Карлос Гон встанет за штурвал АВТОВАЗа
Крупнейшие акционеры Волжского автозавода выдвинули в совет директоров АВТОВАЗа пять представителей французского автоконцерна, ничуть не смущаясь тем обстоятельством, что сделка по приобретению Renault блокпакета акций российского автогиганта еще далека от завершения.
Компании "Тройка диалог" и "Ростехнологии" выдвинули в совет директоров АВТОВАЗа пять представителей Renault, в числе которых глава этой компании Карлос Гон (Carlos Chosn). Также впервые в правление компании выдвинуты по три представителя от указанных акционеров, включая президента "Тройки диалог" Рубена Варданяна и генерального директора "Ростехнологий" Сергея Чемезова, пишут Ведомости.
Как полагают эксперты, решение привлечь Карлоса Гона и его соратников к управлению АВТОВАЗ является весьма дальновидным, поскольку именно они в свое время помогли решить проблемы японской корпорации Nissan. По итогам за финансовый квартал, завершившийся 31 декабря, Nissan отчиталась в увеличении прибыли на 27%. К тому же сам Гон очень позитивно оценивает перспективы автомобильного рынка в России. В недавнем интервью швейцарской газете NZZ am Sonntag он сказал, что в скором времени именно российский рынок станет самым привлекательным для европейских автомобилестроителей.
Компании "Тройка диалог" и "Ростехнологии" выдвинули в совет директоров АВТОВАЗа пять представителей Renault, в числе которых глава этой компании Карлос Гон (Carlos Chosn). Также впервые в правление компании выдвинуты по три представителя от указанных акционеров, включая президента "Тройки диалог" Рубена Варданяна и генерального директора "Ростехнологий" Сергея Чемезова, пишут Ведомости.
Как полагают эксперты, решение привлечь Карлоса Гона и его соратников к управлению АВТОВАЗ является весьма дальновидным, поскольку именно они в свое время помогли решить проблемы японской корпорации Nissan. По итогам за финансовый квартал, завершившийся 31 декабря, Nissan отчиталась в увеличении прибыли на 27%. К тому же сам Гон очень позитивно оценивает перспективы автомобильного рынка в России. В недавнем интервью швейцарской газете NZZ am Sonntag он сказал, что в скором времени именно российский рынок станет самым привлекательным для европейских автомобилестроителей.