Британский Climax не имеет отношения к женщинам
Да и к мужчинам, пожалуй что, тоже. Во всяком случае, не ко всем подряд, а только к тем, кого можно отнести к разряду весьма состоятельных, поскольку концепт, построенный молодыми конструкторами из Ковентри, по карману далеко не каждому желающему.
Наши зарубежные коллеги застали рабочий прототип на тестах.
Под капотом у авто четырехцилиндровый турбированный двигатель, работающий на биоэтаноле E85 и управляемый шестиступенчатой "механикой". Автоматическая трансмиссия доступна в качестве опции. Мощность этого агрегата - 296 л.с. Благодаря использованию современных композитных материалов вес Climax меньше, чем у Lotus Elise.
Разгон до "сотни" у прототипа занимает менее 4 сек, а максимальная скорость равна 272 км/час.
Цена английского Climax предположительно составит порядка $265 тыс., сообщает Utro.RU.
Наши зарубежные коллеги застали рабочий прототип на тестах.
Под капотом у авто четырехцилиндровый турбированный двигатель, работающий на биоэтаноле E85 и управляемый шестиступенчатой "механикой". Автоматическая трансмиссия доступна в качестве опции. Мощность этого агрегата - 296 л.с. Благодаря использованию современных композитных материалов вес Climax меньше, чем у Lotus Elise.
Разгон до "сотни" у прототипа занимает менее 4 сек, а максимальная скорость равна 272 км/час.
Цена английского Climax предположительно составит порядка $265 тыс., сообщает Utro.RU.