В Москве Hyundai возглавил "пелетон" бестселлеров года
По итогам продаж текущего года многолетний лидер московского автомобильного рынка концерн Ford уступил корпорации Hyundai, не так давно именовавшейся "молодым тигром", а сегодня занимающей 6-е место в мировой табели о рангах. Правда, нельзя сказать, что корейская компания уверенно укрепилась на вершине рейтинга бестселлеров, но, тем не менее, москвичи отчетливо продемонстрировали производителям смену своих пристрастий.
Несмотря на забастовки у себя на родине, в связи с которыми дилеры жалуются на нехватку моделей Elantra и Getz, корейский Hyundai c начала года в полтора раза увеличил продажи в Москве. В то же время показатели Ford по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократились на 6%. Правда, разрыв между представителями двух первых строчек рейтинга - менее 150 машин, и вероятность повторной смены лидера достаточно высока.
Меняются предпочтения москвичей и в плане японской автопродукции – популярность автомобилей Nissan растет, марка вышла на третье место, пишет Newsmsk. А на Toyota спрос падает, она занимает в рейтинге лишь четвертую строчку.
На пятом месте, как и год назад, находится марка Chevrolet. Кстати, среди москвичей Chevrolet Lacetti пользуется куда меньшей популярностью, чем по стране в целом. Зато Hyundai Accent, небольшой седан таганрогской сборки, весьма почитаем столичными автолюбителями : если по России этот автомобиль занимает лишь четвертое место, в московском рейтинге он находится на почетном втором.
Среди премиальных брендов самым популярным у жителей белокаменной оказался Jaguar - на столицу приходится около 40%. На втором месте - Mercedes-Benz. Треть всех проданных в стране элитных "немцев" находится здесь. Кроме того, в столице "проживает" каждый пятый Porsche, BMW, Infiniti, Mini и Audi.
Всего же с начала года москвичи купили 170 тыс. новых автомобилей, это почти половина всех продаж в стране. Причем, доля машин, купленных в столице, постоянно увеличивается. Предпочтения в выборе у москвичей достаточно специфические, так как покупать дорогие машины у них возможностей куда больше, чем у остальных россиян, замечают эксперты.
Как отмечалось ранее, кризис мало повлиял на спрос в столичных автосалонах. Пока прогнозы экономистов о падении продаж автомобилей таких марок, как Ford, Nissan, Skoda, не сбываются. По словам менеджеров автосалонов, продажи бюджетных авто действительно упали, но всего на 10 - 15%. На автомобили премиум-брендов тоже пока по-прежнему высокий спрос. Причем, около 65 - 70% автомашин Lexus, Infiniti, Porsche и других моделей этого класса продаются в кредит.
Несмотря на забастовки у себя на родине, в связи с которыми дилеры жалуются на нехватку моделей Elantra и Getz, корейский Hyundai c начала года в полтора раза увеличил продажи в Москве. В то же время показатели Ford по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократились на 6%. Правда, разрыв между представителями двух первых строчек рейтинга - менее 150 машин, и вероятность повторной смены лидера достаточно высока.
Меняются предпочтения москвичей и в плане японской автопродукции – популярность автомобилей Nissan растет, марка вышла на третье место, пишет Newsmsk. А на Toyota спрос падает, она занимает в рейтинге лишь четвертую строчку.
На пятом месте, как и год назад, находится марка Chevrolet. Кстати, среди москвичей Chevrolet Lacetti пользуется куда меньшей популярностью, чем по стране в целом. Зато Hyundai Accent, небольшой седан таганрогской сборки, весьма почитаем столичными автолюбителями : если по России этот автомобиль занимает лишь четвертое место, в московском рейтинге он находится на почетном втором.
Среди премиальных брендов самым популярным у жителей белокаменной оказался Jaguar - на столицу приходится около 40%. На втором месте - Mercedes-Benz. Треть всех проданных в стране элитных "немцев" находится здесь. Кроме того, в столице "проживает" каждый пятый Porsche, BMW, Infiniti, Mini и Audi.
Всего же с начала года москвичи купили 170 тыс. новых автомобилей, это почти половина всех продаж в стране. Причем, доля машин, купленных в столице, постоянно увеличивается. Предпочтения в выборе у москвичей достаточно специфические, так как покупать дорогие машины у них возможностей куда больше, чем у остальных россиян, замечают эксперты.
Как отмечалось ранее, кризис мало повлиял на спрос в столичных автосалонах. Пока прогнозы экономистов о падении продаж автомобилей таких марок, как Ford, Nissan, Skoda, не сбываются. По словам менеджеров автосалонов, продажи бюджетных авто действительно упали, но всего на 10 - 15%. На автомобили премиум-брендов тоже пока по-прежнему высокий спрос. Причем, около 65 - 70% автомашин Lexus, Infiniti, Porsche и других моделей этого класса продаются в кредит.