АВТОВАЗ вновь себя обсчитал
На состоявшемся заседании Совета директоров Волжского автозавода утвержден бюджет будущего года, в соответствии с которым АВТОВАЗ планирует стать в 2008 году рентабельным предприятием. Между тем, специалисты полагают, что планы волжан неоправданно оптимистичны.
В соответствии с принятым документом АВТОВАЗ намерен выпустить и реализовать 780 тысяч автомобилей. Из них 680 тысяч штук - на внутреннем рынке. Эти цифры позволят заводу выйти на необходимый уровень рентабельности.
Стоит напомнить, что по планам на 2007 год АВТОВАЗ планировал продажу 776 тысяч машин. Однако неудачный первый квартал, когда на складах дилеров скопилось 117 тысяч непроданных авто, заставил предприятие скорректировать производственные планы до 720 тысяч единиц. Осенью ситуация стабилизировалась, и АВТОВАЗ почти вышел на прошлогодний уровень продаж. В результате, по итогам полного года автозавод планирует продать в России 660 тысяч машин.
Но принятый на прошлой неделе бюджет будущего года, по мнению некоторых специалистов, все равно излишне оптимистичен - чтобы продать столько машин, предприятию необходимо удержать их стоимость на прежнем уровне, что практически невозможно. Кроме того, рост производства иномарок в России приводит к снижению рыночной доли АВТОВАЗа и, соответственно, к падению продаж.
В соответствии с принятым документом АВТОВАЗ намерен выпустить и реализовать 780 тысяч автомобилей. Из них 680 тысяч штук - на внутреннем рынке. Эти цифры позволят заводу выйти на необходимый уровень рентабельности.
Стоит напомнить, что по планам на 2007 год АВТОВАЗ планировал продажу 776 тысяч машин. Однако неудачный первый квартал, когда на складах дилеров скопилось 117 тысяч непроданных авто, заставил предприятие скорректировать производственные планы до 720 тысяч единиц. Осенью ситуация стабилизировалась, и АВТОВАЗ почти вышел на прошлогодний уровень продаж. В результате, по итогам полного года автозавод планирует продать в России 660 тысяч машин.
Но принятый на прошлой неделе бюджет будущего года, по мнению некоторых специалистов, все равно излишне оптимистичен - чтобы продать столько машин, предприятию необходимо удержать их стоимость на прежнем уровне, что практически невозможно. Кроме того, рост производства иномарок в России приводит к снижению рыночной доли АВТОВАЗа и, соответственно, к падению продаж.