Allseas Group построит крупнейшее в мире судно для демонтажа нефтяных платформ
Базирующаяся в Швейцарии конструкторская компания Allseas Group S.A. начала работу над самым большим в мире судном, которое будет использоваться для демонтажа нефтяных платформ, расположенных в глубоководных зонах, сообщает британская газета Sunday Telegraph, передает РИА "Новости".
Новое судно, получившее название Pieter Schelte, будет представлять собой два огромных танкера, соединенных по образцу катамарана. Оно будет сконструировано таким образом, что, пришвартовавшись к нефтяной платформе, сможет демонтировать ее верхнюю часть, а затем, развернувшись, выдернуть основание сооружения из подводного грунта.
По подсчетам промышленников, стоимость строительства такого судна превысит 2 миллиарда долларов. Согласно проекту, длина самого большого в мире корабля составит около 366 метров, ширина - около 122 метров, а водоизмещение - 840 тысяч тонн. Его средняя скорость будет равна 12 узлам (22 километра в час). Компания планирует построить первый корабль к 2010 году.
Как сообщает издание, над проектом работает судостроительная компания Babcock Support Services. В настоящее время Allseas ведет переговоры о строительстве корабля с верфями в Китае и Корее.
Замысел строительства такого судна появился у руководства Allseas более 20 лет назад, когда об истощении месторождений в Северном море речи еще не шло. Однако эксперты в области нефтяной промышленности считают, что разработка проекта началась очень кстати в том числе потому, что сейчас компании, разрабатывающие истощенные месторождения, обязаны нести издержки для защиты экологии.
"Прямо сейчас рынка для этого нет. Но он, как ожидается, будет огромным", - заявил в интервью изданию неназванный руководитель нефтяной компании.
По оценкам экспертов, на вывод из строя нефтяных платформ в Северном море с 2012 по 2025 годы уйдет от 24 до 28 миллиардов долларов.
Новое судно, получившее название Pieter Schelte, будет представлять собой два огромных танкера, соединенных по образцу катамарана. Оно будет сконструировано таким образом, что, пришвартовавшись к нефтяной платформе, сможет демонтировать ее верхнюю часть, а затем, развернувшись, выдернуть основание сооружения из подводного грунта.
По подсчетам промышленников, стоимость строительства такого судна превысит 2 миллиарда долларов. Согласно проекту, длина самого большого в мире корабля составит около 366 метров, ширина - около 122 метров, а водоизмещение - 840 тысяч тонн. Его средняя скорость будет равна 12 узлам (22 километра в час). Компания планирует построить первый корабль к 2010 году.
Как сообщает издание, над проектом работает судостроительная компания Babcock Support Services. В настоящее время Allseas ведет переговоры о строительстве корабля с верфями в Китае и Корее.
Замысел строительства такого судна появился у руководства Allseas более 20 лет назад, когда об истощении месторождений в Северном море речи еще не шло. Однако эксперты в области нефтяной промышленности считают, что разработка проекта началась очень кстати в том числе потому, что сейчас компании, разрабатывающие истощенные месторождения, обязаны нести издержки для защиты экологии.
"Прямо сейчас рынка для этого нет. Но он, как ожидается, будет огромным", - заявил в интервью изданию неназванный руководитель нефтяной компании.
По оценкам экспертов, на вывод из строя нефтяных платформ в Северном море с 2012 по 2025 годы уйдет от 24 до 28 миллиардов долларов.