PБK daily: ВР не поставила подпись
Вчера акционеры КТК подписали меморандум о расширении трубопровода. В документе содержатся основные принципы проекта. Единственной компанией, не согласовавшей пока меморандум, остается ВР. Впрочем, акционер не против расширения, а в течение следующего года планирует завершить продажу своей доли в КТК. Окончательное решение по проекту, а также график его реализации консорциум планирует принять через год. Эксперты считают, что после выхода ВР из состава КТК препятствий к осуществлению проекта не будет, - пишет PБK daily.
Россия является самым крупным акционером КТК. Ее долей в 24% управляет "Транснефть". У Казахстана - 19%, у Омана - 7%. Частным компаниям, среди которых СП с участием Chevron, ExxonMobil, BP, ЛУКОЙЛа, "Роснефти" и т.д., принадлежит 50%. ВР входит в КТК через Lukarco B.V. и Kazakhstan Pipeline Ventures, и ее совокупная доля в акционерном капитале КТК составляет 6,6%.
Акционеры КТК вчера достигли договоренности по принципам расширения трубопровода с 33 до 67 млн т в год. Об этом сообщила пресс-служба консорциума. Единственной компанией, не поставившей свою подпись, как и прогнозировалось, стала ВР. В свою очередь глава Lukarco и представитель ЛУКОЙЛа Осман Сапаев заявил, что российская компания поддерживает меморандум, и от ее имени он подписал документ. Однако в ВР пояснили, что ЛУКОЙЛ не является прямым акционером КТК, а владеет долей в проекте через Lukarco, поэтому сама компания документы подписывать не должна.
Напомним, договориться о расширении трубопровода Тенгиз - Новороссийск до 67 млн т в год акционеры КТК не могли уже несколько лет. Изначально спорными вопросами были тарифная политика, размер ставок по кредитам, выданным на строительство трубы самими же акционерами. Когда эти вопросы были решены, ВР отказалась парафировать документ из-за несогласия со схемой финансирования проекта.
Недавно "Транснефть" не исключила подачи судебного иска против ВР после подписания остальными акционерами меморандума. Однако в прошлом месяце британская компания заявила, что не будет возражать против расширения, если получит гарантии от других членов консорциума на продажу своей доли в КТК. Согласие на выход этого акционера из состава КТК подтвердил вчера после церемонии подписания вице-президент "Транснефти" Михаил Барков. Представитель ВР отказался комментировать данный вопрос, но сказал, что компания планирует продать свою долю "Казмунайгазу" до конца года, а ЛУКОЙЛу в начале в следующего года.
В пресс-релизе отмечается, что работа в рамках меморандума в следующем году будет продолжена с согласия ВР и окончательное решение о реализации проекта будет принято акционерами в конце следующего года. Тогда же будет определен и поэтапный график реализации расширения трубопровода. По текущей оценке проект должен быть завершен в 2013 году.
Он будет финансироваться из собственных средств КТК, получаемых за счет тарифа на прокачку в размере 38 долл. за тонну и продления срока действия процентной ставки (6%) по займам. Кроме того, согласно достигнутой с акционерами договоренности, КТК получит отсрочку по погашению имеющейся задолженности до завершения расширения. Предварительная стоимость проекта составляет 3,5 млрд долл. При этом г-н Барков сообщил вчера о долге КТК перед акционерами в размере 4,6 млрд долл.
Редактор по Каспийскому региону RusEnergy Игорь Ивахненко уверен, что ЛУКОЙЛ не откажется от покупки доли ВР и сделка вскоре будет закрыта, несмотря на то что, по его информации, переговоры ведутся трудные. "После этого реализация проекта станет возможной, так как все политические и организационные сложности будут устранены, а финансовый аспект здесь не будет носить драматического характера", - говорит он.
Россия является самым крупным акционером КТК. Ее долей в 24% управляет "Транснефть". У Казахстана - 19%, у Омана - 7%. Частным компаниям, среди которых СП с участием Chevron, ExxonMobil, BP, ЛУКОЙЛа, "Роснефти" и т.д., принадлежит 50%. ВР входит в КТК через Lukarco B.V. и Kazakhstan Pipeline Ventures, и ее совокупная доля в акционерном капитале КТК составляет 6,6%.
Акционеры КТК вчера достигли договоренности по принципам расширения трубопровода с 33 до 67 млн т в год. Об этом сообщила пресс-служба консорциума. Единственной компанией, не поставившей свою подпись, как и прогнозировалось, стала ВР. В свою очередь глава Lukarco и представитель ЛУКОЙЛа Осман Сапаев заявил, что российская компания поддерживает меморандум, и от ее имени он подписал документ. Однако в ВР пояснили, что ЛУКОЙЛ не является прямым акционером КТК, а владеет долей в проекте через Lukarco, поэтому сама компания документы подписывать не должна.
Напомним, договориться о расширении трубопровода Тенгиз - Новороссийск до 67 млн т в год акционеры КТК не могли уже несколько лет. Изначально спорными вопросами были тарифная политика, размер ставок по кредитам, выданным на строительство трубы самими же акционерами. Когда эти вопросы были решены, ВР отказалась парафировать документ из-за несогласия со схемой финансирования проекта.
Недавно "Транснефть" не исключила подачи судебного иска против ВР после подписания остальными акционерами меморандума. Однако в прошлом месяце британская компания заявила, что не будет возражать против расширения, если получит гарантии от других членов консорциума на продажу своей доли в КТК. Согласие на выход этого акционера из состава КТК подтвердил вчера после церемонии подписания вице-президент "Транснефти" Михаил Барков. Представитель ВР отказался комментировать данный вопрос, но сказал, что компания планирует продать свою долю "Казмунайгазу" до конца года, а ЛУКОЙЛу в начале в следующего года.
В пресс-релизе отмечается, что работа в рамках меморандума в следующем году будет продолжена с согласия ВР и окончательное решение о реализации проекта будет принято акционерами в конце следующего года. Тогда же будет определен и поэтапный график реализации расширения трубопровода. По текущей оценке проект должен быть завершен в 2013 году.
Он будет финансироваться из собственных средств КТК, получаемых за счет тарифа на прокачку в размере 38 долл. за тонну и продления срока действия процентной ставки (6%) по займам. Кроме того, согласно достигнутой с акционерами договоренности, КТК получит отсрочку по погашению имеющейся задолженности до завершения расширения. Предварительная стоимость проекта составляет 3,5 млрд долл. При этом г-н Барков сообщил вчера о долге КТК перед акционерами в размере 4,6 млрд долл.
Редактор по Каспийскому региону RusEnergy Игорь Ивахненко уверен, что ЛУКОЙЛ не откажется от покупки доли ВР и сделка вскоре будет закрыта, несмотря на то что, по его информации, переговоры ведутся трудные. "После этого реализация проекта станет возможной, так как все политические и организационные сложности будут устранены, а финансовый аспект здесь не будет носить драматического характера", - говорит он.