PБK daily: Китайское соглашение
"Роснефть" согласовала принципиальные вопросы по привлечению у Китая кредита на 15 млрд долл. Также разработана формула стоимости поставок российской нефти в Поднебесную. По мнению экспертов, факт, что "Роснефть" практически договорилась с CNPC, говорит о том, что на финишной прямой и переговоры Пекина с "Транснефтью", так как изначально российско-китайское соглашение подписывалось тремя сторонами, - пишет PБK daily.
Формула для поставок российской нефти в Китай будет привязана к расходам на транспортировку до Козьмино, сообщил Прайм-ТАСС источник в "Роснефти". Дедлайном по соглашению о поставках нефти и кредиту в 15 млрд долл. является март 2009 года. Официально вице-президент российской компании Питер О"Брайен заявил журналистам, что холдинг еще продолжает обсуждение финансовых условий по привлечению кредита у КНР.
Напомним, в конце октября между "Транснефтью" и CNPC было подписано соглашение о строительстве ответвления на Китай от нефтепровода ВСТО. "Роснефть" должна осуществлять ежегодные поставки по 15 млн т нефти в течение 20 лет. Тогда же стороны предварительно договорились о выделении кредита под будущие поставки.
"Роснефть" рассчитывала получить от Пекина 15 млрд долл., "Транснефть" - 10 млрд долл. Однако первоначальные предложения КНР категорически не устроили российские компании. Переговоры были прерваны, а затем снова возобновлены. Вице-президент "Транснефти" Михаил Барков говорил, что между сторонами есть разногласия по цене денег, срокам выдачи кредита, а также гарантиям его обеспечения. Он озвучил, что в ходе переговоров решено было отказаться от использования ставки LIBOR. Прежние условия кредитования LIBOR +5%, на которых настаивала китайская сторона, российскую категорически не устраивали.
При цене нефти в 50-60 долл. за баррель в 2009 году у "Роснефти" будет достаточно своих средств для финансирования инвестпрограммы без учета возможных приобретений и строительства крупных промышленных объектов по типу НПЗ на Дальнем Востоке, считает аналитик ИГ "КапиталЪ" Виталий Крюков. На выплату долгов у компании будут деньги ВЭБа и западных банков, у которых она планирует занять порядка 5 млрд долл. Китайский кредит, вероятно, в основном пойдет на новые капиталоемкие проекты. Однако раздувать долговую нагрузку за счет него имеет смысл, только если КНР готова предоставить деньги под выгодный процент, а экономика поставок нефти в страну серьезно улучшится, уверен г-н Крюков. Тот факт, что "Роснефть" практически договорилась с CNPC, говорит о том, что на финишной прямой и переговоры Пекина с "Транснефтью", так как изначально российско-китайское соглашение подписывалось тремя сторонами. Вчера связаться с компанией не удалось.
Формула для поставок российской нефти в Китай будет привязана к расходам на транспортировку до Козьмино, сообщил Прайм-ТАСС источник в "Роснефти". Дедлайном по соглашению о поставках нефти и кредиту в 15 млрд долл. является март 2009 года. Официально вице-президент российской компании Питер О"Брайен заявил журналистам, что холдинг еще продолжает обсуждение финансовых условий по привлечению кредита у КНР.
Напомним, в конце октября между "Транснефтью" и CNPC было подписано соглашение о строительстве ответвления на Китай от нефтепровода ВСТО. "Роснефть" должна осуществлять ежегодные поставки по 15 млн т нефти в течение 20 лет. Тогда же стороны предварительно договорились о выделении кредита под будущие поставки.
"Роснефть" рассчитывала получить от Пекина 15 млрд долл., "Транснефть" - 10 млрд долл. Однако первоначальные предложения КНР категорически не устроили российские компании. Переговоры были прерваны, а затем снова возобновлены. Вице-президент "Транснефти" Михаил Барков говорил, что между сторонами есть разногласия по цене денег, срокам выдачи кредита, а также гарантиям его обеспечения. Он озвучил, что в ходе переговоров решено было отказаться от использования ставки LIBOR. Прежние условия кредитования LIBOR +5%, на которых настаивала китайская сторона, российскую категорически не устраивали.
При цене нефти в 50-60 долл. за баррель в 2009 году у "Роснефти" будет достаточно своих средств для финансирования инвестпрограммы без учета возможных приобретений и строительства крупных промышленных объектов по типу НПЗ на Дальнем Востоке, считает аналитик ИГ "КапиталЪ" Виталий Крюков. На выплату долгов у компании будут деньги ВЭБа и западных банков, у которых она планирует занять порядка 5 млрд долл. Китайский кредит, вероятно, в основном пойдет на новые капиталоемкие проекты. Однако раздувать долговую нагрузку за счет него имеет смысл, только если КНР готова предоставить деньги под выгодный процент, а экономика поставок нефти в страну серьезно улучшится, уверен г-н Крюков. Тот факт, что "Роснефть" практически договорилась с CNPC, говорит о том, что на финишной прямой и переговоры Пекина с "Транснефтью", так как изначально российско-китайское соглашение подписывалось тремя сторонами. Вчера связаться с компанией не удалось.