LA Auto Show 2008: дебютировал Porsche Boxster
Сегодня компания Porsche провела в США презентацию для журналистов новых Boxster и Boxster S. Продажи обоих моделей стартуют в Европе в феврале по цене от ?38 600 и ?55 781 (S-версия).
Boxster 2009 отличается полностью измененным дизайном передней и задней части кузова. Новые галогеновые фары с интегрированными поворотниками напоминают о такой же оптике Carrera GT, а задние светодиодные блоки удачно вписываются в новое решение кузова автомобиля.
Под капотом Porsche разместило 2,9-литровый двигатель мощностью 255 л.с. (на 10 л.с. больше прежнего варианта). S-версия получила 3,4-литровую установку мощностью 310 л.с. (+ 15 л.с.). На заводе Boxter оснащается шестиступенчатой механической коробкой передач, дающей возможность автомобилю ускоряться до 100 км/час за 5,9 сек. С коробкой двойного сцепления PDK разгон осуществляется на 0,1 сек быстрее. Расход топлива на новом Boxter равняется 8,9 л и 9,2 л (S-версия).
Boxtser обеспечивает лучшую управляемость и динамику - все за счет модернизированных подвески и рулевого механизма. Колесные диски спорткара стали на полдюйма больше, что должно лучше сочетаться с тормозными дисками увеличенного диаметра на передней оси.
Boxster 2009 отличается полностью измененным дизайном передней и задней части кузова. Новые галогеновые фары с интегрированными поворотниками напоминают о такой же оптике Carrera GT, а задние светодиодные блоки удачно вписываются в новое решение кузова автомобиля.
Под капотом Porsche разместило 2,9-литровый двигатель мощностью 255 л.с. (на 10 л.с. больше прежнего варианта). S-версия получила 3,4-литровую установку мощностью 310 л.с. (+ 15 л.с.). На заводе Boxter оснащается шестиступенчатой механической коробкой передач, дающей возможность автомобилю ускоряться до 100 км/час за 5,9 сек. С коробкой двойного сцепления PDK разгон осуществляется на 0,1 сек быстрее. Расход топлива на новом Boxter равняется 8,9 л и 9,2 л (S-версия).
Boxtser обеспечивает лучшую управляемость и динамику - все за счет модернизированных подвески и рулевого механизма. Колесные диски спорткара стали на полдюйма больше, что должно лучше сочетаться с тормозными дисками увеличенного диаметра на передней оси.