PБK daily: Экспорт в убыток
Нефтяники прогнозируют убытки из-за размера экспортной пошлины на "черное золото", которая сегодня вступила в силу. По мнению совладельца ТНК-ВР Виктора Вексельберга, при 192, 1 долл. с тонны нефти компании смогут лишь выживать, но не развивать крупные проекты. А сами нефтяные компании, по информации Ассоциации малых и средних нефтегазовых предприятий ("Ассонефть"), и вовсе потеряют 0, 95 долл. с каждого барреля при цене Brent в 48 долл. за баррель. Эксперты прогнозируют, что нефтяникам в результате придется забыть о вложениях в любые перспективные проекты, сосредоточившись на удержании добычи, - пишет PБK daily.
Согласно подписанному премьер-министром Владимиром Путиным 26 ноября постановлению о новых ставках пошлин на экспорт нефти и нефтепродуктов из России с 1 декабря ставка экспортной пошлины составит 192, 1 долл. за тонну, на светлые нефтепродукты - 141, 8 долл. за тонну, на темные - 76, 4 долл. за тонну. С 1 ноября действовали пошлины в размере 287, 3; 205, 9 и 110, 9 дол л. за тонну соответственно. Новые пошлины рассчитаны исходя из средневзвешенной цены на Urals на мировых рынках с середины октября по 14 ноября в размере 59, 4 долл. за баррель. Цена на Urals с поставкой в средиземноморские порты в четверг была на уровне 50 долл. за баррель, цены январских фьючерсов на Brent в пятницу колебались в районе 52, 6 - 53, 4 долл. за баррель.
По мнению Виктора Вексельберга, которое он высказал журналистам по итогам заседания правления РСПП, уровень экспортной пошлины 192, 1 долл. за тонну не позволит реализовывать крупные инвестиционные проекты. "Выжить - да, но не развиваться", - заявил он. При этом прогнозировать оптимальный размер пошлины топ-менеджер не стал.
Малые нефтяные компании огорчены еще больше. По расчетам "Ассонефти", новый размер экспортных пошлин при цене Brent 48 долл. за баррель (данные Plats Crude Oil Marketwire на 25 ноября) сулит им убытки в размере 0, 95 долл. с каждого барреля топлива при поставках на экспорт и до 1, 6 долл. за баррель на внутреннем рынке. По подсчетам "Ассонефти", которые компания распространила в своем релизе в пятницу, если из цены на нефть вычесть скидку на качество топлива и услуги трейдеров в 4, 05 долл. за баррель, учесть затраты на транспортировку до границы - от 3 долл. за баррель, таможенную пошлину - 26 долл. за баррель (при ее размере 192 долл. за тонну), НДПИ - 8 долл. за баррель, а также вычесть эксплуатационные расходы только на производство без амортизации - 7, 5 долл. за баррель, то убыток составит 0, 95 долл. с каждого барреля нефти. При этом убытки могут оказаться выше при учете капвложений и стоимости кредитных ресурсов. А на внутреннем рынке они достигают 1, 6 долл. с барреля нефти, учитывая, что цена свободного рынка нефти внутри страны по декабрю текущего года составила 16 - 17 долл. за баррель.
Еще один способ справиться с негативной тенденцией в отрасли - добиться снижения тарифов естественных монополий в будущем году, однако и этого у нефтяников не вышло. Г-н Вексельберг не исключает, что правительство может пойти им навстречу в будущем году. При этом бизнесмен подчеркивает, что рост тарифов в условиях кризиса может оказаться особо чувствительным для реального сектора экономики.
Партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин полагает, что если в ближайшее время не пересмотреть в сторону снижения экспортную пошлину, то отрасль просто уйдет в минус. По его прогнозам, если цена на Urals продолжит в перспективе свое снижение, это лишит российских нефтяников всякой прибыли. Ведь помимо НДПИ и экспортной пошлины им приходится оплачивать социальные налоги, транспортные издержки и комиссию трейдерам.
Аналитик ИФК "Метрополь" Алексей Кокин полагает, что декабрьская величина экспортной пошлины не сильно отразится на долгосрочных результатах нефтяных гигантов, которые смогут сократить издержки за счет нефтепереработки, а вот малые компании действительно понесут убытки. Он прогнозирует, что добычу нефти в будущем году удастся удержать на уровне текущего года даже при тенденции к падению цены на Urals, но при условии сворачивания всех перспективных проектов - от нефтепереработки до утилизации попутного нефтяного газа. Дальнейшее понижение налогов, по его мнению, в текущей финансовой ситуации бюджет просто не сможет себе позволить. При этом он полагает необходимым в дальнейшем пересмотреть формулу расчета экспортной пошлины на нефть с учетом ценовой конъюнктуры.
Согласно подписанному премьер-министром Владимиром Путиным 26 ноября постановлению о новых ставках пошлин на экспорт нефти и нефтепродуктов из России с 1 декабря ставка экспортной пошлины составит 192, 1 долл. за тонну, на светлые нефтепродукты - 141, 8 долл. за тонну, на темные - 76, 4 долл. за тонну. С 1 ноября действовали пошлины в размере 287, 3; 205, 9 и 110, 9 дол л. за тонну соответственно. Новые пошлины рассчитаны исходя из средневзвешенной цены на Urals на мировых рынках с середины октября по 14 ноября в размере 59, 4 долл. за баррель. Цена на Urals с поставкой в средиземноморские порты в четверг была на уровне 50 долл. за баррель, цены январских фьючерсов на Brent в пятницу колебались в районе 52, 6 - 53, 4 долл. за баррель.
По мнению Виктора Вексельберга, которое он высказал журналистам по итогам заседания правления РСПП, уровень экспортной пошлины 192, 1 долл. за тонну не позволит реализовывать крупные инвестиционные проекты. "Выжить - да, но не развиваться", - заявил он. При этом прогнозировать оптимальный размер пошлины топ-менеджер не стал.
Малые нефтяные компании огорчены еще больше. По расчетам "Ассонефти", новый размер экспортных пошлин при цене Brent 48 долл. за баррель (данные Plats Crude Oil Marketwire на 25 ноября) сулит им убытки в размере 0, 95 долл. с каждого барреля топлива при поставках на экспорт и до 1, 6 долл. за баррель на внутреннем рынке. По подсчетам "Ассонефти", которые компания распространила в своем релизе в пятницу, если из цены на нефть вычесть скидку на качество топлива и услуги трейдеров в 4, 05 долл. за баррель, учесть затраты на транспортировку до границы - от 3 долл. за баррель, таможенную пошлину - 26 долл. за баррель (при ее размере 192 долл. за тонну), НДПИ - 8 долл. за баррель, а также вычесть эксплуатационные расходы только на производство без амортизации - 7, 5 долл. за баррель, то убыток составит 0, 95 долл. с каждого барреля нефти. При этом убытки могут оказаться выше при учете капвложений и стоимости кредитных ресурсов. А на внутреннем рынке они достигают 1, 6 долл. с барреля нефти, учитывая, что цена свободного рынка нефти внутри страны по декабрю текущего года составила 16 - 17 долл. за баррель.
Еще один способ справиться с негативной тенденцией в отрасли - добиться снижения тарифов естественных монополий в будущем году, однако и этого у нефтяников не вышло. Г-н Вексельберг не исключает, что правительство может пойти им навстречу в будущем году. При этом бизнесмен подчеркивает, что рост тарифов в условиях кризиса может оказаться особо чувствительным для реального сектора экономики.
Партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин полагает, что если в ближайшее время не пересмотреть в сторону снижения экспортную пошлину, то отрасль просто уйдет в минус. По его прогнозам, если цена на Urals продолжит в перспективе свое снижение, это лишит российских нефтяников всякой прибыли. Ведь помимо НДПИ и экспортной пошлины им приходится оплачивать социальные налоги, транспортные издержки и комиссию трейдерам.
Аналитик ИФК "Метрополь" Алексей Кокин полагает, что декабрьская величина экспортной пошлины не сильно отразится на долгосрочных результатах нефтяных гигантов, которые смогут сократить издержки за счет нефтепереработки, а вот малые компании действительно понесут убытки. Он прогнозирует, что добычу нефти в будущем году удастся удержать на уровне текущего года даже при тенденции к падению цены на Urals, но при условии сворачивания всех перспективных проектов - от нефтепереработки до утилизации попутного нефтяного газа. Дальнейшее понижение налогов, по его мнению, в текущей финансовой ситуации бюджет просто не сможет себе позволить. При этом он полагает необходимым в дальнейшем пересмотреть формулу расчета экспортной пошлины на нефть с учетом ценовой конъюнктуры.