Китайцам объяснили, кто в ВТО хозяин
КНР проиграла в ВТО дело о заградительных пошлинах на поставки импортных автокомплектующих, которые признаны не соответствующими политике этой международной организации. России следует учесть данный опыт в связи с ее стремлением стать членом Всемирной торговой организации.
В соответствии с действующими в Китае нормами, локализация должна составлять 60% комплектующих, иначе продукция зарубежных автопроизводителей, работающих на территории Поднебесной облагается более высокими налогами.
В решении комиссии ВТО говорится, что Китай должен покончить с этой политикой, противоречащей его обязательствам как члена организации, сообщает К2kapital.
"Мы можем подтвердить, что комиссия согласилась с США в том, что действия Китая не совместимы с его обязательствами", - заявил американский торговый чиновник.
В докладе ВТО говорится, что автомобильные комплектующие иностранного производства в настоящее время находятся в "менее благоприятном" положении, чем их китайские аналоги.
"Комиссия по урегулированию конфликтов требует, чтобы Китай привел вышеперечисленные меры в соответствие со своими обязательствами", - говорится в решении.
Нопомним, что Россия также стремится стать членом Всемирной торговой организации. В соответствии с существующими на данный момент инвестсоглашениями с зарубежными автопроизводителями о льготной промсборке, локализация должна составлять не менее 30% деталей, производимых отечественными предприятиями.
В соответствии с действующими в Китае нормами, локализация должна составлять 60% комплектующих, иначе продукция зарубежных автопроизводителей, работающих на территории Поднебесной облагается более высокими налогами.
В решении комиссии ВТО говорится, что Китай должен покончить с этой политикой, противоречащей его обязательствам как члена организации, сообщает К2kapital.
"Мы можем подтвердить, что комиссия согласилась с США в том, что действия Китая не совместимы с его обязательствами", - заявил американский торговый чиновник.
В докладе ВТО говорится, что автомобильные комплектующие иностранного производства в настоящее время находятся в "менее благоприятном" положении, чем их китайские аналоги.
"Комиссия по урегулированию конфликтов требует, чтобы Китай привел вышеперечисленные меры в соответствие со своими обязательствами", - говорится в решении.
Нопомним, что Россия также стремится стать членом Всемирной торговой организации. В соответствии с существующими на данный момент инвестсоглашениями с зарубежными автопроизводителями о льготной промсборке, локализация должна составлять не менее 30% деталей, производимых отечественными предприятиями.