Китайские стальные компании отказались от импортной железной руды
Как сообщает Xinhua-PRNewswire, растущие фрахтовые расценки – одна из основных причин увеличения расходов стальных компаний на импортную железную руду. На третьей неделе июня, по информации Shanghai Shipping Exchange, в тихоокеанском и атлантическом регионах фрахтовые ставки стремительно выросли.
Противостоя росту океанских транспортных расценок, китайские стальные компании призывают прекратить покупать импортную железную руду. Согласно статистике, мировой рост производства железной руды происходит в последние годы в основном благодаря спросу со стороны Китая. В 2008 г. мировой экспорт железной руды ожидается на уровне 830 млн. т, 50% из которых придется на КНР.
На второй неделе июня трейдеры отметили некоторое снижение фрахтовых расценок как на бразильском, так и на австралийском направлении. Однако спустя неделю фрахтовый индекс вновь начал подниматься и делает это очень стремительно.
Противостоя росту океанских транспортных расценок, китайские стальные компании призывают прекратить покупать импортную железную руду. Согласно статистике, мировой рост производства железной руды происходит в последние годы в основном благодаря спросу со стороны Китая. В 2008 г. мировой экспорт железной руды ожидается на уровне 830 млн. т, 50% из которых придется на КНР.
На второй неделе июня трейдеры отметили некоторое снижение фрахтовых расценок как на бразильском, так и на австралийском направлении. Однако спустя неделю фрахтовый индекс вновь начал подниматься и делает это очень стремительно.