Белоруссия намерена обеспечить в 2010 г. до 20% импорта нефти за счет альтернативных схем поставок
Белоруссия прорабатывает возможность обеспечить в 2010 г. до 20% импорта нефти в республику за счет альтернативных схем поставок. Соответствующие направления диверсификации поставок энергоносителей предусмотрены в Государственной комплексной программе модернизации основных производственных фондов Белорусской энергетической системы, энергосбережения и увеличения доли использования в республике собственных топливно-энергетических ресурсов на период до 2011 г. Об этом сообщили корреспонденту "БЕЛТА" в Министерстве энергетики.
По словам специалистов, существующая схема обеспечения нефтью белорусских НПЗ ориентирована на поставки из России как по системе нефтепроводов "Дружба", так и по нефтепроводу "Сургут-Полоцк". Вместе с тем, в качестве альтернативных вариантов поставок возможны следующие направления: южное - через порты на Черном море (Одесса), северное - через порты на Балтийском море (Вентспилс, Бутинге, Клайпеда). Поставщиками могут быть страны-экспортеры нефти, ведущие добычу в районах Северного моря (Англия, Норвегия), в зоне Персидского залива (страны Ближнего и Среднего Востока) или страны Средней Азии и Каспийского региона (Казахстан и Азербайджан).
В частности, для северного варианта необходима организация обратной перекачки нефти по нефтепроводу из порта "Вентспилс". Для этого потребуется замена трубы протяженностью 6 км, строительство нефтеперекачивающей станции (НПС) и системы учета нефти, изменение технологических схем промежуточных насосных станций, строительство резервуарного парка объемом 100-150 тыс. куб.м. Необходимые инвестиции по этому проекту составляют порядка $40 млн.
Что касается поставок нефти по южному направлению, то здесь рассматривается несколько возможных вариантов. Так, может быть использован комбинированный маршрут доставки нефти, включающий прокачку по магистральному нефтепроводу "Одесса-Броды", перевалку в вагоны-цистерны на эстакаде в Бродах и дальнейшую транспортировку по железнодорожной дороге. Альтернативные варианты поставок предполагают также строительство перемычки "Бобовичи-Костюковичи" на действующем магистральном нефтепроводе или строительство участка нефтепровода с тремя нефтеперекачивающими станциями и восстановлением НПС "Костюковичи". Кроме того, возможно использование нефтепровода "Баку-Супса", а также приобретенных Казахстаном нефтеналивных терминалов в Грузии и Украине. Это сделает возможным доставку казахстанской нефти в Беларусь, в том числе и железнодорожным транспортом через Украину.
"Указанными путями возможно организовать поставки нефти к 2010 г. до 20% от общего потребляемого объема, необходимого для загрузки мощностей белорусских НПЗ", - сообщили в Минэнерго. Беларусью будет продолжена также проработка проектов по участию в освоении месторождений и добычи нефти за рубежом: в Венесуэле, Иране, Азербайджане.
По словам специалистов, существующая схема обеспечения нефтью белорусских НПЗ ориентирована на поставки из России как по системе нефтепроводов "Дружба", так и по нефтепроводу "Сургут-Полоцк". Вместе с тем, в качестве альтернативных вариантов поставок возможны следующие направления: южное - через порты на Черном море (Одесса), северное - через порты на Балтийском море (Вентспилс, Бутинге, Клайпеда). Поставщиками могут быть страны-экспортеры нефти, ведущие добычу в районах Северного моря (Англия, Норвегия), в зоне Персидского залива (страны Ближнего и Среднего Востока) или страны Средней Азии и Каспийского региона (Казахстан и Азербайджан).
В частности, для северного варианта необходима организация обратной перекачки нефти по нефтепроводу из порта "Вентспилс". Для этого потребуется замена трубы протяженностью 6 км, строительство нефтеперекачивающей станции (НПС) и системы учета нефти, изменение технологических схем промежуточных насосных станций, строительство резервуарного парка объемом 100-150 тыс. куб.м. Необходимые инвестиции по этому проекту составляют порядка $40 млн.
Что касается поставок нефти по южному направлению, то здесь рассматривается несколько возможных вариантов. Так, может быть использован комбинированный маршрут доставки нефти, включающий прокачку по магистральному нефтепроводу "Одесса-Броды", перевалку в вагоны-цистерны на эстакаде в Бродах и дальнейшую транспортировку по железнодорожной дороге. Альтернативные варианты поставок предполагают также строительство перемычки "Бобовичи-Костюковичи" на действующем магистральном нефтепроводе или строительство участка нефтепровода с тремя нефтеперекачивающими станциями и восстановлением НПС "Костюковичи". Кроме того, возможно использование нефтепровода "Баку-Супса", а также приобретенных Казахстаном нефтеналивных терминалов в Грузии и Украине. Это сделает возможным доставку казахстанской нефти в Беларусь, в том числе и железнодорожным транспортом через Украину.
"Указанными путями возможно организовать поставки нефти к 2010 г. до 20% от общего потребляемого объема, необходимого для загрузки мощностей белорусских НПЗ", - сообщили в Минэнерго. Беларусью будет продолжена также проработка проектов по участию в освоении месторождений и добычи нефти за рубежом: в Венесуэле, Иране, Азербайджане.