Президент ездит на "Премьере"
Президента должен возить соответствующий высокому статусу автомобиль. Пускай даже это президент не страны, а "всего лишь" глава АВТОВАЗа, которому не пристало ездить на машине зарубежного производства. И Борис Алешин с данным тезисом совершенно согласен.Для этого у президента "Группы АВТОВАЗ" есть несколько причин.
Во-первых, он уверен, что ездить на иностранных автомобилях дорого. Во-вторых, полагает, что АВТОВАЗ в состоянии "очень хорошо отмоделировать и создать автомобили, на которых можно достаточно комфортно ездить, и они будут приближаться к премиум-классу".
Сейчас Алешин "рассекает" на полноприводном комфортабельном Lada Premier, считая свой выбор весьма прагматичным.
Напомним, автомобиль "Премьер" (модель Lada 108) создан на базе "десятки", удлиненной на 175 мм. Кроме увеличенных размеров, его отличает дополнительная шумоизоляция; встроенные в ручки задних дверей клавиши управления стеклоподъемниками; дополнительные фонарики и т.д. Но главный козырь этой машины - ручная сборка с системой персональной ответственности, обеспечивающая высокое качество. По заказу могут быть установлены гидроусилитель руля, кондиционер, кожаный салон, люк в крыше и многое другое.
Автомобиль выпускается компанией "Супер-Авто" (дочернее предприятие АВТОВАЗа) с 1998 года. Компания является партнером АВТОВАЗа по производству мелкосерийной техники на базе автомобилей LADA, изготавливает модели LADA PREMIER, LADA 110 1.8, LADA 112 1.8, LADA 112 COUPE Sport и LADA 112 Sport. За весь 2006 год, компанией было выпущено 1 171 автомобиль, план 2007 года составляет 2290 автомобилей.
Во-первых, он уверен, что ездить на иностранных автомобилях дорого. Во-вторых, полагает, что АВТОВАЗ в состоянии "очень хорошо отмоделировать и создать автомобили, на которых можно достаточно комфортно ездить, и они будут приближаться к премиум-классу".
Сейчас Алешин "рассекает" на полноприводном комфортабельном Lada Premier, считая свой выбор весьма прагматичным.
Напомним, автомобиль "Премьер" (модель Lada 108) создан на базе "десятки", удлиненной на 175 мм. Кроме увеличенных размеров, его отличает дополнительная шумоизоляция; встроенные в ручки задних дверей клавиши управления стеклоподъемниками; дополнительные фонарики и т.д. Но главный козырь этой машины - ручная сборка с системой персональной ответственности, обеспечивающая высокое качество. По заказу могут быть установлены гидроусилитель руля, кондиционер, кожаный салон, люк в крыше и многое другое.
Автомобиль выпускается компанией "Супер-Авто" (дочернее предприятие АВТОВАЗа) с 1998 года. Компания является партнером АВТОВАЗа по производству мелкосерийной техники на базе автомобилей LADA, изготавливает модели LADA PREMIER, LADA 110 1.8, LADA 112 1.8, LADA 112 COUPE Sport и LADA 112 Sport. За весь 2006 год, компанией было выпущено 1 171 автомобиль, план 2007 года составляет 2290 автомобилей.