Российские дистрибьюторы Kia останутся без работы
Южнокорейский автопроизводитель Kia Motors принял решение отказаться от посреднических услуг российских дистрибьюторов и с будущего года заняться продажами своей продукции на территории России самостоятельно.
С 2009 года Kia планирует заняться импортом автомобилей самостоятельно. Сейчас у автопроизводителя два дистрибьютора – Sokia и калининградский "Автотор", которые и собирают автомобили из машинокомплектов Kia в России и импортируют уже готовые автомобили из Кореи. Теперь Kia намерена создать российскую дочернюю компанию, которой передаст функции генерального импортера. На такую схему в прошлом году уже перешла родственная Hyundai, и на продажах это сказалось более чем положительно.
По словам источника РБК daily в дилерских кругах, договоры с дистрибьюторами – "Автотором" и Sokia – действуют до февраля 2009 года и продлены не будут.
При этом предполагается, что у Sokia еще в течение года останется дистрибуция Spectra и Sorrento (до истечения лицензии), а Kia займется дистрибуцией остальной линейки. ЗАО "Автотор" взамен потерянной дистрибуции может получить две или даже три новые модели для сборки – Sportage, Cerato и Carens", – говорит источник.
Kia оказалась чуть ли ни последним автопроизводителем, не перешедшим в России на генеральный импорт. Из первой двадцатки в рейтинге автопроизоводителей по объемам продаж Ассоциации европейского бизнеса не имеет собственного генимпортера разве что Daewoo. До прошлого года Hyundai, родственная Kia, также работала через двух дистрибьюторов – "Рольф" и ТагАЗ. После того как была образована компания "Хенде Мотор СНГ", продажи компании пошли вверх (по итогам восьми месяцев Hyundai находится на втором месте по количеству проданных автомобилей иностранных брендов в России, подсчитала АЕБ – 143,3 тыс. автомобилей).
У Kia дела не так хороши. Бренд, хотя и входит в десятку лучших, показал падение продаж в августе (7,8 тыс., -7% при росте рынка на 23%), а за восемь месяцев вырос ниже рынка (66,2 тыс., рост 35% против 43%).
С 2009 года Kia планирует заняться импортом автомобилей самостоятельно. Сейчас у автопроизводителя два дистрибьютора – Sokia и калининградский "Автотор", которые и собирают автомобили из машинокомплектов Kia в России и импортируют уже готовые автомобили из Кореи. Теперь Kia намерена создать российскую дочернюю компанию, которой передаст функции генерального импортера. На такую схему в прошлом году уже перешла родственная Hyundai, и на продажах это сказалось более чем положительно.
По словам источника РБК daily в дилерских кругах, договоры с дистрибьюторами – "Автотором" и Sokia – действуют до февраля 2009 года и продлены не будут.
При этом предполагается, что у Sokia еще в течение года останется дистрибуция Spectra и Sorrento (до истечения лицензии), а Kia займется дистрибуцией остальной линейки. ЗАО "Автотор" взамен потерянной дистрибуции может получить две или даже три новые модели для сборки – Sportage, Cerato и Carens", – говорит источник.
Kia оказалась чуть ли ни последним автопроизводителем, не перешедшим в России на генеральный импорт. Из первой двадцатки в рейтинге автопроизоводителей по объемам продаж Ассоциации европейского бизнеса не имеет собственного генимпортера разве что Daewoo. До прошлого года Hyundai, родственная Kia, также работала через двух дистрибьюторов – "Рольф" и ТагАЗ. После того как была образована компания "Хенде Мотор СНГ", продажи компании пошли вверх (по итогам восьми месяцев Hyundai находится на втором месте по количеству проданных автомобилей иностранных брендов в России, подсчитала АЕБ – 143,3 тыс. автомобилей).
У Kia дела не так хороши. Бренд, хотя и входит в десятку лучших, показал падение продаж в августе (7,8 тыс., -7% при росте рынка на 23%), а за восемь месяцев вырос ниже рынка (66,2 тыс., рост 35% против 43%).