Минфин против огульного повышения сборов по ОСАГО
Минфин РФ считает необходимым запросить дополнительную аргументацию у Российского союза автостраховщиков (РСА), предложившего повысить тарифы на обязательное страхование автогражданской ответственности, заявил РИА Новости источник в министерстве.
"Было решено 15 января, что РСА представит свои предложения (по совершенствованию системы ОСАГО), которые и были представлены в начале февраля. Мы будем их рассматривать, пока о чем-то конкретном говорить сложно, но мы не сторонники "чохового" повышения тарифов", – сказал он.
Между тем, как сообщила в понедельник газета "Ведомости", базовый тариф ОСАГО для граждан, который сейчас равен 1980 рублям, предлагается увеличить на 22% – до 2417 рублей. Тариф для такси предлагается увеличить в 2,4 раза: с 2965 рублей до 7049 рублей; для 20-местных автобусов – почти вдвое: с 1620 рублей до 3154 рублей; для автобусов с числом сидячих мест более 20 – в 1,8 раза: с 2025 рублей до 3565 рублей; для троллейбусов – более чем в три раза: с 1620 рублей до 4964 рублей.
Коэффициент 0,5, который применяется сейчас к базовому тарифу в селах и многих городах России, страховщики предлагают увеличить в 1,35 раза в Уральском федеральном округе, в 1,29 раза – в Северо-Западном, в 1,27 – в Дальневосточном, в 1,24 – в Центральном, в 1,16 – в Приволжском, в 1,09 – в Южном, в 1,06 – в Сибирском. Желание повысить тарифы ОСАГО страховщики объясняют ростом убыточности: по данным Росстрахнадзора, за 2006 год она составила 59,7%, за 2005-й – 58,6%, за 2004-й – 55,5%, и это без учета расходов на ведение дел, которые по закону могут достигать 23% сборов.
Источник РИА Новости в Минфине подтвердил указанные цифры и пояснил, что Минфин будет запрашивать дополнительную информацию по предложениям РСА.
"Мы запросим данные статистики у ГИБДД и МВД, а также у РСА. Не совсем понятно, например, почему для троллейбусов предлагается такое повышение: неужели так часто они бьют машины? Или все-таки в них врезаются?" – отметил собеседник.
Он пояснил, что предложения РСА в настоящий момент рассматривают заинтересованные ведомства. Весной специальная межведомственная группа подведет итоги, рассмотрит и обсудит все предложения на заседании, добавил он.
Собеседник подчеркнул, что убыточность не так велика, как заявляют страховые компании. "Лаг еще есть, порядка 17%, с учетом необходимых затрат страховщика: крайний предел убыточности – 77%", – рассчитал источник.
"Может быть, в отдельных регионах что-то и надо пересматривать, но подходить к этому очень осторожно, помня о том, что у нас дорожают и услуги ЖКХ, и проезд на транспорте, и продукты питания", – рассудил собеседник. Он пояснил, что если уж и говорить о корректировке тарифов, надо проводить детальное рассмотрение по городам и селам, избегая обобщений.
"Ничего не решено. Все пока только на стадии предложений РСА, мы будем внимательно их рассматривать, запрашивать дополнительную аргументацию, расчеты и обоснование", – подчеркнул источник.
"Было решено 15 января, что РСА представит свои предложения (по совершенствованию системы ОСАГО), которые и были представлены в начале февраля. Мы будем их рассматривать, пока о чем-то конкретном говорить сложно, но мы не сторонники "чохового" повышения тарифов", – сказал он.
Между тем, как сообщила в понедельник газета "Ведомости", базовый тариф ОСАГО для граждан, который сейчас равен 1980 рублям, предлагается увеличить на 22% – до 2417 рублей. Тариф для такси предлагается увеличить в 2,4 раза: с 2965 рублей до 7049 рублей; для 20-местных автобусов – почти вдвое: с 1620 рублей до 3154 рублей; для автобусов с числом сидячих мест более 20 – в 1,8 раза: с 2025 рублей до 3565 рублей; для троллейбусов – более чем в три раза: с 1620 рублей до 4964 рублей.
Коэффициент 0,5, который применяется сейчас к базовому тарифу в селах и многих городах России, страховщики предлагают увеличить в 1,35 раза в Уральском федеральном округе, в 1,29 раза – в Северо-Западном, в 1,27 – в Дальневосточном, в 1,24 – в Центральном, в 1,16 – в Приволжском, в 1,09 – в Южном, в 1,06 – в Сибирском. Желание повысить тарифы ОСАГО страховщики объясняют ростом убыточности: по данным Росстрахнадзора, за 2006 год она составила 59,7%, за 2005-й – 58,6%, за 2004-й – 55,5%, и это без учета расходов на ведение дел, которые по закону могут достигать 23% сборов.
Источник РИА Новости в Минфине подтвердил указанные цифры и пояснил, что Минфин будет запрашивать дополнительную информацию по предложениям РСА.
"Мы запросим данные статистики у ГИБДД и МВД, а также у РСА. Не совсем понятно, например, почему для троллейбусов предлагается такое повышение: неужели так часто они бьют машины? Или все-таки в них врезаются?" – отметил собеседник.
Он пояснил, что предложения РСА в настоящий момент рассматривают заинтересованные ведомства. Весной специальная межведомственная группа подведет итоги, рассмотрит и обсудит все предложения на заседании, добавил он.
Собеседник подчеркнул, что убыточность не так велика, как заявляют страховые компании. "Лаг еще есть, порядка 17%, с учетом необходимых затрат страховщика: крайний предел убыточности – 77%", – рассчитал источник.
"Может быть, в отдельных регионах что-то и надо пересматривать, но подходить к этому очень осторожно, помня о том, что у нас дорожают и услуги ЖКХ, и проезд на транспорте, и продукты питания", – рассудил собеседник. Он пояснил, что если уж и говорить о корректировке тарифов, надо проводить детальное рассмотрение по городам и селам, избегая обобщений.
"Ничего не решено. Все пока только на стадии предложений РСА, мы будем внимательно их рассматривать, запрашивать дополнительную аргументацию, расчеты и обоснование", – подчеркнул источник.
Ещё новости по теме:
07:00