Рынок нефти: фундаментальные противоречия между Западом и Востоком
Цена на нефть незначительно изменяется в пятницу 22 февраля на электронных торгах NYMEX в Азии. Рынок пытается вернуться к фундаментальным основам, но взгляд из двух полушарий планеты отличается.
По признанию многих американских трейдеров на рынке энергоносителей, текущая цена на нефть не имеет под собой какой-либо фундаментальной основы. Прежде всего, это связано с теми данными, которые указывают на отсутствие какого-либо дефицита в Северной Америке, а также на тенденцию к сокращению спроса на нефтепродукты перед лицом замедления экономического роста, передает "К2Капитал".
По данным министерства энергетики США, на прошлой неделе рост товарных запасов составил 4,2 млн. баррелей, что на 1,9 млн. выше прогнозного показателя по версии опроса Bloomberg и на 1,3 млн. баррелей по версии опроса Dow Jones. При этом потребление в последние четыре недели находилось на уровне 20,7 млн. баррелей в день, что на 1,1% ниже показателя за аналогичный период годом ранее. Запасы нефти также достигли объема в 305,3 млн. баррелей, что на 1,9% выше среднего показателя за последние пять лет. Более того, запасы бензина также находятся на уровне, который близок к историческому максимуму. Вкупе с макроэкономической статистикой, которая указывают на негативные тенденции в экономике США, это поддерживает идею о снижении объемов потребления "черного золота" в Северной Америке, что должно оказать понижающее воздействие на цены.
Однако данные из Восточного полушария планеты показывают иную картину. Импорт дизельного топлива Китаем в январе вырос на 632% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее. В январе власти КНР также снизили вдвое тарифы на импорт ряда нефтепродуктов, чтобы обеспечить страну достаточным объемом энергоносителей. Впрочем, столь бурный рост может быть оправдан тем, что перед новогодними праздниками по лунному календарю китайские импортеры старались обеспечить определенный задел. Однако данное предположение также подвергается сомнению, если обратить внимание на рост тарифов на танкерные перевозки по азиатским маршрутам. За последние 8 дней тарифы на перевозку 80 тыс. метрических тонн нефти из Кувейта в Сингапур поднялись на 8%. Аренда супертанкеров, которые могут перевозить до 2 млн. баррелей, также поднялась на 4,7% за последние две недели. Таким образом, косвенные данные указывают на повышенный спрос в Азии, который игнорирует какие-либо проблемы в американской экономики.
На электронных торгах NYMEX в Азии цена на нефть лишь незначительно снижается. По состоянию на 8:25 по Москве, баррель нефти марки Light Sweet стоит $98, что на $0,23 ниже цены закрытия накануне. Баррель нефти марки Brent стоит $96,18, что на $0,06 ниже цены закрытия накануне.
Сценарий предстоящих торгов вновь отличается неопределенностью. Если данные по США указывают на снижение цены на нефть, но рынок весьма вяло реагирует на эти сигналы, то можно предположить, что ситуация менее проста, чем кажется на первый взгляд. Впрочем, можно предположить, что в конце недели институциональные инвесторы могут закрыть свои длинные позиции по нефти, что приведет к снижению котировок фьючерсных контрактов. Подобный ход событий оправдан с той позиции, что рост цен за неделю оказался весьма впечатляющим и фиксация прибыли может оказаться основным фактором, довлеющим над рынком.
По признанию многих американских трейдеров на рынке энергоносителей, текущая цена на нефть не имеет под собой какой-либо фундаментальной основы. Прежде всего, это связано с теми данными, которые указывают на отсутствие какого-либо дефицита в Северной Америке, а также на тенденцию к сокращению спроса на нефтепродукты перед лицом замедления экономического роста, передает "К2Капитал".
По данным министерства энергетики США, на прошлой неделе рост товарных запасов составил 4,2 млн. баррелей, что на 1,9 млн. выше прогнозного показателя по версии опроса Bloomberg и на 1,3 млн. баррелей по версии опроса Dow Jones. При этом потребление в последние четыре недели находилось на уровне 20,7 млн. баррелей в день, что на 1,1% ниже показателя за аналогичный период годом ранее. Запасы нефти также достигли объема в 305,3 млн. баррелей, что на 1,9% выше среднего показателя за последние пять лет. Более того, запасы бензина также находятся на уровне, который близок к историческому максимуму. Вкупе с макроэкономической статистикой, которая указывают на негативные тенденции в экономике США, это поддерживает идею о снижении объемов потребления "черного золота" в Северной Америке, что должно оказать понижающее воздействие на цены.
Однако данные из Восточного полушария планеты показывают иную картину. Импорт дизельного топлива Китаем в январе вырос на 632% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее. В январе власти КНР также снизили вдвое тарифы на импорт ряда нефтепродуктов, чтобы обеспечить страну достаточным объемом энергоносителей. Впрочем, столь бурный рост может быть оправдан тем, что перед новогодними праздниками по лунному календарю китайские импортеры старались обеспечить определенный задел. Однако данное предположение также подвергается сомнению, если обратить внимание на рост тарифов на танкерные перевозки по азиатским маршрутам. За последние 8 дней тарифы на перевозку 80 тыс. метрических тонн нефти из Кувейта в Сингапур поднялись на 8%. Аренда супертанкеров, которые могут перевозить до 2 млн. баррелей, также поднялась на 4,7% за последние две недели. Таким образом, косвенные данные указывают на повышенный спрос в Азии, который игнорирует какие-либо проблемы в американской экономики.
На электронных торгах NYMEX в Азии цена на нефть лишь незначительно снижается. По состоянию на 8:25 по Москве, баррель нефти марки Light Sweet стоит $98, что на $0,23 ниже цены закрытия накануне. Баррель нефти марки Brent стоит $96,18, что на $0,06 ниже цены закрытия накануне.
Сценарий предстоящих торгов вновь отличается неопределенностью. Если данные по США указывают на снижение цены на нефть, но рынок весьма вяло реагирует на эти сигналы, то можно предположить, что ситуация менее проста, чем кажется на первый взгляд. Впрочем, можно предположить, что в конце недели институциональные инвесторы могут закрыть свои длинные позиции по нефти, что приведет к снижению котировок фьючерсных контрактов. Подобный ход событий оправдан с той позиции, что рост цен за неделю оказался весьма впечатляющим и фиксация прибыли может оказаться основным фактором, довлеющим над рынком.