На "четверки" будут серийно ставить "семерочные" бамперы
9 августа генеральный директор Ижевского автозавода Михаил Добындо подписал приказ о подготовке технологического процесса по установке бамперов "ВАЗ-2107" на "ВАЗ-21043".
Возможность использования бамперов от классической модели на автомобиле с типом кузова "универсал" рассматривалась уже несколько месяцев. Основной причиной для разработки проекта о переводе двух деталей четвертой модели – переднего и заднего бамперов - на "классику" стало стремление повысить конкурентоспособность автомобиля. Бамперы "ВАЗ 2107" хромируются, что придает машине более современный вид. Второй причиной для перевода бамперов на "классику", как считает и.о. главного конструктора Ижевского автозавода Эдуард Ложкин, стала минимизация расходов, так как производство хромированных деталей для вазовского автомобиля обходится дешевле.
По словам Эдуарда Ложкина, переход на установку бамперов от седьмой модели не потребует каких-либо серьезных изменений в технологии производства. Некоторую задержку может вызвать только одно обстоятельство: для установки новых бамперов на панели задних крыльев "универсала" потребуется пробить пару дополнительных отверстий. Как это будет сделано – на крупном штампе или мелким вырубным штампом – согласуют технологи цеха штамповки №348. И уже осенью можно ожидать появления сверкающих бамперами "универсалов" четвертой модели.
Возможность использования бамперов от классической модели на автомобиле с типом кузова "универсал" рассматривалась уже несколько месяцев. Основной причиной для разработки проекта о переводе двух деталей четвертой модели – переднего и заднего бамперов - на "классику" стало стремление повысить конкурентоспособность автомобиля. Бамперы "ВАЗ 2107" хромируются, что придает машине более современный вид. Второй причиной для перевода бамперов на "классику", как считает и.о. главного конструктора Ижевского автозавода Эдуард Ложкин, стала минимизация расходов, так как производство хромированных деталей для вазовского автомобиля обходится дешевле.
По словам Эдуарда Ложкина, переход на установку бамперов от седьмой модели не потребует каких-либо серьезных изменений в технологии производства. Некоторую задержку может вызвать только одно обстоятельство: для установки новых бамперов на панели задних крыльев "универсала" потребуется пробить пару дополнительных отверстий. Как это будет сделано – на крупном штампе или мелким вырубным штампом – согласуют технологи цеха штамповки №348. И уже осенью можно ожидать появления сверкающих бамперами "универсалов" четвертой модели.