Седан Audi RS6 проходит доводку
Состязания европейских автопроизводителей по предложению мощных городских моделей не оставляют шанса на сбавление темпов, что доказывает и новый седан Audi RS6.
Автомобиль был заснят фотографами в снегах Скандинавии. Проходящий испытания Audi RS6 фактически представляет собой готовую серийную версию, дебют которой на рынке состоится чуть позже в этом году.
Машина получит тот же V-образный 10-цилиндровый двигатель, что и универсал RS6 Avant, показанный компанией на прошлогоднем автошоу во Франкфурте. Данный мотор развивает до 580 л.с. мощности при 650 Нм вращающего момента. С такими показателями разгон до 100 км/ч займет у Audi RS6 не более 4.6 сек, до 200 км/ч - не более 15 сек.
Внешне новый "заряженный" седан Audi можно будет отличить по шильдикам "RS6" на суппортах тормозов и решетке, а изнутри - по логотипам "RS6" на сиденьях и приборной панели.
Автомобиль был заснят фотографами в снегах Скандинавии. Проходящий испытания Audi RS6 фактически представляет собой готовую серийную версию, дебют которой на рынке состоится чуть позже в этом году.
Машина получит тот же V-образный 10-цилиндровый двигатель, что и универсал RS6 Avant, показанный компанией на прошлогоднем автошоу во Франкфурте. Данный мотор развивает до 580 л.с. мощности при 650 Нм вращающего момента. С такими показателями разгон до 100 км/ч займет у Audi RS6 не более 4.6 сек, до 200 км/ч - не более 15 сек.
Внешне новый "заряженный" седан Audi можно будет отличить по шильдикам "RS6" на суппортах тормозов и решетке, а изнутри - по логотипам "RS6" на сиденьях и приборной панели.