопроект о платном въезде в крупные города |
12: 21
Названы самые популярные кроссоверы в Москве и Санкт-Петербурге |
11: 41
Jeep отложил запуск Grand Wagoneer |
11: 01
Спецверсию УАЗ Patriot посвятили игре World of Tanks |
10: 41
Минтранс разработал новые дорожные знаки |
10: 21
Ford представил Fiesta нового поколения |
18: 01
BMW, Daimler, Ford создадут сеть зарядных станций для электромобилей |
17: 41
Pirelli 2017: 14 актрис и преподавательница МГИМО |
17: 03
BMW X5 нового поколения станет легче предшественника |
16: 23
В России назвали марки автомобилей, которыми больше всего довольны покупатели |
15: 21
Mazda приступила к производству кроссовера CX-5 нового поколения |
15: 01
Южный участок Северо-Западной хорды откроют в 2017 году |
14: 21
Депутаты просят признать штрафы за превышение средней скорости незаконными |
13: 21
На ремонт дорог к ЧМ-2018 выделят 30 миллиардов рублей |
11: 41
Автомобилистов предупредили о сильной гололедице |
11: 01
Lexus LS нового поколения получит водородный двигатель |
10: 41
Преемник Volkswagen CC получит 280-сильный мотор |
10: 01
В автошколах научат бороться с угонщиками |
18: 01
Названы самые популярные премиальные автомобили в Москве |
17: 01
Страховщики заявили о росте средних выплат по ОСАГО |
16: 41
Ford привезет в Россию Transit Custom и Tourneo Custom |
16: 23
Названы финалисты конкурса «Автомобиль года в Европе 2016» |
15: 01
Серийная версия Toyota Supra замечена на тестах |
13: 41
Volkswagen опубликовал первое изображение преемника CC |
13: 01
Daimler выделит на разработку электрокаров 10 миллиардов евро |
12: 21
Власти Москвы усилят борьбу с закрывающими номера нарушителями |
Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003