ЗАЗ расстается с собственной "классикой"
Начиная с прошедшего июля преемник знаменитого советского "запорожца" модель ЗАЗ-1102 "Таврия" больше не поставляется в дилерские автосалоны.
Как сообщила заместитель генерального директора дистрибьюторской компании "УкравтоЗАЗ-Сервис" Марина Леписка, в производственной программе ЗАЗа осталась "Славута" и "Таврия-пикап".
Первоначально планировалось закончить производство "Таврии" с 1 января 2007 года, но внезапно возникший спрос на этот автомобиль под "занавес" конвейерной жизни вынудил "УкрАвто" отказаться от этих планов. "Таврия" просуществовала еще 6 месяцев, разойдясь за это время по Украине в количестве 2500 экзкмпляров, и все-таки "почила в бозе". Это был самый доступный автомобиль на рынке, который под конец своей карьеры стоил $4860.
По словам Марины Леписки, "Славуте" участь "Таврии" пока не грозит. Она законтрактована на 2008 год и завод будет ее выпускать.
Как сообщила заместитель генерального директора дистрибьюторской компании "УкравтоЗАЗ-Сервис" Марина Леписка, в производственной программе ЗАЗа осталась "Славута" и "Таврия-пикап".
Первоначально планировалось закончить производство "Таврии" с 1 января 2007 года, но внезапно возникший спрос на этот автомобиль под "занавес" конвейерной жизни вынудил "УкрАвто" отказаться от этих планов. "Таврия" просуществовала еще 6 месяцев, разойдясь за это время по Украине в количестве 2500 экзкмпляров, и все-таки "почила в бозе". Это был самый доступный автомобиль на рынке, который под конец своей карьеры стоил $4860.
По словам Марины Леписки, "Славуте" участь "Таврии" пока не грозит. Она законтрактована на 2008 год и завод будет ее выпускать.